湾流G450型飞机电子系统CBT课件设计

钟玲玲 冯锐 刘栋亮 刘秋亮 范钧滔

摘   要：当下民航业正在迎来新一轮高速发展，需要大量专业机务人才，机型技术的培训成为一大焦点，传统的培养方式主要是书本与现场实践相结合，这种方式很大程度上受到了时间和地点的限制，迫切需要一种新的更方便快捷的培训方式来满足民航领域对机务人才的培训需求。文章正是针对此目的，开发了针对湾流G450型飞机电子系统机型培训的计算机辅助培训课件。首先，文章介绍了CBT的概念、优势、发展等;其次，详细介绍了湾流G450型飞机电子系统CBT课件的制作过程和部分界面;最后，展望了CBT课件的应用和发展，通过此CBT课件，实现了机型培训中飞机电子系统交互式学习模式，提高了培训的统一性，减少了时间空间的限制，节省了实物资源，提高了培训效率。

关键词：湾流G450型飞机;航空电子系统;CBT课件;交互式学习

湾流宇航公司是世界上著名的豪华公务机生产商，旗下生产的湾流G450型飞机搭载了湾流公司独有的基于霍尼韦尔Primus Epic系统的集成航电系统即PlaneView?系统，拥有独特的增强型视景系统和抬头显示系统。其电子系统主要包括5个部分，分别为自动飞行系统、显示记录系统、导航系统、通信系统以及中央维护系统，各个系统由位于两个电子设备舱的3个模块化航电集成相互关联、相互协作，共同完成飞行任务。

计算机辅助培训系统（Computer Based Training，CBT）是一种融合了音频、视频、图片、文字的交互式学习系统，广泛应用于民航业、采矿业、建筑业等领域。特别是随着互联网和多媒体的发展，CBT又与互联网结合催生出了新的网络培训（Web Based Training，WBT），可实现远程训练。相较于传统教学模式，CBT不受时间空间的限制，具有减少训练费用、提高训练效率、保证教学的统一标准、提高教师指导的针对性和效率等优点[1]。

当下民航业正在迎来新一轮高速发展，需要大量专业机务人才，机型技术的培训成为一大焦点。本文正是针对此目的，开发了针对湾流G450型飞机电子系统机型培训的计算机辅助培训课件。

1    CBT课件的制作

制作CBT课件，主要选用Adobe Animate CC进行制作，将湾流G450飞机的各电子系统与Adobe Animate CC联系起来，通过Adobe Animate CC的展示效果，将湾流G450飞机的电子系统进行形象化、具体化、整体化展示，并在其间穿插文字、图片、视频等，运用Adobe Animate CC的展示效果即可实现课件的制作，其中，通过库函数的调用进行页面跳转可实现相关资料的分类与细化，把相对独立的要素进行整合，形成递进深入、形象系统的知识网络，使每个要素间的关系更加突出，构成一个比较完整的系统。使使用者对其有一个整体的把握，便于深入学习相关知识，真正实现交互性学习，其制作过程如下所示。

1.1  基本框架的构建

结合对湾流G450型飞机电子系统的概括和资料整理，湾流G450型飞机电子系统主要包括5大类，5大类下又分为许多小类，这些系统的控制操作终端大部分分布于驾驶舱内，通过驾驶舱内终端发出数据控制信号，数据控制信号在各个部件之间传输，控制着整个系统的工作。故通过3条主线来制作课件，分别为根据系统分类制作、根据数据流制作以及根据驾驶舱格局制作。其中根据系统分类制作是CBT课件制作的主线，根据数据流以及驾驶舱格局制作的内容基本来自于系统分类，就数据流向和各个系统在飞机驾驶舱的分布进行深度挖掘，使使用者在进行学习时对系统有一个整体的把握。

1.1.1  根据系统组成制作的设计思路与方法

湾流G450飞机电子系统主要包括5大部分，即自动飞行系统、显示记录系统、导航系统、通信系统、中央维护系统。每个系统又包含若干子系统，每个子系统下分为部件组成、控制、显示、操作等。由于包含的子系统和部件较多，故采用了由整体到局部的方式进行制作，先介绍系统，再对每个系统的各种操作进行同级展示，把每个系统或操作的关键字做成文本，再转化为元件按钮，再从Adobe Animate CC中进行库函数调用，对每一个关键词按钮添加程序，实现跳转的功能，再在相应页面设置返回按钮与home按钮，提高可操作性，方便使用者使用，也模仿了手机的返回键与home键，增加使用者兴趣。图1为自动飞行系统的课件结构。

1.1.2  根据驾驶舱格局制作的设计思路与方法

湾流G450型飞机采用独特的PlaneView?驾驶舱模式，飞机上各个电子设备的控制信号都来自驾驶舱里各个面板输入，通过驾驶舱面板进入各部件介绍，每一个部件都可以通过点击跳转到相应的介绍页面，进入相应系统和部件，这种方式可以帮助学习者了解信号来源以及各个部件在驾驶舱所处位置（见图2）。

1.1.3  根据数据流向制作的设计思路与方法

湾流G450型飞机上有许多数据信号和控制信号，这些信号通过数据线在各个系统之间流动，控制着系统工作，每一条线路都有其名称和代号，这些线路构成了复杂的线路网，但过多的线路会造成不易辨清，产生疲劳情绪，所以在制作课件时，把复杂的线路理清，把一些主要的复杂数据流挑出来进行重点展示，根据数据信号与控制信号走向分析线路以及各个系统的工作，方便使用者对各路信号以及系统发送接收信号后如何工作有一个好的把握（见图3）。

1.2  添加程序

为了实现点击关键词按钮即可实现相应页面的跳转，需要对按钮进行程序的添加和编译，才能发挥按钮的功能，在时间轴上对课件每一帧上的按钮进行程序添加，不需要进行复杂的编程，直接调用Adobe Animate CC库函数内的程序，然后对程序中的参数进行修改即可实现相应功能，下面展示了按鈕的几种程序代码示例。

1.2.1  单击以转到帧并停止

单击指定的元件会将播放移动到时间轴中的指定帧并停止影片，程序代码：video.addEventListener（MouseEvent.CLICK，fl_ClickToGoToAndStopAtFrame_349）;function fl_ClickToGoToAndStopAtFrame_349（event：MouseEvent）：void

{  gotoAndStop（74）;}。

1.2.2  单击以转到帧并播放

单击指定的元件实例会将播放移动到时间轴中的指定帧，程序代码：

button_257EventListener（MouseEvent.CLICK，fl_ClickToGoToAndStopAtFrame_349）;function fl_ClickToGoToAndStopAtFrame_349（event：MouseEvent）：void

{  gotoAndPlay（74）;}。

1.2.3  单击以转到前一帧并停止

单击指定的元件实例会将播放头移动到前一帧并停止此影片，程序代码：

h2.addEventListener（MouseEvent.CLICK， fl_ClickToGoToPreviousFrame_10）;

function fl_ClickToGoToPreviousFrame_10（event：MouseEvent）：void

{ prevFrame（）; }。

1.3  创建补间动画

湾流G450型飞机上的数据信号和控制信号的传输可以用补间动画来进行演示，方便使用者了解数据流向，故选取了429总线部分数据传送来创建位移补间动画，主要演示了DP，FGP，MAU，ADM，MCDU和IRU之间的数据传输（见图4）。首先，定义一个起始关键帧，并在关键帧上添加动画制作所需要的内容，再将需要改为动态变化的图片转换成影片剪辑元件并导出图层，再考虑动画需要时长。选取合适的帧数后，在选取的帧数的最后一帧插入关键帧，并在此帧编辑展示元件的最终状态，然后在首尾两张关键帧的中间点击鼠标右键，创建传统补间动画，软件会自动生成元件中间的变化过程。

1.4  添加G450飞机的介绍视频

为使使用者对湾流G450型飞机有一个整体印象，导入了总体介绍视频，利用视频导入向导导入视频，可以使用两种不同视频播放方案中的其中一种，导入的视频必须为FLV等格式（见图5）。

2    CBT课件的优势以及效果

由设计结果分析可以看出CBT作为交互式学习的主要方式，制作出的CBT课件具有较好的互动性。Adobe Animate CC作为一款大众比较熟悉的课件制作和学习软件，本身就具有很强的交互性和兼容性，配合系统开发人员进行深入挖掘知识点之间的内在联系，将一连串散乱的知识点通过内在联系链接起来，湾流G450型飞机电子系统主要分为5个大的系统，然后每个大的系统下又分为若干个小的子系统，子系统下又包括各个部件，部件又可以分为组件、控制、操作、显示4个部分来进行制作，这样进行层次深入的递进就可以实现层次化设计。这样的层次化设计有利于提高学生对于课件的学习效果，学生能接受的东西一般都是由简入难的，分层教学和分层学习符合教师的教学思维惯性，符合学生的接受思维惯性，对于交互性也是一个极大的补充。将Adobe Animate CC的交互性融入于湾流G450型飞机电子系统，有助于学生理解和吸收，经过研究分析，图片能够加深人们对于抽象事物的形象化理解，在Adobe Animate CC中插入大量的图片取代了繁杂的文字，再加以视频、动画等动态展示，就可以在文字说明的基础上实现较强的交互性，使学生的学习不再受到时间与空间的限制，实现交互式多模式学习，增强了交互性的同时也将各个部分模块化，使学生能有较好的把握。湾流G450型飞机电子系统的各个部件看似相互独立，实则每个部件相互配合才能完成操作、显示、控制等目的。CBT课件能给老师和学生一个整体的形象。这有利于学习者对于所学知识有整体把握，学习者学习过后能够把所有的知识通过某条线索联系起来，而不至于是简单的、散乱的点，提高了学习者的整体把握能力。CBT课件实现了由总到分的层次化递进模型构建，再在总体框架的基础上实现小的枝叶的整理，最终实现交互性学习辅助[3]。

3    拓展开发前景

该CBT课件除了运用于湾流G450型飞机电子系统培训外，还可以运用于湾流其他机型相关系统的培训参考，具有广泛的运用前景。在提高教学学习的生动形象性、整体相关性、层次递进性、内容交互性方面发挥较好的作用。随着互联网技术与多媒体技术的不断发展，完善后的CBT课件可加载到互联网上，做成WBT，使学习者可以在网上下载后学习。

除此之外，CBT由于其资料的完整性与内容的交互性，可将其整合之后，开发为模拟机计算机的数据库，作为基础数据来源供计算机系统调用。并且，本系统可以作为教学考核知识库，习题库的重要数据来源，使考核受训人员能够得到较为综合全面性的考核。

[参考文献]

[1]徐艳华.民航机务CBT技术研究与开发之探讨[D].南京：南京航空航天大学，2001.

[2]RUSSELL CHUN.Adobe Animate CC 2017中文版经典教程[M].杨煜泳，译.北京：人民电邮出版社，2017.

[3]金德琨，敬忠良，王国庆，等.民用飞机航空电子系统[M].上海：上海交通大學出版社，2011.