浅述道路桥梁沉降段路基路面的施工情况

李亚群

摘 要：在道路桥梁工程中，路基部分的施工质量将会直接影响到整个工程的质量，施工单位只有能够充分保证路基环节的质量，才能够充分的保障整体的工程的质量。如果在道路桥梁工程中出现了任何的问题，而没有进行有效的处理，就很容易导致质量事故问题的出现。而其中最为常见的问题就是沉降现象，这就需要施工单位能够采取有针对性的施工技术，有效的对路基路面的沉积问题进行处理，才可以使道路桥梁的寿命有效延长，更好的保证行车安全。

关键词：道路桥梁建设；沉降段；施工技术

1 道路桥梁沉降段成因

1.1 结构力学设计和桥台段背地基问题

道路施工过程中，施工单位可能会采取增加钢筋混凝土和钢筋量的施工方案。这种施工方案，可以大大降低路基路面沉降段的形成概率，但无法做到完全规避，在道路后期投入运行后还是有可能出现车辆经过路段跳车的不安全情况。同时，混凝土的养护也是一个问题，混凝土可能因为气候变化而出现裂纹。各施工单位的路面施工方案也有待改进，关于钢筋混凝土的使用量和养护方案需要利用数据分析进一步制定。施工前对于施工区域和软土层进行数据全方位分析，增强路基承受度和强度。此外，台段地基如果在施工过程中采用软土填充，就会在公路投入运行后出现变形的情况。再加上车辆的碾压，地基会出现不同程度的塌陷 ；从而大大降低该路段的承载能力。

1.2 道路桥梁沉降路段路基路面问题

公路工程建设中的最核心要求，就是道路安全运行。实现公路安全运行，就要确保道路桥梁平整使车辆顺利通行。只有道路桥梁路基路面做好防止沉降路段的产生，才能规避车辆跳车现象 ；防止车辆通行颠簸。而道路桥梁路基路面是否平整均匀，主要来自施工单位施工过程中的合理规划。目前，我国施工单位施工时，道路最后阶段多采用压路机进行处理。有时施工单位施工人员操作不得当、压路机机器水平原因以及具体压路操作问题，都会大大影响最后的道路桥梁路基路面的平整程度。这些因素都有极大可能导致沉降段不均匀的形成。

1.3 道路填充和桥梁搭板衔接问题

道路桥梁路基路面的沉降问题主要有两种——固结沉降和次固结沉降。如果采用绿色建筑原料进行填充，可大大降低沉降路段的发生率，降低出现固结沉降的概率，在合理范围内减轻路基路面的负担。在施工过程中，道路桥梁搭板缝隙衔接处直接关系到车辆行驶至此处的安全性。道路桥头搭板长期受外界压力影响，气候变化会对搭板造成热胀冷缩的不良反应。在桥头搭板进行衔接施工时，应合理设计搭板衔接模式。此外，道路桥梁施工过程中桥头填土中容易出现缝隙。桥梁搭板处缝隙过大，如果车辆车速太快，就会导致车辆车祸的发生。同时，道路桥梁搭板处的缝隙处有车辆行驶也会造成对道路桥梁的压力。损害道路桥梁的路面，缩短道路使用年限。道路桥梁搭板衔接主要跟填充材料和压实密度有关，填充材料无法支撑搭板和造成缝隙过大 ；最后形成了道路桥梁沉降路段和道路桥梁搭板缝隙。

1.4 道路工程路基路面受损问题

在施工过程中，施工单位往往忽略了道路桥梁路基路面的稳定性问题和后期养护方案。一方面，稳定性问题主要取决于施工人员的技术水平高低，没有运用科学技术进行建筑原料配比分析，建筑原料的配比会直接影响路基路面的承受度。路基路面承受度较低，就会导致道路超负荷运行。路基路面的稳定性问题一旦出现，就容易产生道路裂缝。另一方面，后期养护方案有没有做到位。后期养护要第一时间解决路基路面的受损情况。在路基路面已经出现裂缝和轻微塌陷的情况下，如果有车辆行驶会导致车祸而负荷承载导致道路塌陷区。道路塌陷区大大降低道路桥梁整体质量，发生塌陷后导致路基受损。

2 沉降段路基路面技术在道路桥梁施工过程中的基本应用

2.1 道路桥梁维护技术

在对道路桥梁的路基路面的沉降段进行相关的技术处理的时候，往往比较需要注意的是前期的道路桥梁的维护工作。众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相應的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。

2.2 道路桥梁后台建筑技术

对于不同的道路桥梁来说，其形成的沉降段的类型其实也是不一样的，而后台建筑技术主要是针对次固以及固结类型的沉降段的一种技术。在进行后台建筑的施工的时候要注意相应的材料质量，而且还要根据沉降段的类型以及沉降程度运用不同的措施以及方式。

2.3 道路桥梁排水施工技术

道路桥梁的建设工作其中还需要注意的一个点就是“桥”字，有桥自然就离不开水，所以在道路桥梁的沉降段的处理当中还要考虑的就是实际的接触水量和实际的降水量。众所周知，不同的地区拥有不同的接触水量和降水量，这就需要相应的工作人员能够因地制宜的实行相关的技术，使得水因素的影响达到最小，甚至消失。

2.4 道路桥梁搭板设置技术

在前文我们进行了一定的提及，那就是如果桥头搭板的位置设置如果不够合理和科学的话，就很有可能会使得沉降段形成。在搭板的位置设置中往往需要的是三个过程，第一是固定锚栓，这一环节当中对搭板的材质具有比较高的需求，不仅自身的结构和材质要靠得住，还要使其在道路桥梁中的使用能够增强整个工程的强度。第二设置一定的倒角，众所周知，三角形的结构是相对比较稳定的，这种稳定的倒角可以使得搭板变得更加的坚固。第三就是要选择相对比较合适的填充材料，如果填充的材料不合格的话，前两步的作用几乎是为零的。

2.5 路堤填充料控制技术

路堤填充材料的控制具体指的是材料种类的控制，但是填充的材料并不是唯一的，需要在前期，相关的工作人员要对建筑地的土壤材质进行一定的勘察，根据勘察的结果来选择合适的填充材料。在材料选择当中有三条原则，第一不能选择含水量比较高的材料，因为含水量较高会更容易出现沉降段 ；第二要选择渗水性比较好的材料 ；第三就是要参考工程的建筑成本。

2.6 道路桥梁桥台软土地基施工技术

在道路桥梁桥台软土地基的施工的方式也是不固定的，但是就目前来说，比较常见的一种就是将对大量的水泥喷注到软土地基上，以此来使得地基的质量得到改观。

2.7 施工人员和设计人员工作

施工方案在道路建设中至关重要，这就要求施工人员的专业和技术水平。施工人员高专业素养的同时也应具备高效的实际操作能力。设计人员在制定施工方案时，根据工程情况、施工经验和当地土壤软硬度具体制定。施工人员和设计人员配合开展施工，最大程度地降低沉降路段的形成。公路开始通车后，车辆因遇到沉降路段极易出现跳车的情况。道路沉降段会造成车辆行驶不安全，也缩短了道路的实际使用年限。道路桥梁沉降段是一个隐患，影响整体公路质量水平和使用。

3 结束语

无论如何，道路桥梁施工过程中都应科学规划施工方案。结合气候变化和当地土地类型，确定施工步骤和程序。在施工过程中，做好各个步骤的施工。提高施工人员技术水平、正确使用施工机器、规划建筑原料配比度和后期养护道路桥梁。避免道路桥梁沉降路段的形成，对于我国道路安全具有现实意义。促进道路工程的发展，建设安全高效的道路桥梁工程。

参考文献

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[2]徐文平.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2016（9）：167-189.