珠海发展全域旅游的SWOT分析

王相萍

摘要：珠海不仅是中国的五个经济特区之一，更是连接香港澳门及内陆城市的重要结点，旅游业已然成为珠海特色产业和支柱性产业之一。如何推动珠海全域旅游深入开展，是值得研究的。 本文利用SWOT分析理论，对珠海旅游产业发展态势进行分析，并为珠海全域旅游发展能够提供合理化建议。

关键词：珠海;全域旅游;SWOT分析

基金项目：珠海市金湾区哲学社会科学“十三五”规划2018-2019年度课题：珠海旅游供应链协同发展效应与发展路径研究（编号：201807）

“十三五”期间，珠海市政府陆续出台《珠海市人民政府关于促进旅游业改革发展的实施意见》等一批推动旅游发展的重要文件。随着珠三角改革发展规划纲要的实施，珠海横琴新区、港珠澳大桥、高栏港经济开发区等多个引擎的启动，珠海旅游迈入了难得的发展机遇期。

一、研究意义

全域旅游是一个较新的概念，2016年全国旅游重点工作是推动我国旅游从“景点旅游”向“全域旅游”转变，并定义了全域旅游是把一个区域整体作为功能完整的旅游目的地来建设，实现景点内外一体化，做到人人是旅游形象，处处是旅游环境，是空间全景化的系统旅游，是跳出传统旅游谋划现代旅游、跳出小旅游谋划大旅游。推进全域旅游是一场具有深远意义的变革，是新时期我国旅游发展的战略再定位。北京大学吴必虎教授认为，全域旅游是创新发展的载体。旅游产品结构性失调、“有效供给不足”一直是中国旅游产业发展的主要问题，全域旅游能够有效带动全产业创新，既是供给侧改革的重要领域，也是创新发展理念的重要实践领域。于洁等从全域旅游的研究历程入手，对关于 “全域旅游”的文献进行分类和评价，并分析国内全域旅游研究的特点和不足及今后的发展趋势;于凡从全域旅游的概念体系出发，对全域旅游规划实践、全域旅游发展战略和全域旅游发展的相关问题做了相关综述。张亮晶、罗怀良、马耀峰、王红、周永博等学者也都在全域旅游视角下分析国内不同省市、不同地区的旅游发展路径及发展模式。

随着近30多年的发展，珠海旅游产业已初具规模。特别是近几年，珠海旅游在旅游接待人数和旅游业总收入等方面都实现了新的突破，珠海旅游业有了更深层的发展空间。因此，利用 SWOT分析方法，分析珠海发展全域旅游的优劣势以及面临的机遇和挑战，更快地实现珠海“全域旅游示范区”是值得研究的。

二、珠海旅游产业SWOT分析

1.优势

（1）政策扶持

珠海市全域旅游工作会议中指出要培育全域旅游大产业，加快旅游重点项目建设，大力促进产业融合发展，要着力构建全域旅游开放合作新格局，推動体制机制和政策创新，深化与港澳等区域旅游合作，共同开辟旅游新市场。政府政策的优势，有利于加快珠海发展全域旅游的步伐。

（2）地理优势

珠海东望香港，南连澳门，西邻广东江门市、台山市，北接中山市。珠海市的地理位置优势使其成为珠三角世界级大湾区之腹。区域旅游业资源丰富，又各具特色，同时三地之间存在着境内外的区别，在特性、层次、结构、水平又各不相同。珠海独特的地理优势有利于珠海旅游业从“景点旅游”向“全域旅游”发展，推动珠海旅游业走在前列。

（3）环境资源优势

珠海是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市。人居环境一流，同时珠海具有丰富的水资源、矿产资源、 海洋资源，并且气候宜。珠海以怡人的风光和舒适的环境条件奠定了珠海发展高端旅游产业的基石，全域旅游的发展离不开环境基础，国外很多全域旅游的典范恰恰是在于其环境优良。珠海良好的环境资源基础有利于珠海发展全国知名的旅游城市和区域性休闲、商务、度假城市，打造世界级的宜居城市。

2.劣势

目前广东省全域旅游发展仍处于起步阶段，仍存在很多不足。

首先，珠海国际化交通门户尚未形成。交通是旅游业发展的基础，珠海交通以航空航运为主，铁路、公路等陆路国际运输为辅，虽然港珠澳大桥的建设为珠海打开了门户，为珠海发展全域旅游奠定基础，但就目前珠海机场和沿海主要港口的发展现状来看，尚未形成国际化交通门户，枢纽机场的运输能力不足，综合服务保障能力与世界一流水平仍有差距，沿海主要港口在国际运输大通道中的优势地位尚未确立。

其次，在更深层次的体验方面略显不足。旅游体验服务隐藏在我们看不见的各种产业链中，全域旅游是全产业链的概念，背后是供应链体系，旅游产品开发的层次、从业人员素质、旅游市场秩序等，都是影响全域旅游体验的关键要素。珠海旅游在深层次体验上存在不足，比如珠海以海岛多著称，但海岛旅游资源深层次开发与世界级海岛度假目的地仍有差距;导游队伍中，高学历导员人员占比少，双语言或多语言导游占比就更少了，这就给发展全域旅游，完善旅游服务带来瓶颈。

3.机遇

全域旅游是目的地社会经济的战略、理念和模式，是深化改革的重要路径选择，通过提升管理和服务水平、调整政策、创新产品以及资源的优化配置来协调各部门间的合作，从而实现各方面的优化和改善。国家“一带一路”的实施、港珠澳大桥的通车、珠海三角城市群的发展，都有利于珠海打造高水平对外开放的门户枢纽，有利于提高内地开放程度、增强体制活力、提升创新空间，有利于珠海实现国际化投资和特色跨境金融，建立智慧化、生态优良的高水平国际化城市。

随着互联网的高速发展，云计算、物联网等新技术为珠海发展智慧旅游带来机遇。智慧旅游的建设与发展最终将体现在旅游管理、旅游服务和旅游营销的三个层面。在高新技术的支持下，珠海可以通过建设全域智慧旅游平台，为游客提供便捷高效的旅游信息服务，打通与游客的深层次参与式体验及精准营销通道。为游客提供游前、游中、游后，全方位、一体化的信息服务，应用旅游大数据，面向游客提供精准化吃、住、行、游、娱、购一体化全域旅游服务。

4.挑战

随着经济的不断发展，珠海旅游业不仅要面对国内旅游市场的竞争，同时也要面对国际旅游市场的挑战。珠海在旅游企业的体制、素质以及机制等方面都面临迅速提升和改善的考验。珠海旅游行业企业规模偏小，分散经营是普遍的现象，在面对国际旅游企业的强劲对手时，珠海旅游业要不断地学习、创新，以适应国际化需求。

珠海旅游业的发展还面临着个性化需求的挑战，随着经济的不断发展，越来越多的人选择旅游、休闲、度假这一类高层次的消费方式。个性旅游是一种新兴的旅游形式，对传统常规旅游形式的一种发展和深化，因此是一种更高形式的特色旅游活动产品，高层次的旅游产品要有配套的旅游服务等支持，这对传统旅游无疑是一种挑战。

珠海旅游业要想参与国际竞争还要面对旅游业人才的挑战，就要求有一大批精通市场经济规则、国际旅游业务、旅游管理的精兵强将，而这正是我们的薄弱环节。如何引进、培育旅游业高层次人才，也是珠海发展全域旅游所要面临的挑战之一。

三、珠海发展全域旅游的对策

1.正确把握概念

全域旅游是一种网状结构，共生结构，是一种经济的共享。因此，要正把握全域旅游的概念，不能把这种概念片面理解为“全面旅游”，只注重旅游覆盖面积的扩张，而继续走以景区开发的老路。全域旅游要真正发展好，必须树立新的旅游发展观，正确把握全域旅游的概念。

2.注重旅游供应链的发展

旅游供应链的构建是以满足旅游者的需求为目标，是一种功能网链结构模式，主要包括食、住、行、游、购、娱的供应商和旅游者在内。旅游供应链是多级、多层供应链，通過对节点企业在旅游经济活动中提供的产品和服务在质量和数量等方面进行协调，从而降低成本费用，提高企业的经济效益和旅游产业的整体竞争力。

3.完善旅游企业间的信用机制

旅游企业之间建立良好的信任关系和信息技术的支持，有利于加强旅游供应链中各企业之间合作，实现信息共享，提高旅游供应链对旅游者需求的响应速度。从而建立旅游产品在销售、生产、旅游者服务等方面的协同运作机制。

结论

随着经济的发展，珠海旅游业未来的发展将更加迅猛，旅游需求的上升，需要旅游产品供给更丰富更多元化，珠海要在全域旅游的发展上要把握机遇，善用优势，改善不足，不断迎接挑战，从而实现“全域旅游示范区”。

参考文献：

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