地铁施工对管线的影响

李永敬

摘  要：当前，随着城市化的推进，为了使土地资源得到节约，缓解交通拥堵的压力，对地面交通不造成负面影响，各大城市都积极有效地结合自身实际情况进行地铁施工建设，在具体的地铁施工过程中，对于主要交通干道的地下隧道往往结合实际情况有效采取浅埋暗挖法进行施工。因为城市道路下埋设有多种多样的地下管线，在地铁隧道施工中怎样才能最大程度地有效杜绝对于地下管线造成负面影响，降低经济损失，这是城市地铁施工建设中需要着重关注的焦点问题。基于此问题，该文有针对性地分析和探究地铁施工对管线的影响等相关内容，希望通过该文的分析和探究，可以为相关人士提供有借鉴性的参考。

关键词：地铁施工  地下管线  影响  措施

中图分类号：U231.3                                文献标识码：A                         文章编号：1672-3791（2019）06（a）-0059-02

当前，我国经济取得了突飞猛进的发展，城市化进程取得了巨大的进展，城市的交通建设正处在蓬勃的发展时期，在比较重点的城市，都在大力兴建地铁，甚至很多城市有多条地下铁路同时建设。通常情况下都有效结合自身的实际情况采取半路面施工方法推进，在这个过程中针对地下管线的影响问题，成为地铁施工建设中的重难点问题，同时也是关键所在。因为城市地铁在建设的过程中特别繁忙，在周边的各种管线类型，如天然气管道等，会因为地道的开挖造成管道爆裂等十分重大的安全故障，对居民的日常生活造成极大的影响，所产生的损失极其严重。在这样的情况下，在具体的地铁施工过程中必须着重把握城市地下市政管道的分布情况，对管道类型进行深入细致的分析，并结合相应情况选取相对应的施工方案，在最大程度上有效保证地铁施工对地下市政管道不造成破坏或者损失。因此，针对地铁施工对管线的影响进行着重分析，并提出相对应的保护措施，使相关问题得到有效解决，这成为地铁施工中必须要着重解决的关键问题。

1  地铁工程施工的主要特点

1.1 城市地铁结构具备的地质条件有很大差异

由于地铁的主体结构绝大部分是在地下，并且延伸长达数十公里，甚至更长。因此通常情况下，在城市地铁沿线所穿越的地层方面有着不同类型的地质情况，所处的环境也有着很大差别，附近的建筑在城市地铁施工现场的条件存在极大差异，而且相互之间会造成十分显著的影响。在地铁工程建设的过程中，建筑工地周围的地质环境受到极大的影响，同时针对城市地铁的建设环境也有很大的影响。在这个过程中，地下水的水质情况也会随之出现很多变化，建筑会出现很大程度的噪声污染。城市地铁工程结构所占据的空间特别大，在混凝土结构中，它的空间状态也会产生相对应的变化。从这个情况可以很明显地看出，随着城市地铁工程施工在空间和时间方面的发展，都会出现相对应的动态变化，而这也就是我们通常所称之为的时间和空间效应。时空效应在城市地铁结构和围岩之间会出现相对应的生物变化，所以必须针对这些变化进行持续有效的探究，并保持动态的跟踪，及时有效地进行必要测量。

1.2 地铁结构的应力分析应得到全面深入的研究

因为地铁工程的绝大多数施工部分都是在地下，所以施工现场会在很大程度上受到地质条件和水文特征等一系列相关方面因素的直接影响，特别是在大多数情况下，地铁项目与地面更加接近，在地层的束缚下使地铁项目结构容易变形，并和周围的岩石形成合力，对于地铁项目有很大的影响。在这样的情况下，就需要着重针对地铁结构应力进行切实有效的分析，在深入分析的过程中要着重关注其对周围岩石进行配对，有针对性地研究和分析城市地铁结构的整体特征，并探究其阻力的大小。因此，在这样的情况下，就需要进一步深入细致地探究城市地铁结构和地层的密切程度，以调研的结果为基准来有效评判围岩。

2  地铁工程施工对于地下管线的影响分析

通常情况下，在地铁施工现场附近的管道建设工程可以有针对性地结合材料、目的和相关方面的具体情况来有效展开，针对具体的管线工程进行划分，可以有针对性地分为：天然气管道、供水管道、下水道和电缆等。有针对性地结合工程所选用的材料实施相对应的划分，主要包括：钢筋混凝土管道、铸铁管道、钢管和聚乙烯管道等。有针对性地结合界面形状实施相对应的划分，主要包括：刚性管道和柔性管道。通常情況下，地铁施工过程中对于地下管线造成的影响或者某种程度上的破坏，大体上来说主要表现为：使管道的应力遭受某种程度的破坏，使管道出现变形或者损坏等相关方面的内容。在具体的施工环节，通常情况下，如果地下管线遭受某种程度的破坏，往往是由这两种原因的其中之一造成的，大多数情况下是两种情况同步发生、共同影响的。

2.1 地铁施工建设管理的影响

地铁工程施工建设管理过程中，会在很大程度上影响地下管线的安全性和稳定性，特别是在地铁工程建设的各个环节中，极有可能使地铁施工周围的土壤环境和城市管线附近的平衡状态受到很大程度的影响，使重力状态呈现出重新分配的情况，甚至出现比较明显的下沉问题，这对于地下管线的有效运用和发挥价值有很大的负面影响，使其管道应力出现某种程度的变化，进而产生相对应的变形，在这样的情况下，会留下巨大的风险隐患，对于人民的生命财产安全造成严重的威胁。

2.2 土壤参数的影响

地下管线通常情况下呈现出网络化分布的状态，土壤的参数层，区域地下市政管线的影响有着很大的差异，所以要着重分析和探究地下管线影响因素，特别是要着重考量内摩擦角和弹性模量的主要因素，有针对性地分析和探究凝聚力的评价标准。

3  管线迁改措施

（1）在搬迁的过程中，要尽可能使管道有效缩短，如果可以避免，要尽量避免，原则上不能暂时中止，或者暂停，在线路传输完成之后，可以把原管道进行有效移除。

（2）通常情况下，车站基坑沿线的管道可能出现相对应的变化，并改变竖向站基坑的管道。在这样的情况下，从原则上进行考虑，混凝土、砖料管道要进行及时有效的更换，结合实际情况有效选用抗变形能力或通信管等柔性材料管道，并对此采取切实有效的悬挂保护措施。

（3）有针对性地结合地下主体工程相对应的施工顺序，并根据特定的周围环境设计相对应的管道搬迁计划，要尽可能把搬迁工作有效地做好，并真正意义上落实到位，在最大程度上规避不必要的多次变更或者纠正的问题。在具体的施工环节要有针对性地结合具体情况贯彻落实安全、合理、实用、经济的基本原则，从根本上有效确保整体施工过程的平稳有序，切实有效地保护地下管线的安全。

4  确保施工技术的科学性、合理性，有效降低对于地下管线的负面影响

在地铁的施工建设过程中，比较常用的施工方法主要是盾构法，这种方法从根本上来讲是一种完全机械化的地下施工施工方法，它主要是在施工之前有效选用盾构机、盾壳及周边围岩支护措施，从根本上有效规避隧道内部出现相关方面的塌方事故。与此同时，前端的挖掘要尽可能选用切割设备挖掘土壤，在这样的情况下挖掘出的泥土要利用隧道运输的方式运到隧道对面，然后通过千斤顶对其进行有效的加压，与此同时，进一步确保把预制混凝土管件进行有效的组装，之后，在实践的过程中有效形成隧道结构机械化施工方法。在盾构隧道施工方法的使用过程中呈现出十分显著的应用效益，并具备多种多样的优势。具体表现为：（1）在盾构开挖和衬砌掩护下的隧道施工中，它的安全性和稳定性有极大程度的增加。（2）该施工方法对于地面交通不会造成任何程度的负面影响。（3）如果出现比较恶劣的自然条件或者天气条件，这种施工方法也不会因为外界因素而造成工期延误的问题。（4）该施工方法有着比较显著的振动和噪音都比较小的特征。（5）该施工方法针对整体建筑和地下管道都不会产生比较大的负面影响。在应用盾构施工方法的过程中，我们第一次开始和结束的隧道开挖基坑施工的垂直轴，使用屏蔽设备进行组装或拆卸，如果施工现场是比较长的隧道，要结合具体情况有针对性地做好隧道中间部分的维护工作。在装配和拆卸的过程中，建筑尺寸要有针对性地结合盾构施工的具体要求来有效明确，同时设置相对应的屏蔽孔，并且设置一个屏蔽结构和一个屏蔽后座。通常情况下，要结合施工的需要保证井的宽度在2m左右，这样才能有效满足具体的使用要求。如果它被用作一个整体的提升挡板，可以尽量小一点宽度，一般情况下，适合的长度就能够充分满足内部的保护设备安装需要。同时，也需要考虑盾构推进的洞，拆除密封板的洞穴，在盾牌的后面设置后座，以满足所需空间的垂直运输需要。小型和中盾构组装井的大小要有针对性地考虑到设备的转换是否方便。装配完成之后，要切实有效地进行调试，之后拆除孔的密封板，同时在施工之后，要在第一时间有效启动隧道的掘进施工工作。盾构通常情况下要有效采用盾构结构进口，井口的大小必须要结合实际情况更加便于屏蔽和拆卸。

5  结语

通过上文的分析和研究，可以很明显地看出，有针对性地探究地铁施工对管线的影响等相关内容是十分重要而且必要的。当前，随着城市化进程的进一步推進，城市的地下管线越来越复杂，在城市地铁施工的建设过程中，会在很大程度上影响地下市政管线。在这样的情况下，就需要相关方面着重关注建筑工地附近的管道安全问题，针对城市地铁附近的管道安全风险因素进行着重分析和探究，并据此提出相对应的切实可行的应对策略，从根本上有效确保城市地铁工程建设顺利推进，并为国家经济发展做出应有的贡献。

参考文献

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