CHERY TIGGO 8 “芯”动的感觉

白帆

按照正常逻辑，一款全新上市的车型在一年之后并不需要进行较大的改变，小打小闹的年度改款足以让它保持新鲜感和热度。但显然奇瑞瑞虎8并不满足于此，無论是全新的发动机还是全新的内饰造型，“芯”动的全新瑞虎8一定会让你产生心动的感觉。

全新的1.6TGDI发动机和7挡双离合变速器动力组合为瑞虎8带来了新的操控感受，动力和舒适度都有明显提升

从1.5T上升到1.6T，提升的0.1L排量在各种先进技术的加持下，最大功率和最大扭矩分别提升了37kW和80N·m，提升幅度高达34%和38%，而油耗也仅仅只是增加了0.2L/100km至7.4L/100km而已。变速器也从原来的6挡双离合提升为7挡双离合，换挡更快、更平顺，由此带来的实际驾驶感受比老款车型舒服多了，至少在起步阶段不再那么肉，动力的到来不再那么突兀，而且中段加速提升明显，在城市道路中见缝插针的超车会变得更轻松，高速巡航也更舒适和省油。当然，新的1.6TGDI发动机的优点不止于此，它不仅可以烧92#汽油，而且在使用了更高标号的燃油后，各项性能数据甚至会更好一些。值得一提的是，这款发动机的预热速度大幅提升，这对于北方寒冷的冬季用车帮助极大，尤其是那些短途行车的车主们，着车后很快就能享受到暖风，基本不会再遇到都到达目的地了，暖风还没吹出来的窘境。对了，还有一点需要强调——全新瑞虎8还是自主品牌中唯一提供发动机10年100万km质保的车型。

或许是对自身造型的自信，全新瑞虎8的外观造型并没有太大变化，车身尺寸依旧与老款车型保持一致。变化来自于前脸的局部设计，在整体布局和轮廓都不变的情况下，前大灯变为了LED，进气格栅增加了大量镀铬饰条，雾灯也变为了点阵式，总体来看增加了车辆的辨识度，质感也提升不少。

说实话，老款瑞虎8的内饰设计确实比较独特，甚至有些另类，比如与中央显示屏集成在一起的中央空调出风口和刻度过于密集的仪表盘等。好处也有，机械式的换挡杆和大量的物理按键都是我比较喜欢的。全新瑞虎8则对这些好的坏的全部进行了重新设计，仪表盘改为更加主流的12.3英寸全液晶，空调出风口造型不再突兀，悬浮式中央显示屏位置更好，而大面积钢琴漆面构成的空调触控面板也让物理按键大量减少，剩余的物理按键也用更加讲究的银色饰条代替，再加上一个小巧的电子式换挡杆，整体看起来舒服多了。

此外，配置也是全新瑞虎8的强项所在，尤其是安全装备，比如ACC自适应巡航系统，将自动跟车的速度范围扩大到了0～150km/h，而AEB自动紧急制动系统还可以识别行人和自行车。全新瑞虎8依然分为5座和7座版本，但目前开启预售的仅有4款5座车型，预售价在11.99万～14.99万元，相比老款车型大概有1万元左右的提升。不过就车型的性能和配置来看，价格提升还算合理，应该不会对瑞虎8目前大概七八千辆的月均销量带来影响。

全新一代瑞虎8自动尊贵型

车身尺寸4700、1860、1746/mm;轴距2710mm;发动机型式L4、涡轮增压、缸内直喷;排量1.6L;最大功率145kW;最大扭矩290N·m;7挡双离合变速器;前置前驱;悬架型式前麦弗逊、后多连杆;轮胎规格235/55R18;售价----万元