汽车企业节拍变动后劳动生产率控制要点分析

摘 要：本文以精益生产的基本原理为基础，重点从生产系统应对节拍变化讨论劳动生产率的提升问题，同时包含产/供/销生产计划预测准确及生产计划平准化内容。目的是深入剖析出节拍变化后对汽车企业生产系统劳动生产率造成影响的若干因素，找出关键因素，提出有效对策。

关键词：生产节拍;产能 ;生产计划平准;节拍平衡;多能工培训

1 汽车企业生产节拍变动后对劳动生产率影响系统概述

1.1 生产节拍变动原因及变动后管理的必要性

自主品牌汽车企业因为品牌力不够，导致订单的波动非常大，每一份订单都很珍惜，不想放弃，对比合资品牌及豪华车市场，有的企业甚至会先收顾客的费用，有订单之后再排产，这样可以达成生产节拍的稳定，生产的均衡，减少了很多的成本，但自主品牌是预测订单后排产，当预测出现不好的情况，或者汽车市场出现波动时，就会造成成品积压或者生产不足不能满足市场，导致生产系统的排产出现波峰波谷的变动，为了不造成人工成本的增加，有的汽车企业会在产量大的时候提节拍，产量小的时间降节拍，而目前的生产线是流水线形式，这样频繁的生产节拍变动会造成几乎每个操作工人的装配内容都发生变化，几乎70%的员工会变成新员工（操作新岗位），产生各种效率及质量问题，对于这种问题，我们应该如何最大限度的降低这种影响，我们将从以下几个方面进行分析，并进行相应对策。

2 汽车企业节拍变动频次管控及应对措施分析

2.1 各影响因素及相应管控对策

（1）从产/供/销的预测准确性去管控：

首先要从产/供/销的预测准确性去管控此问题，对销售预测的精准性进行管控，并对存销比进行管理，预测出客户喜欢的品种及数量，在预测产量少的时候可以把下个月的畅销产品产量提前生产，削峰填谷，以实现计划的平准化，减少生产线的波动。

（2）生产系统建立三段节拍来积极应对

当不可避免发生产量出现波峰波谷的波动非常大的这种情况时，生产系统应该积极应对，为了让未来不可预见的风险显现化，提前管控和应对，可以从产能带宽角度按生产线设计最大节拍计算出6*10的排产产量以及5*8的排产产量，算出一个带宽，然后按最大节拍5*8的排产，按6*10的排产算出中间段生产节拍，再算出最低节拍，这样就会有三个节拍及每个节拍的N种排产方式来应对生产量的无序变化。

确定三段节拍后，要确定节拍变动的规则，原则上节拍尽量不动，当产量持续降低二个月后，再去考虑变动节拍事宜，以减少节拍變化的频次。

（3）质量和效率应对三段节拍做出相应反应

为了避免变生产节拍的时候人员的技能问题，可以在一开始生产线开最大节拍时就要按三段节拍的考虑，工位编程时按三个节拍编三份标准化作业文件，按三个节拍做节拍平衡，核定好三个节拍的人员定编及标准作业卡，并对质量策划按三个节拍做相应准备，比如做好后为开30JPH需要120人，开20JPH需要80人，开10JPH需要40人，那就需要在多能工培训的时候，对120人中的80人开展二种岗位的训练，对其中的40人进行三个岗位的技能训练，等到节拍真的变动的时候，留下技能已经培训好的人员，保证生产线的员工对变化后仍然是熟练工，保证质量的同时保证效率，等到节拍要开快的时候，由这40个人进行一带二的带徒弟，进行培训，技能培训好并鉴定合格后，进行提节拍，这样能将节拍变化对生产线的影响降至最低。

2.2 以新的生产线布局应对产量变化

在建立新生产线时考虑单元化生产方式的生产线，考虑U型布局，一人多岗技能，当产量发生变化时，只是简单的人数的变化，对整线效率和质量不产生影响。

3 结束语

综上所述，对于自主品牌汽车企业生产秩序稳定事宜，公司运营要在公司内部统一思想，生产节拍调整是一件很严肃的事情，尽量以不调整为主，实在是成本太高的时候，可以考虑有规划有部署的按快、中、慢三段节拍调整，销售部门要关注产量均衡、预测准确，用存销比调节来削峰填谷，平准化排产，生产系统要积极响应，主动出击，做好快中慢三段节拍的人员安排、人员技能、质量保障的各种预案，在必须调整节拍的时候保障员工的高技能及产品的高质量，这样整体效率才会有大幅度的提高。当企业的品牌力提升到一定程度，可以改变销售方式，以成交的订单安排生产，同时通过不断改善缩短生产周期，以减少订单到产品交付的时间，提高顾客满意度。在新生产线时，考虑单元化生产方式，以减少产量波动对生产线的影响。

参考文献

[1]门田安弘 .《新丰田生产方式》，[M].河北大学出版社，2012.81-93+130-139

[2]陈明，梁乃明等编著《智能制造之路：数字化工厂》[M].机械工业出版社，2018.174-179

[3][美]克里斯A.奥尔蒂斯（Chris A.Ortiz）著 黄雷，王满清 译《单元化生产指南》——精益实践者的分步指导 [M].机械工业出版社，2018.Ⅵ-Ⅷ

作者简介：

胡万花（1980.08---），女，学历：MBA;职称：工程师;研究方向：生产运营。奇瑞商用车（安徽）有限公司，工艺规划部高级主任师。