沈士煜
摘 要:众所周知,飞机维修成本在我国航空总成本中具有极为重要的比重,科学合理的對飞机维修成本展开控制对我国航空部队和航空企业对运行总成本进行有效的控制具有不可或缺的作用。就我国现阶段的航空部队和航空企业而言,飞机维修成本较相对较高,而之所以造成这一现象的诱因主要是因为管理力度相对较低,而针对航空飞机维修单位而言,借助有效方法,对飞机维修成本进行有效的控制愈发重要。
关键词:航空成本 飞机维修 成本控制 有效策略
一、飞机维修成本构成
(一)飞机维修成本费用
飞机维修成本涉及方方面面,其中包括直接维修成本和维修管理费用,直接维修成本中含有工时成本和器材费用以及把飞机或部件送外修理所支出的费用;维修管理费用也就是间接成本,包含了直接和非直接人员的各项费用支出,这些费用的综合也就是飞机维修的成本构成。
(二)飞机备件成本费用
飞机备件成本之处主要是飞机运行消耗以及供应的相关成本,其中包括了运行时间以及零件消耗等各方面的费用支出。下文将从控制备件周转时间和控制部件运用来控制成本投入。
二、成本控制中的飞机维修控制作用
飞机的维修成本到底有多少呢,根据《民航飞机维修方案与成本分析》提供的数据,空客A320的维修成本航线维护占13%、定检占20%、发动机维修占39%、部件维修占28%,还要加上间接维修成本,像是在国外的航空公司花在飞机维修中的成本就占了总成本的10%~14%,并且我国的航空公司相对于国外的航空公司发展和机龄都具有一定的差距,然而我国的飞机维修成本投入却高于国外航空公司许多,甚至高到25%。虽然我国的快速发展带动了我国航空事业的进步,不管是机队规模还是服务质量都大大地提高了,但是飞机维修成本投入却只增不降,大量的维修成本投入还会随着机龄的增加而增加。随着全球经济水平的提升,国内外航空市场已经日渐饱和,所以现代航空公司的发展需要更加关注于成本控制,特别是其中的飞机维修控制,这需要航空公司在未来的发展中予以重视,通过有效地减少和控制飞机维修成本投入,对航空企业的发展和未来市场开拓具有重要作用。
三、飞机维修控制在成本控制中的应用分析
(一)对供应商展开管理
在民航维修过程中,飞机维修企业应该要求供应商详细填写飞机航材价格的明细表,但是,多数供应商均不会将商品的具体价格告知维修企业,若是航材价格表填写的相对较低,利润过多,由此也就对飞机维修企业压低航材单价提供了许多便利,但是若是航材价格表填写的相对较高,利润较少,由此更表明供应企业内部管理存有缺陷,或者缺乏一定的诚信度,由此飞机维修企业便能够表明并不希望与供应商再次合作,而这也为飞机维修企业压低价格提供了有利的条件。所以,航材价格表无论填写较高,还是较低,都会为供应商带来不利影响,所以供应商只可以采取有效手段,找寻平衡点,若是飞机维修企业借助多种途径查询,对航材进行多种对比的过程中,使供应商不能了解自己竞争对手的具体状况,促使供应商之间相互揭穿老底,由此便能够为飞机维修企业在对航材进行采购的过程中更好地掌握主动权,由此才能够选取更具经济性且质量较为优质的飞机航材,从而才可以在保证维修质量的过程中,还能进一步降低航材采购成本,进而提升企业经济效益。
(二)加强飞机航材储备和管理
飞机飞行的正常运营和飞机航材的储备和管理息息相关,提高飞机航材储备和管理水平,能够有效地控制飞机维修成本投入,并且在飞机出现故障和问题的时候,能够及时高效地准备好相关的航材并运送,能够及时的进行安装和处理,有效地减少因突发情况飞机航材不够导致航班延误等情况,从而控制飞机维修成本。航空公司通过有效的储备飞机航材,能够使飞机运营更准时的正常运营,通过有效的管理能够预防航材出现问题。飞机航材储备和管理离不开维修部门和供应商的资源合作,这样能够及时地供应航材,并且及时地进行维修,实现飞机储备高效更换,要制定有效的管理机制做好相关的管理工作,能够及时的进行储备,保障航材的按时供应。
(三)加强对飞机维修方案的管理控制
第一,必须要合理地制定飞机检修、养护以及航线维修方案,并且要严格监督执行;第二,要严格监督维修方案的定检项目的实施,定检项目中的每项内容都必须要落实,并且做好监督管理;第三,要严格管控维修方案的定检项目的准备和下发实施,也要严格监管;第四,对需要进行大规模和重大维修改装的飞机设备要提前进行充分的准备,并且在这个过程中要做好详尽情况的记录。
(四)控制备件周转时间
备件周转时间包含三个内容,首先是飞机维修部件准备和装机的时间,其次是将所需维修的飞机或部件拆下来的时间,最后是将飞机或部件送外修理的时间,将这三段时间进行严格的控制,提高维修效率,能够有效地控制飞机维修成本。
四、结语
航空公司成本控制中的飞机维修控制是一项很复杂的工作,需要注重各项因素和各个部门的管控,还要保障飞机运营安全,因此控制飞机维修成本需要立足于整体,通过有效的措施应用来进行合理的成本管控。飞机维修成本控制只能够控制在一个理想值内,而不能控制到最低值,飞机运营本就是一项巨大的操作流程,希望本文中笔者的浅显研究能为广大同仁的工作提供些许参考。
参考文献
[1]李万平,周朝阳.浅谈飞机维修计划控制优化的重要性[J].航空维修与工程,2018,(5):72—73.
[2]魏保荣.如何控制飞机维修中的人为差错分析[J].中国战略新兴产业,2018,(12).