廉毅 李静雯
摘 要:改革开放以来,我国城市化进程逐年加快,车辆的增多给城市交通带来了极大的压力,原有城市道路难以拓宽,为了提高空间通行能力,各大城市相继建设道路高架系统。然而,由混凝土建造的高架桥不仅形式单一,而且不够美观,更缺少对城市的有氧供給。高架桥绿化设计既可以增加城市绿化面积、增强景观效果,也可以调节桥体周围的小气候。
关键词:高架桥;绿化;设计
0 引言
高架桥作为城市快速交通的主要载体,如雨后春笋般建成并投入使用,但在建设初期,人们认为造桥是解决功能性问题,并没有把景观绿化纳入总体规划,因此,在建设高架桥的同时对周围环境的破坏也十分严重。近年来,随着环保意识的不断加强,为减小空气污染,社会越来越重视景观绿化工作,对高架桥的设计要求也不再只是保障行车问题,对高架桥周边景观的建设也提出了更多要求。
1 高架桥绿化的概念
高架桥绿化是指依托高架桥形成的绿化概念,即在桥体及桥下空间种植植物而形成的绿化表现形式,一般包括桥柱绿化、中央隔离带绿化和护栏绿化等。
2 高架桥及周边绿化的必要性
2.1 提升行车安全性与宜人性
在高架桥路边种植植物可以起到防风、防沙的作用,减小外力影响,使行车更加安全。
在高架桥入口处进行有特色的绿化,可以起到视觉引导作用,吸引驾驶员视线,确定入口位置。在行车过程中,成排的绿植也可以起到阻挡两侧视线的作用,削减驾驶员视觉映像,便于驾驶员集中注意力,提升行车安全性。
2.2 调节城市“动脉”小气候
高架桥广泛应用于城市交通繁忙地段,是城市交通的“动脉”,但钢筋水泥构建的巨大桥体阻碍了光线,使桥下产生巨大阴影,桥下空间生硬压抑。对高架桥进行绿化,可以修复由于修建高架桥而破坏的植被,并弱化高架桥庞大的硬质构筑物与城市周边景观的分离状态,还可以改善“热岛效应”,一举多得。
2.3 防尘降噪
城市道路车流量大、噪音大,且行车过程中产生大量废气,钢筋水泥构建的桥体不仅无法吸附灰尘及汽车尾气,还阻碍废气消散、增强噪音回声,使得桥下空气污染、噪音污染越发严重,给周围居民的生活及工作带来很大困扰。
植物通过呼吸将灰尘及空气中的有害物质吸附在叶面上,植物的树枝和叶片将噪声声波向不同方向折射,具有降噪作用。因此,采用高架桥绿化方式,可以有效缓解桥体周围的空气污染及噪声污染。
3 高架桥绿化表现形式
3.1 桥柱立体绿化
桥柱是高架桥的承重部位,因此,桥柱绿化不能影响其原有功能。一般在柱体上增加附着物或设计成粗糙为主的表面,选用地锦、凌霄类落叶攀爬植物造景,桥柱下方预留栽植池,方便栽植池里的吸附性藤本植物攀援生长。对于没有预留栽植池的高架桥体,可以在道路边缘或隔离带边缘设置栽植槽。
3.2 中央隔离带绿化
中央隔离带绿化是指高架桥入口处上下车道中央隔离部分的绿化,具有分隔对向车流、防眩、防尘的作用。考虑车辆安全行驶,既要防眩又要开阔视野,中央分隔带树高便有一定的高度限制。在直线或半径较大的曲线路段,中央分隔带树高确定在1.5m左右,篱高控制在1.2m较为合适。对于弯道半径较小,且带有纵坡的路段,中央分隔带树高确定在1.8m左右,既减少了司乘人员的压抑感,又起到了充分的防眩作用。
3.3 护栏绿化
高架桥护栏绿化主要方式为悬挂高架桥绿化种植箱。绿化种植箱形式多样、植物种类丰富,能改善并美化高架桥景观环境,有效抑制人的烦躁情绪,缓解司机视觉疲劳,大大提升了行车的舒适性与安全性。
4 高架桥绿化存在的问题
4.1 植物存活问题
依据高架桥下光照雨水不足,土壤贫瘠的特殊生态环境,在植物的选择上,要以本土植物为主,特别要选择耐阴、耐贫瘠、耐干旱及适应性强的植物,如五叶地锦、常春藤等藤本植物。但桥体阻隔雨水冲刷植物表面吸附的灰尘及汽车废气,使植物叶片被堵塞且不易清理,时间久了不仅影响美观,也会造成植物缺氧死亡,使得后期维护耗时耗力。
4.2 绿化设施问题
围绕桥体绿化,一般包括雨排管道、绿化骨架、植物攀爬架及绿化悬挂设施等。这些辅助设施时间久了容易老化,造成高架桥垂直绿化不能继续或直接终止。桥体外栏设置绿化悬挂设施时,要考虑桥体承重,不能超出安全范围,并定期检查及时更换。
4.3 浇灌问题
对于绿化灌溉,一般有漫灌、浇灌、喷灌及滴灌等方式。为及时解决喷头堵塞或损坏等问题,要定期检查灌溉系统,疏通和更换配件,灌溉水量要根据植物生长需求适量浇灌,并检查排水系统,以免形成积水淹没植物,甚至影响车辆及人群通行,造成水资源浪费。
4.4 后期维护问题
苗木应通过修剪调整株形,调节苗木通风透光和肥水分配,促进分支和花芽形成。对死亡、残缺的苗木要及时补植,针对极端天气做好防寒防暑工作,防治病虫害、鼠害,定期除草与保洁,维护好高架桥下的景观。
5 结语
高架桥的绿化是城市发展的需要,高架桥绿化不仅可以改善城市的景观,还具有不可估量的生态效益和环境效益。高架桥绿化对提升交通的安全性和舒适性、缓解建设高架桥对周围环境带来的不良影响,具有积极的作用。
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作者简介:李静雯(1995—),女,河南郑州人,研究生在读,研究方向:环境设计。