“滴滴”渡劫

“我们内部搬砖的已经做好准备了。”作为滴滴顺风车事业部的一员，安安及其同事一直在焦急等待顺风车重新上线计划。

距滴滴出行（以下简称“滴滴”）2018年8月27日下线顺风车业务已经过去了近200天。这200天，是滴滴的至暗时刻。

一夜之间，从一路狂飙众人追捧的创业明星到饱受非议和指责的平台，政府联合检查队入驻、组织架构大调整、高管年终奖取消、15%的大裁员……，这半年滴滴传出的，尽是坏消息，而且尚未结束。

滴滴顺风车还在停摆中，完全关闭还是整改后上线？尚无定论。

滴滴顺风车事业部此前约有三百五十人，旗下有口碑社区、车主服务与出行三个子业务。在今年2月的大裁员中，出行业务被保留，口碑社区和车主服务则全部被裁掉。

多位滴滴顺风车员工向笔者透露，内部小范围流传，顺风车的重启工作正在进行中。此前的消息是，争取3月前完成安全合规的工作，正式將材料提交至政府监管部门进行审批，预计4月才能上线。

不过近期又有声音传出，滴滴顺风车上线时间或许要拖到6月，抑或是先小流量灰度上线。

对以上传闻，滴滴官方回应称，目前滴滴依然正在全力进行安全整改，在未完成安全整改前将继续无限期下线顺风车业务。

顺风车迟迟不上线，不仅是一年近10亿元的利润的流失，还有来自竞争对手的压力。滴滴顺风车停服这段时间里，嘀嗒顺风车和哈罗顺风车等竞品已相继上线。

更加严峻的是，两次顺风车事件，不仅把滴滴的估值打掉几百亿元，也把滴滴置于有史来最大的劫难—“安全和合规”。

而直到现在，滴滴还没有走出来。

那么，面对此“劫”，滴滴出行最终将会如何处之？如果大家也关心这个问题的话，不妨扫描旁边的二维码，了解其中详情。