Devrait-on se tenir à droite dans les escalators ?

À droite, on s'arrête, à gauche, on marche. » Cette règle d'or des escaliers mécaniques est pratiquement universelle. En Chine, la plupart des grandes villes prônent aussi cette règle, qui est peu à peu devenue une norme reconnue par tous.

Cependant, en avril de cette année, le métro de Shanghai a promulgué de nouvelles instructions sur la bonne manière de prendre les escalators, qui ne mentionne pas cette règle et interdit au contraire de marcher dans les escaliers roulants. Ce changement a suscité des milliers de réactions de la part du public.

De fait, ce n'est pas la première fois que de telles règles sont élaborées et suscitent des controverses. Ces dernières années, les métros de certaines villes telles que Chengdu, Guangzhou, Tianjin et Nanjing ont tous adopté des règlements recommandant aux passagers de ne pas marcher dans les escalators. C'est aussi le cas à l'étranger, par exemple, à Toronto, au Canada, où la règle de « se tenir à droite » a été annulée, car plus de 100 personnes se blessent chaque année en prenant les escalators. Le Japon exhorte aussi à ne pas marcher ni courir dans les escaliers mécaniques dans le cadre d'une campagne visant à promouvoir une utilisation correcte de cette machine.

La plupart des gens qui se disent en faveur de la règle sont des employés de bureau. Ils suggèrent qu'elle puisse améliorer l'effi-cacité du déplacement et gagner du temps. Autre son de cloche de la part de ceux qui s'y opposent, selon lesquels marcher dans un escalier roulant est dangereux et risque de causer des accidents liés à la détérioration de la machine.

POUR

ZHANG LI

Vendeuse dans le centre commercial Oriental Plaza à Beijing

D'après moi, la règle consistant à se tenir à droite et à marcher à gauche dans l'escalator est un code de bonne conduite. Plus de 10 ans après sa popularisation, ce concept s'est profondément enraciné dans le cœur des gens jusqu'à devenir un consensus. Je prends toujours le métro à la station Dongdan (au centre de Beijing). afin de gagner du temps, je marche souvent dans l'escalier roulant. Surtout quand je vois le train s'approcher, je veux descendre aussi vite que possible, de peur de le rater.

Je crois que pendant les heures de pointe, nous devrions insister sur cette règle, en particulier lorsque d'autres passagers transportent de grands objets ou de gros bagages. Il faut leur laisser assez d'espace. S'il est interdit de marcher à gauche, je crains que cela ne conduise à davantage de congestion.

LIU XIAOTAI

Étudiante universitaire de Yantai

Je me souviens encore de mon expérience lors de mon voyage à Beijing en 2014. Debout au pied d'un long escalier roulant de la station Zhongguancun, j'ai été surprise de voir à quel point le côté droit était complètement occupé, tandis que d'autres usagers marchaient sans à-coups sur le côté gauche. Il semblait y avoir une « main invisible » dirigeant le tra fi c. C'est la force d'une règle qui peut répondre aux besoins de tous. Si la majorité adopte une bonne règle, la minorité y adhèrera progressivement.

Les controverses sur l'abolition de la règle nous rappellent que les mœurs sociales ne se forment pas du jour au lendemain et qu'il n'est pas facile de les changer. Il faut examiner de manière approfondie toutes les normes sociales touchant les intérêts publics avant de prendre une décision. Sinon, une fois qu'un problème survient dans leur mise en œuvre, il sera dif fi cile d'y remédier.

YIN RUIDONG

Col blanc à HangzhouJe crois toujours que cette règle doit être respectée et suivie, car elle est un symbole de notre culture sociale. D'une part, cette règle largement adoptée est devenue une norme universelle, qui a pour effet d'offrir un passage rapide aux plus pressés. D'autre part, elle fait preuve de notre savoir-vivre, nous voulons nous entraider et travailler ensemble par la coopération pour rendre le fonctionnement social plus efficace et les relations interpersonnelles plus harmonieuses.

Des experts ont fait remarquer que la structure des escalators actuels n'était pas conçue pour marcher. Mais il ne faut pas compter sur les passagers pour résoudre ce problème. Les fabricants devraient probablement envisager de concevoir de meilleurs escaliers mécaniques pour satisfaire les besoins en transport des grandes villes chinoises.

CONTRE

WANG YU

Policier à Shanghai

Je suis contre cette règle, parce qu'un usager qui marche sur le côté gauche peut glisser accidentellement, entraînant la chute de ses voisins. Dans mon travail quotidien, j'ai été témoin de trop d'incidents de ce genre.

Il y a un an, un homme qui marchait dans un escalator a percuté une fillette âgée de 8 ans. Pour la protéger, sa tante a perdu l'équilibre et est tombée de l'escalier roulant, et s'est cassé les jambes. Cet homme a été accusé plus tard et le tribunal lui a ordonné de verser plus de 16 208 dollars d'indemnité pour couvrir les diverses dépenses de la femme causées par cet accident.

En fait, ce genre d'incidents peut être évité. La sécurité doit sans aucun doute l'emporter sur l'efficacité.

HE JIANG

Un responsable du métro de Guangzhou

Il y a deux raisons pour lesquelles nous n'appuyons pas cette règle. D'abord, pour la sécurité personnelle des passagers. Les marches des escalators, hautes de 21 cm, sont différentes de celles des escaliers normaux, dont la hauteur est de 15 cm. Cela signi fi e que les gens qui sont habitués aux escaliers peuvent facilement glisser ou trébucher dans les escalators, et éventuellement faire tomber d'autres usagers, comme des dominos.

En plus, pour la durée de vie des escalators. Si les usagers se tiennent toujours d'un côté, ce côté subit plus de poids et d'usure. Selon des données statistiques de la société de métro, environ 95 % des marches à droite sont plus usées que celles à gauche, ce qui entraîne une légère inclinaison des escaliers roulants, raccourcissant la durée de vie de la machine et provoquant des incidents fréquents.

SUN JIANPING

Professeur de l'Université Tongji

D'après moi, il ne faut pas respecter cette règle, surtout pendant les heures de pointe. Plus un escalator est encombré, plus il est dangereux. Les pressés devraient prendre les escaliers piétonniers au lieu de l'escalator. C'est pourquoi il y a toujours un escalier normal à côté d'un escalier roulant.

Pendant longtemps, les Chinois ont eu l'impression que cette règle était une pratique internationale. Mais ce n'est pas vrai. Puisque nous avons déjà connu les risques de sécurité engendrés par cette règle, pourquoi ne pas l'abolir ? La culture sociale ne cesse de progresser et nos idées doivent être constamment mises à jour. Les entreprises de métro devraient diffuser régulièrement des connaissances générales tandis que des volontaires devraient guider les passagers lors des heures de pointe. CA