陕飞迎来创建50周年纪念日

11月4日，中国特种飞机的摇篮——航空工业陕飞迎来创建50周年纪念日并召开纪念大会。50年前，中央批准在陕西汉中建设大中型运输机制造企业，由此陕飞开启了创业立业之路。50年来，一代又一代陕飞人前赴后继，凭着对党和人民的无限忠诚，坚守航空报国初心，以“艰苦奋斗、激情超越”的陕飞精神，在中国航空工业发展史上写下了一篇篇奋发图强、无私奉献、可歌可泣的壮丽华章。

前不久，航空工业与中国科学院完成国产“新舟”60遥感机交付验收工作。这是航空工业向中科院交付的第二架“新舟”60遥感飞机。“新舟”60遥感机研制过程中，在国内首创“一机六证”并行适航审查验证工作，飞机的6种取证构型状态之间相互包含又有区别，每两种状态之间还需要快速转换，这对飞机的构型管理、生产管理、适航管理和审查验证工作带来了巨大的挑战。“新舟”60遥感机是中国首次自主研发的高性能遥感平台，是国家遥感观测领域从无到有的一次“质变”。“新舟”60遥感机正式服役后，将执行科学实验和国家航空遥感基础数据获取等任务，以获取资料范围大、速度快、周期短、受限少等航空遥感优势。

12月1日，C919飞机10002架中机身（含中央翼）大部件取得适航挂签，并于12月2日完成交付，标志着航空工业西飞圆满完成了2019年C919飞机中机身项目生产交付任务，截至目前，已累计交付C919飞机中机身5架份。2019年，C919飞机项目中机身交付2架份，面对严峻的生产交付形势，西飞机身装配厂推进设备国际化、质量国际化、人才国际化的理念，启动了新的C919大型客机数字化装配生产线，首次在C919飞机中机身装配中运用了数字化调姿和定位系统；通过精益单元建设进行生产线应用验证，提升生产加工效率；持续进行技术攻关，开展优化升级，解决装配难题；加强员工培训，提高装配技术水平，为完成全年任务奠定基础，并为后续批产提速做好生产能力建设。

12月11日，美国FAA表示不会批准波音737MAX在今年年底前复飞。美国联邦官员表示737MAX最早要到明年1月份才能获得FAA审批。航空公司方面表示，在FAA批准737MAX复飞后，航空公司还需至少30天时间来准备飞机和机组。此前波音举行演示会曾宣布，在737MAX复飞之前，它不建议对飞行员进行新的或额外的模拟机训练。取而代之的是，波音计划向航空公司提供“强制性的基于计算机的训练模块”以及其它训练材料，这一计划尚在等待FAA的批准。