王婧
如皋市交通运输综合执法大队 江苏如皋 226500
公路交通工程中通过设置安全设施的方式,能够最大限度确保路面行驶车辆以及行人的安全性,为车辆行驶提供平稳、顺滑的道路路况,尽可能降低各类事故的发生率,提升安全性。与此同时,安全设施的建设还能够为整个公路运输行业的发展提供帮助,保障公路运行安全,促进公路交通系统的全面发展,对公路交通工程的现代化、智能化发展均有非常重要的意义。
作为公路交通工程中的重要构成部分,安全设施能够将公路路况信息提前告知车辆驾驶人员,方便驾驶人员根据路况状态及时作出响应,以更好发挥车辆性能,确保行驶平稳,预防交通事故的发生。公路安全设施主要由交通标志、护栏、以及路面标识标线构成,其建设质量及其完善程度将直接影响整个公路交通工程的建设水平与总体效益[1]。
除此以外,公路交通工程中安全设施的建设还直接影响着相关管理制度的执行情况,为车辆在路面的正常行驶提供引导。尤其醒目、针对性的标志标线能够指导驾驶人员的驾驶行为。若安全设施建设不规范,不合理,导致标志标线出现凹陷或凸起问题,则可能在光照条件下出现不规则反光现象,对车辆驾驶人员的认知产生一定程度的影响。而标志标线建设中,若颜色、照明灯间距设置不合理,或与周边结构物不协调,都会在一定程度上影响其引导功能,导致所传递路况信息混乱无序,进而对车辆驾驶人员的正常行车产生干扰。
公路安全设施主要由交通标志、护栏、以及路面标识标线构成,其建设质量及其完善程度将直接影响整个公路交通工程的建设水平与总体效益。其中,交通标志是依据现行法规标准要求,以文字或图形等方式设置在公路上方或两侧的标志信息,能够为行驶车辆提供指示性消息。根据标志性质可以分为固定标志、可变标志两类,而可变标志还可分为可变限速以及可变情报这两类,其中前者通常以数字形式告知车辆驾驶人员前方道路对车辆行驶速度的具体要求,后者则以图形或文字形式发挥对车辆驾驶人员的警示作用。护栏的设置则能够起到路线标注的作用,结合实际情况,施工人员可以在刚性护栏、柔性护栏以及半刚性护栏这三种形式中灵活选择,通过设置护栏的方式阻拦车辆在出现事故时飞出路面,为车辆行驶安全提供重要保障[2]。
本地区通皋大道起点接海阳南路,终点接站前快速路,建设全长28km,其中如皋段全长22.247km。一般路段两侧预留远期辅道以及轨道交通位置,道路预留控制宽度为90m。道路近期横断面布置为:2×30.5m绿化带+2×12.00m主路+5m中分带=90m。作为通道大道建设单位的管理人员,结合工程实际,针对该工程现场安全设施的布置与施工技术进行分析:
如在交通标志施工中,为确保交通标志所提供给车辆驾驶人员的信息准确可靠,应当尽可能选择反光膜材料,并在施工期间重视对反光度的控制。比如,板面平整无凹凸,外观完整无损坏,结合现实需求选择板面颜色与类型。尤其在反光膜安装环节中应做好对接缝的控制工作,若条件限制必须大面积拼接反光膜,则为预防接缝影响反光效果,应当尽可能采取搭接方式。在此基础之上,安排专人严格检查板面净空高度,以免对车辆正常行驶产生影响。同时,在交通标志建设中,还应注意对车辆驾驶人员的有效视距进行控制,一般情况下接入口上由主线以及接入道停车视距所构成三角区域内不得存在可能阻碍通视的物体。本工程中节点互通处跨线桥部分,桥梁采用分幅布置,桥面行车宽度同道路部分保持一致。跨线桥桥头采用挡墙防护,出入口匝道紧贴主路布置,该位置安全交叉停车视距按照如下表(见表1)所示数据进行控制。
表1 安全交叉停车视距示意表
在防撞护栏设施施工中,必须严格核定设计图纸关键参数的合理性,结合现场实际情况安排专人展开放样,对间距进行科学调整。放样完成后还应逐个核对立柱位置地基基础条件,确保符合要求。需要引起注意的一点是,在本环节中若立柱所处地基基础位置既有排水管道等相关设施,则应适当调整立柱位置或对固定方式进行调节。并且,应注意对立柱外边缘与路肩最小距离进行控制,配置渐变段,从而给车辆驾驶人员预留充足的反应空间[3]。
在公路交通安全设施建设中,质量控制有着非常重要的意义,对降低车辆行驶安全事故发生率有重要意义。本文上述分析中,围绕公路交通安全设施建设意义、建设内容以及施工技术展开简要分析与探讨,对提升相关安全设施建设质量与水平,促进公路交通工程建设工作良性发展均有重要的促进作用。