未来交通的发展之势——2019世界交通运输大会博览会展示成果概览

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总面达到3.7万平方米的交通科技博览会，涵盖公路、铁路、航空、水运、邮政等世界交通运输领域的最新技术和工程实例，其中，具有代表性的人工智能、智慧工程、新型系统、系统装备材料等1000多项技术成果，向社会公众集中呈现了未来交通科技的发展趋势，展示了学界、业界为交通运输全过程变革提供的创新解决方案和技术工程实例。为此，本刊从“中国建桥技术助力‘一带一路’”“大数据分析与智能城市”“智能检测”“自由流收费”“出行服务”等方面，总结梳理了博览会上的最新技术，供行业参考。

／关键点一／中国技术助力“一带一路”建设

土压、泥水双模式盾构机投入使用

博览会上，中国铁建股份有限公司（简称“中铁建”）展示了独立研发、自主生产、拥有完全自主知识产权的土压、泥水双模式盾构机。该盾构机在技术创新上，烙上鲜明的“中国印记”。盾构机刀盘和螺旋输送机针对硬岩进行了特殊的耐磨保护，刀具配置了加强型及抗冲击刀具，周边刀具配置了扩挖装置，满足硬岩地层的掘进和转弯；主驱动采用多驱大扭矩液压马达驱动，抗冲击能力强；盾体由前盾和尾盾两节组成，铰接处采用球铰结构形式，通过4组8根主动铰接油缸灵活控制盾构机转弯，同时皮带机也设计了调节装置进行小半径转弯。目前，该盾构机已投入使用。

超高性能混凝土实现桥面“零”维护

作为“建桥国家队”，中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”）在博览会上全方位地展示了自主研发的桥梁智能监测与智慧管养系统、桥梁抗风抗震阻尼器、超高性能混凝土等中国一流的桥梁建造技术。其中，超高性能混凝土可以大大减少桥面的维护，甚至可以实现“零”维护。例如，如果普通混凝土25年磨耗2毫米，超高性能混凝土则需要100年才会磨耗2毫米，大幅降低了后期维护成本。基于低收缩、免蒸养的超高性能混凝土，中铁大桥局又开发出了超高性能混凝土组合桥面技术，彻底解决了钢结构桥面疲劳开裂的问题。

港珠澳大桥采用的跨海跨江通道建设技术

中国交通建设股份有限公司（简称“中交集团”）携高速公路、冻土公路、桥梁、隧道、港口、自动化码头、疏浚七大领域核心技术，亮相博览会，展现了中交集团在交通运输领域的综合实力。其中，跨海跨江通道建设技术是中交集团围绕大跨、深水、外海及高海拔山区等桥梁建设的重大问题和技术瓶颈，针对长大桥梁结构体现、桥梁深水基础、高效装配式桥梁结构、桥梁结构安全监测与风险评估、桥梁结构防灾减灾、桥梁结构性能退化及养护维修等关键技术，进行了设计、施工及装备等方面的技术攻关，以此掌握了千米级多塔斜拉桥、大跨公铁两用桥、超大跨径悬索桥和斜拉-悬索协作体系桥等核心技术。此前，该项技术已在港珠澳大桥成功应用。

／关键点二／大数据分析与智能城市

智能高速公路让路网更“聪明”

高德地图联合阿里云推出了智能高速公路解决方案，即通过视频设备、物联网产品、互联网产品等渠道获取海量交通出行大数据，并基于人工智能的数据融合技术，快速识别到高速公路的路况、事件信息。其核心功能是交通事件自动检测，该功能基于阿里云人工智能的图像识别能力，可以快速识别高速摄像头所扫描到的异常拥堵、事故等事件信息，并及时分析、分类、传输到高速管理方系统和高德地图App，取代了传统的人工排查。另一方面可及时通知用户，实现了高速公路的安全、畅通出行。

高分遥感卫星技术让灾毁核查更便捷

海事卫星、北斗导航卫星、高分遥感卫星……中国交通通信信息中心（简称“中心”）依托各类卫星系统及卫星应用示范工程，为行业主管部门和普通民众提供了多样化的便捷服务。其中，中心将高分遥感卫星技术用于核查普通国省干线公路灾毁损失情况的核查，实现了在灾毁发生一周内完成数据采集与获取，对灾毁范围、程度进行准确评估。例如该中心曾为四川茂县山体滑坡及九寨沟地震提供应急保障，绘制的遥感专题图有力支撑了政府应急抢险决策和灾后重建工作。

为双超治理提供数据支撑

以Hadoop大数据技术为基础，实现对各类治超站点信息集中管理，并为省、地市、县等各级执法部门提供统一业务处理流程……北京万集科技股份有限公司自主研发的治超综合管理平台产品，整合分析了各类治超数据，为各级路政部门执法管理提供了数据支持。该产品实现了跨地区、跨部门的治超数据共享和业务协同办理。

综合交通运行实现检测及智能研判

在未来的发展中，交通运输行业将强化各种运输方式融合发展，提高综合交通运输网络效率。如何提高效率？中设设计集团带来的综合交通运行监测及预警技术，就以多源信息融合，大数据云计算技术为核心，提升了交通信息感知能力，推进了交通数字化，实现了综合交通运行检测及智能研判，使综合交通运输管理“可视、可控”，推动了交通运输行业跨部门、跨区域的业务协同与高效决策。

未来城市交通的无限魅力

智能路灯、智能云平台系统、道路智能感知系统，这些基于大数据、互联网、云计算等信息技术，在交通运输管理与市民生活等各个方面智能化地预测需求，并帮助管理者与市民有效、合理地分配和使用资源的系统……苏交科集团股份有限公司展示出了未来城市交通的无限魅力——由一系列智能软、硬件构建起来的智能城市。

／关键点三／智能检测

机器人精准检测道路病害

橙白相间的机器人，在路面上自行运转，检测后的数据直接传输到电脑终端，地表至地下5米的病害一览无遗……上海圭目机器人有限公司的道路病害检测机器人系统，可结合道路路网及普查结果，对重点区域进行路面及路基病害全覆盖精准检测。检测机器人搭载2D、3D视觉融合系统和不同频段的三维探地雷达，同步采集道路表观及内部结构信息，并进行同屏融合分析路面病害，使路面检测更加智能化。

快速检测车实现多车道一体化检测

武汉武大卓越科技有限责任公司将我国首台全自动隧道快速检测车开进了博览会现场。该车的“公路隧道快速检测系统”成功填补了隧道快速检测的国内空白，同时，也是国内首台实现二、三车道检测的系统，解决了国内高速公路多车道隧道检测困难，真正实现了多车道一体化检测。此外，该系统通过无损检测方式，在车辆正常行驶通过时，就能完成隧道高精度图像、三维空间位置信息、路面信息等全部隧道综合数据采集。

路面快速检测助力农村公路科学养护决策

在交通运输部公路科学研究院的展位上，农村公路路况快速检测车吸引了不少观众驻足。该车采用的农村公路路况快速检测系统具有检测速度快、通过能力强、检测成本低等特点，检测结果可为“四好农村路”智能养护管理平台提供动态数据。检测车可以车流速度行驶在路面上，并快速采集路面损坏、平整度、路域景观、路线几何和GPS等各项路况数据，传输回数据中心后，借助公路养护分析系统平台进行路况数据分析、病害诊断，继而提供自主路面养护决策、养护投资效益分析和道路全寿命周期费用分析等。

／关键点四／自由流收费

数字化解决方案精准识别高速车辆

今年以来，取消全国省界收费站成为全社会关注的热点。怎么取消，如何实现无障碍收费？新华三集团推出的高速公路取消省界收费站解决方案，助力高速公路早日实现全自由流收费。该方案聚焦ETC门架系统、收费站、省联网中心、部联网中心四大环节，通过多种数字化解决方案的综合运用，保证“精准车牌识别 高效终端管理”“统一智能运维”“三级等保建设 全网态势感知”，实现算法和版本的无感升级和多帧冗余的精准识别，同时提供了电子不停车快捷收费、车牌图像识别、支付手段融合应用等多种前沿技术。

构建智能高速的全产业链产品体系

ETC自由流、齐鲁通App、绿色交通能耗监管、物联网智能一体柜、智能信号机、道路可变限速及抓拍……以取消省界收费站建设为契机，齐鲁交通发展集团有限公司加快了新软、硬件产品的研发和使用，并在高速公路升级改造和新改扩建工程的运用中，进一步提升了产品的质量和性能，构建了面向未来智能高速公路建设发展的全产业链产品体系。

／关键点五／出行服务

540平方米展区聚合了服务区的最新技术

聊一聊服务区设计新理念，看一看服务区污水处理最新工艺，谈一谈服务区信息化建设新方向，尝一尝正宗地道的地方特色小吃……在540平方米的“中国服务区主题展区”，一个个融时尚感和科技感于一体的展位，向观众展现了我国高速公路服务区在绿色、智能领域的最新、最高发展成果。

美团携新款摩拜单车亮相

新款摩拜单车升级了刹车系统和传动系统，使得车辆更耐久可靠，骑行更加舒适、更安全。除了新车的发布，更加吸引与会嘉宾的是摩拜单车的全生命周期环保理念及行动。据悉，早在摩拜单车设计之初，就考虑到通过实行单车全生命周期的环保计划，在单车的设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节，贯彻“3R原则”（减少Reduce，再利用Reuse，循环Recycle)，实现摩拜单车全生命周期的节能环保。截至目前，摩拜单车已实现废旧单车100%回收再生。

哈啰公共助力车让骑行更轻松

首次在世界交通运输大会亮相的哈啰出行，带来了智慧公共助力车。该助力车所采用的“智能BI+智能电控”技术，骑行过程中可凭借内置InvenSense高精度微型电子机械系统(MEMS)6轴传感器，实时监测骑行坡度，当行走到上坡时，助力车会自动调高助力档位，让骑行更轻松。