车站计算机联锁控制技术

文/王媛

近几年来，车站连锁技术的发展步伐不断加快，已经逐步取代了以往的6502电气集中系统，这一发展形势下，也无法再继续沿用老式单元控制台，老式控制台无法满足现阶段新系统的运行要求，更加难以顺应时代的发展趋势。自从车站计算机联锁技术研发以来，备受业内人士关注，现已成为车站联锁发展的重要推动力，主要应用于计算机联锁系统以及TD系统单元控制它等终端设备中，主要用来显示车站信号亦或是作为公路交通、地铁以及冶金等工业自动化系统监控设备的重要构件。此技术的应用过程中与计算机联锁系统不断的进行信息交换，运行过程中具有信息控制、报警、显示与提示等多项功能。随着时代的发展，新控制台的功能越发多元，可清晰且直观地显示进站等多种情况，也可缓解眼睛疲劳等多种问题，协调过程更加方便，有助于车站值班人员操作，可大大提高工作效率。

1 车站计算机联锁控制系统的内部结构

控制台的系统结构中包括微机控制系统、输入板、主机板、机笼以及信息显示双驱动板等等。

1.1 控制机

控制机主要电路板插件所构成，一个机笼内可放置十七块面板，而后再结合正常按钮数量进一步确定元件数量与机笼数量。模块布置图见图1。每块输入板与输出盘都会密切连接，并与控制台紧密衔接，同时与光带及表示灯紧紧相连。很多时候，由于机笼与插件上未能安装防差错原件，插件位置在出现误差时，将会导致电器无法连接，从而使得电路板损坏，不仅如此，还会伴随着许多其他问题。

控制台在运行过程中通常均以串行通信接口的方式与计算机联锁系统相连，而控制器则利用输入法对控制台面上的按钮信息进行采集与整合，经由通信接口再进一步传输给计算机联锁，系统在接收到相关信息后将会直接传达给控制台，而后对光带与表示灯等进行驱动。除此之外，过程中也会对部分数据加以处理，通过文字显示的方式保证处理效果，从而起到警醒与提示的作用。值得一提的是，控制器内供存在两块主机板，分别为主机与备机。

1.2 单元控制台面板

控制台面板大多均运用TD6行单元台面，然后再用于操纵道岔转换，以及信号显示等等，通过这样的方式显示设备的运行状态。设备运行过程中每个功能的实现均与控制及输出板、输入板的衔接具有直接关系。除此之外，控制台面板上也相应的设置LED点阵显示窗，从而对有关的信号加以显示。

2 控制系统软件设计

控制系统的运行过程中主要采用C51编制与模块化的设计原理，而后再参照不同的功能对各类的程序模块进行编制，开发过程中具有可靠性强、时间短以及稳定性高等诸多优点，对于不同的站场，仅需对战场内部数据信息进行更改即可，展现了实用性与通用性的优势。

2.1 重点技术

（1）单元拼装结构可灵活组成不同的站场图形，利于生产制造与工程设计，从而确保生产过程的工作效率。在结构投入到运行环节后若出现故障可针对性的进行设备维修，亦或是以小范围修改的方式保证技术应用的有效性。

（2）进入按钮可针对性的选择应用当下技术水平相对较高的瑞士EAO公司所生产的小型按钮，亦或是选择日本OM RON公司所生产的按钮，体现生产过程的现代化特色，同时进一步提高生产过程按钮反应的准确度。

（3）内部元件的使用需要尽可能选择LED面发光器件，确保其应用过程中的低能耗、清新美观等诸多优势，同时也要延长其使用寿命。

（4）控制机软硬件的应用过程中均可本着标准化与模块化的原则完成设计工作。

（5）在控制台运行过程中很多时候为了确保其运行可靠性、安全性与稳定性，都会尽可能保证电池的抗干扰能力，同时还要具备一定的兼容性。若想达到这一目的，就要针对性的采取下述措施。首先，外部电源输入端装设有抑制器，避免电源产生高次谐波，从而给电网运行造成不必要的污染。其次，利用隔离技术，将外围电路电源与计算机内部电源有效分离，从而缩减计算机总线的涉及范围，与此同时，降低外界干扰，避免计算机总线的运行过程中出现畸变等问题。再次，数据传输过程中可有效利用CRC校验技术，进一步保证数据传输的准确性、有效性、实时性，还要提高数据识别能力。而后，按钮与控制机等各类原件的连接要更加紧密，从而为系统的高效运行提供保障。最后，则有针对性的设置看门狗、掉电保护电路以及上电复位等等，避免因错误发生影响生产进度，同时也可进一步保证故障发生时的自动复位，减少因生产故障所带来的负面影响。

图1：控制机机笼内插件布置

2.2 技术应用情况

TD6-w型计算机联锁电源控制技术的应用范围越发广泛，已应用于部分铁路工程中，仅以北京地铁的应用为例进行分析，技术应用过程中表现了较大的优势，同时运行情况良好，投入使用过程中故障发生率相对较低，也进一步保证了铁路运行过程中的安全性与可靠性。

3 结束语

综上所述，本文主要针对车站计算机联锁控制技术的应用相关问题进行分析，首先探讨了车站计算机联锁控制系统的内部结构，而后分析了控制系统软件设计相关问题，最后针对设备的使用情况进行探讨，总而言之，车站计算机联锁控制技术的应用可大大提高工作效率，同时也符合现阶段铁路运行的基本需求，对于我国铁路运输事业的发展来讲无疑是巨大的动力。因此，需要提高对于车站计算机联锁控制技术的重视，拓展技术应用范围，进而发挥其应用价值。