长江索道没了排队等候的“长龙”

蒋思瑶

路径四：全方位服务

——完善“快旅慢游”服务体系，于细微之处做精做细管理服务，推进大数据智能化创新运用，提高重庆旅游美誉度和吸引力。

2019年4月5日，渝中区新华路。

穿过熙熙攘攘的人群，高冰到达目的地——重庆长江索道南站。

高冰是北京人，趁着清明假期，特意带家人来重庆旅游。

“我们那儿，没有这种跨江索道，感觉很壮阔。”高冰说，“听说坐索道等待时间长，我们特意赶早过来。”

然而，令高冰惊讶的是，排长队的现象并没有出现。

跟其他火爆的景点相比，长江索道甚至显得有些“冷清”，不少游客坐在一旁的石梯上“打望”。

高冰一脸疑惑：“这是怎么回事？”

“你好，请问你们准备坐索道吗？”工作人员上前询问，“可通过售票窗口、自助售票机、‘重庆索道公司微信公众号等方式购票。”

“直接购买就可以了吗？”高冰追问。

“是的，票面上会显示预计进入候车区的时间，只需要按照这个时间进入候车区即可。”工作人员解释。

“那可真是太方便了！”听完，高冰竖起大拇指。

曾经，长江索道是重庆人出行的重要工具。

这些年，在旅游热的带动下，这里成为游客“打卡”点。

然而，随着游客数量增加，“排队两小时，体验五分钟”逐渐成为常态，甚至出现了“黄牛”售票等乱象。

怎样破解这些乱象？

去年，重庆市旅游发展大会提出，要做精做细管理服务。

经过探索，长江索道景区开通智能分流系统，实行实名购票制。

智能分流系统实施后，游客购票成功，可根据信息提示，按号段凭身份证乘坐。

“你看，虽然排队人数已近2000人，但现场并没有这么多人。”工作人员指着景区屏幕说：“智能管理实施后，大家不必现场等候，可自由安排时间，到其他景点游玩，游客体验度得到提高。”

今后，长江索道景区将继续做精做细服务，同周边景点、酒店、大型商场加强战略合作，通过智慧旅游和全域旅游的深度融合，为游客提供更多优质旅游服务。

【集锦】

做好精细服务，提升旅游美誉，重庆市委、市政府相继出台《中共重庆市委重庆市人民政府关于加快全域旅游发展的意见》《以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划（2018-2020年）》等文件，用智能化指明旅游发展新方向。

目前，重庆巫山、巫溪、奉节、城口等9个区县35个景区景点已开始试点，通过部署基于WiFi的客流大数据采集和分析系统，实现客流实时监测与分析;渝中区与电信、联通、移动三大运营商合作开发、系統采用划电子围栏等先进技术，对渝中半岛的游客数据进行区域化精确采集……今后，以需求为导向，重庆智慧旅游的“黑科技”将在各景区百花齐放。