苍云势如涌,风沙深不测。连山若波涛,秋色从西来。领略过一路广袤的大地风景,中欧班列拉出了“一带一路”长长的轨迹,更打出了物流运输这张服务贸易的“王牌”,意義深远。
如果说过去我国服务贸易在货物贸易面前低调行事,那么,现在它已被推到了前台。2019年5月28日,中国国际服务贸易交易会在北京开幕,国家主席习近平亲致贺信,意味着这一交易会上升为更高级别,也意味着服务贸易的角色更加关键。
根据商务部公布的数据,2019年1~4月,我国服务贸易总额为17446.3亿元,同比增长4.1%。其中,出口额为6192.8亿元,同比增长10.1%;进口额为11253.4亿元,同比增长1.1%;逆差5060.6亿元,逆差下降9.7%。由此可见,服务贸易出口增速明显高于进口增速,且贸易逆差快速下降。
这得益于政策的加码。2018年6月,国务院批复《深化服务贸易创新发展试点总体方案》,同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈尔滨、南京、杭州、武汉、广州、成都、苏州、威海和河北雄安新区、重庆两江新区、贵州贵安新区、陕西西咸新区等省市(区域)深化服务贸易创新发展试点。不仅如此,我国供给侧改革持续推进、陆续出台减税降费措施等,也为服务贸易的发展清扫了道路。
如今,我国服务贸易内生动力不断增强是不争的事实,高附加值、高技术含量的知识密集型服务贸易表现亮眼。2019年1~4月,我国知识密集型服务出口额同比增长14.7%,其中知识产权使用费、金融服务出口额分别增长37.8%和21.8%。
在我国产业转型升级及技术创新涌现的大环境下,服务贸易被抬到了很高的水平上,“高质量”必须被植入服务贸易的基因中。唯有如此,我国服务贸易才能避免重复货物贸易走过的老路——在全球价值链低端徘徊很多年。当然,今非昔比,我国外贸行业的成熟度已经能为服务贸易的高质量发展背书。
全球都在看服务贸易,所幸我们站到了相对较高处。本期封面报道《寻找中亚》发现一个更加开放的中亚市场。