共产国际交通线上的联络员杨宝山

白艳娟

杨宝山是蒙古族，蒙名叫孟克敖其尔，1915年出生在鄂尔多斯珠和苏木，不满15岁他就被送到西官府当差。1936年冬天到1937春天，珠和闹饥荒，当时乌审旗与鄂托克旗又因边界纠纷发生冲突，死了很多人，杨宝山意识到这样下去是绝对没有出路的，于是他决定离开家乡。

杨宝山听说那时解放了的定边城有个专门为蒙古族办事的机构叫“少数民族事务委员会”，于是他来到定边。当时的民族事务委员会秘书长赵通儒同意他留下，并且让他参加了培训班的学习，在大家的建议下，他把蒙名改为杨宝山。不久，他来到了中央党校学习，天宝推荐他加入了中国共产党。天宝是中国工农红军第一批藏族战士、中国共产党第一批藏族党员，在当地享有很高声望。

1940年12月，杨宝山来到延安，中组部副部长李富春对其进行严格考核，决定任命杨宝山为交通线上的联络员。从此杨宝山便作为一名交通联络员，承担起了上级分配的送情报和送战友等任务。

为了与苏联、第三国际保持联系，当时组建了国际交通小组，这个小组由三个人组成，各有优势，他们的组长叫林廷，在西伯利亚当过工人，能说一口流利的俄语，另一个叫段占元，原先常到蒙古那边做生意，对地形路线都很熟悉，杨宝山优势是能骑善射懂蒙语，懂得蒙古族的习惯。

1942年，杨宝山三人克服重重困难，先后3次往返于大青山和乌兰巴托之间送情报，但不久，这条国际交通线遭到破坏，中共失去了与第三国际的联系。

1943年，国内革命斗争有了很大的发展，为了适应新形势，中央决定开辟一条新的国际交通线，打算从延安、定边鄂托克旗、磴口、乌拉特后旗到乌兰巴托建立一条秘密通道，这就需要在鄂托克旗建立一个秘密交通点，由于杨宝山的老家在鄂托克旗，他对这一带比较熟悉，所以交通局决定派他完成这个任务。从此，杨宝山开始了漫长的潜伏生涯，秘密与上级联络，直至1947年党中央撤离延安。

鄂托克旗解放后，刚上任的鄂托克旗领导们就收到这样的来信，信中要寻找一个叫杨宝山的人。在以后的日子里不断收到这样的来信，并且这些信的署名都赫赫有名，如周仁山、天宝、白如冰、吴德峰等，有些来信还提醒鄂托克旗的领导可以向李富春、贺龙等领导人询问杨宝山的下落。经过长时间的排查，终于找到了杨宝山。

文化大革命一开始，杨宝山同志就被扣上许多莫须有的罪名。他被秘密囚禁在原伊克昭盟一中后院的一间小屋里，遭受严刑拷打。即使在这种情况下，杨宝山也没有屈服。直到“文革”结束，他才重获人身自由。

1994年3月12日，为共产主义事业奋斗终生的杨宝山同志与世长辞。逝世后，遵照他的遗嘱，子女们把他的骨灰撒在他一生挚爱和工作的鄂托克草原上。

杨宝山同志去世后，中共中央办公厅机要交通局、自治区党委办公厅机要交通处发来唁电：杨宝山同志是我党老一辈无产阶级革命家亲手培养的交通员，在革命战争年代，在极端困苦的环境中，甘当无名英雄，不计较个人得失，为党的事业出生入死，立下了丰功伟绩，给我们树立了光辉榜样，留下了宝贵的精神财富。

为了让这位传奇英雄永远留在人们心中，文联主席、著名作家阿云嘎写了一本书，叫《留在大地上的足迹》，后周玉鹏又拍了一部电影叫《沉默往事》讲述了杨宝山惊心动魄的革命生涯和矢志不渝的革命情怀。