地铁车站装饰装修工程的施工管理

范斌

摘    要：地铁车站装饰装修工程具有交叉作业多、施工专业多、材料运输困难的特点;为保证工程按期、保质、安全地顺利竣工，在加强工序施工质量控制的同时，就必须协调好与各专业工种之间的工作，合理安排工料机施工歩序。因此通过对地铁车站的装饰装修工程的现场施工管理和质量控制的分析论述，强调了加强装饰装修工程现场施工管理的重要性及意义。

关键词：地铁建设;车站装修;协调配合;现场管理;质量控制

1  引言

在地铁工程施工中，装饰装修工程的施工质量直接影响着工程验收后的运营和使用，而装修工程所具有的特点会对其后期整改和修复造成极其深远的影响。作为施工这一至关重要的一环，必须加强现场施工管理，在保证工程安全质量的前提下，合理安排施工工序，积极协调各专业施工歩序，以达到安全生产、质量控制、成本控制、進度控制的多方优化。因此，对地铁车站装饰装修工程进行重难点分析，采取相应的协调配合和施工质量控制措施尤为重要。

2  地铁车站的主要装修特征

2.1  地铁天花饰面的主要特征

地铁车站的天花系统主要分为开放式吊顶及密闭式吊顶两大形式。开放式吊顶主要包括如金属方通吊顶、金属圆通吊顶、金属格栅吊顶、金属挂片吊顶等，主要应用于站台、站厅等公共区域的天花饰面，这些区域人流量大、空间体量大，有防火、防潮、轻质等要求，而金属轻质吊顶系统容易加工定型成理想形状，易于营造效果，也可满足防潮及防火的要求。而且，天花中涉及到的专业设备、管线众多，利用开放式吊顶作为面层，并将内部可见管线、设备喷涂灰色或是黑色防潮漆，从而在确保了公共空间的大气和设计感的同时又便于了日常设备维护。部分设备房中也常采用在原结构顶面及管线、设备上直接喷涂且不做吊顶的开放式做法，这些房间通常为次要的设备用房，没有特殊的饰面要求，也没有吸声、隔音等功能性要求。而密闭式吊顶主要包括轻钢龙骨石膏板（或防水石膏板）吊顶、矿棉板吊顶、金属板吊顶、NAFC板吊顶等，主要应用于设备用房、管理人员用房等非公共区域以及卫生间、清洗间等房间。这些房间顶部没有需经常维护的各种专业系统设备，且位于地铁人流集中区以外，偶尔的顶部维修可使用预留的检修孔及拆除个别板块的方式，亦不需有复杂的吊顶造型，故采用传统的封闭式平顶可以减少成本，足够满足使用功能及常规视觉要求。

2.2  地铁墙体饰面的主要特征

地铁墙饰面通常按照不同的车站内区域有不同的饰面材质。站厅、站台、出入口等公共区域人流量巨大，不确定因素较多，通常采用高强度、高耐久、耐火性好、耐污性好、易清洁的饰面材料，譬如搪瓷金属板、金属板、石材、烤漆玻璃、NAFC板、马赛克、砖等;而对于设备用房、管理人员用房通常采用普通的乳胶漆饰面即可;卫生间、设备房走道常规使用砖材作为饰面，从而平衡耐污性及造价。而对于风井、风道，由于需要消除风机产生的巨大声响，所以风机出风路径上所涉及的墙面需都采取消音处理，近年来也采用内附吸音材料的穿孔铝板吸音贴面来达到吸音效果。

2.3  地铁地坪饰面的主要特征

地铁车站的地面由于需要每天经受大量人流的通行，通常采用耐磨、防滑、易洁材料。站台、站厅通常采用石材地面，根据车站的定位及风格选择不同的石材及施工工艺，常使用耐磨性较好的花岗岩;而设备用房、卫生间、管理用房则根据功能需求采用防静电架空地板、地砖、环氧树脂及绝缘漆等处理方式。风井、风道一般采用地砖饰面铺设或直接在结构面上作自流平找平即可。

2.4  障碍系统

地铁作为使用频繁的公共交通，无障碍系统贯穿整个装饰面层。地铁车站盲道通常使用石材，颜色、种类亦与地面石材一致，盲道上采用外突的点与条来区分行步石与停步石，与地面上人行道盲道系统相接，从楼梯、无障碍电梯、站厅层一直延伸至站台。

2.5  栏杆系统

地铁车站的栏杆系统主要分布在站厅公共区、出入口区域、站台站厅楼梯区域。站厅公共区根据客流流线在付费区与非付费区之间设置隔离栅栏;出入口区域通常在楼梯及平台上设置贴墙扶手及隔离栅栏;站台、站厅间的楼梯一般设置贴墙扶手。

3  地铁车站装修工程施工内容

地铁车站装修工程施工内容一般包括：公共区装修施工，设备区装修施工，出入口和风井、风道的装修施工。其中公共区装修施工具体有：吊顶、墙面、柱面、地面、楼梯踏步、分隔栏、墙地面导视牌、照明灯具等。设备区装修施工具体有：设备房墙体砌筑及抹灰，卫生间吊顶、墙面、地面、洁具安装等。风井、风道和出入口装修施工具体有：设备及相关附件的安装，室外风井的装修，出入口及出入口与地面道路的衔接。

4  装修施工中的现场管理

4.1  地铁车站装饰装修与建设单位的协调配合

（1）定期例会制：定期召开工程例会，与建设单位讨论解决施工过程中出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系。（2）预先汇报制：每周定期将下周的施工进度计划及主要施工方案和施工安排（包括质量、安全、文明施工的工作安排）都事先以书面形式向建设单位汇报，以便于建设单位监督。（3）合理化建议制：从现场施工角度及以往积累的施工经验为建设单位出谋划策，及时为建设单位提供各种提高质量、改善功能和降低成本的合理化建议，积极为建设单位着想，争取使工程以最少的投资产生最好的效果。

4.2  地铁车站装饰装修与设计单位的协调配合

（1）积极联系设计院，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出相应的施工实施方案。向设计单位提交的方案中，包括施工可能出现的各种工况，以便协助设计院完善施工图设计。（2）向设计院提交根据施工总进度计划而编制的设计出图计划书，积极参与设计的深化工作。（3）协助建设单位进行施工图审查，会同设计、供应商提出建议，完善设计内容和设备物资选型。（4）组织地方专业主管部门与设计之间的沟通联系，向设计单位提供需主管部门协助的专项工程，如外配电、水、环保、消防、网络通讯等的设计、施工安装、检测等资料，完善整体设计，确保联动调试的成功和功能的完善。（5）对施工中出现的情况，积极按驻场设计的要求及时处理，并会同建设单位、设计单位、监理单位按照总进度与整体效果要求，执行样板铺路、首件验收制度，并在过程中组织质量讲评，奖优罚劣，确保工程质量。（6）积极配合设计单位参加机电设备、装饰装修用料等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。定期交换对设计内容的意见，进一步完善细部节点设计，以达到最佳效果。

4.3  地铁车站装饰装修与材料供应商的协调配合

（1）在施工前应对工程所需的装饰装修材料的采购方式、供应渠道做出妥当的安排。编制物资供应计划控制表，所需材料应根据表中最迟进场时间提前监控，并根据施工进度及时编制各种材料采购计划，与各类供货商的供货计划进行核对协商，确保材料按时或提前进场。对甲供或甲控材料应按建设单位、监理单位、施工单位、供货商四方签订的供货计划进行监控。（2）与材料、设备供应商签订完善的合同，根据合同履行材料的采购任务。会同建设单位定期或不定期地组织对供货商的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直至中断合同。（3）在每周施工周报上，向建设单位和监理单位反映、通报材料采购进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，不定期地组织供货商召开各种协调会，确保工程进度。

5  结语

装修工程的现场管理，贯穿整个装饰装修工程的始末，只有全程监控，加强管理，及时发现问题、分析解决问题，采取切实有效的管理措施，才能在保证安全、质量、工期的前提下创造项目生产的效益最大化。

参考文献：

[1] 马明.加强建筑装饰装修工程现场施工管理[J].企业技术开发，2011（14）：55～56.