日本什么样的人才能开出租车

徐静波

到过日本东京、京都、大阪等大都市的中国游客，如果你坐过出租车，一定会拿日本的出租车跟中国的出租车作一个比较。你会发现有两个不同，第一，开出租车的人年龄不同，中国出租车司机是年轻人居多，而日本是60岁以上的老年人居多，甚至还有七八十岁的老大爷；第二，中国的出租车太窄，座椅也不厚实，坐久了腰酸背疼。而日本的出租车宽大、干净，坐垫很厚实，车型大多数是丰田的皇冠车。

给我开车的出租车司机今年73岁，他说，他已经开了40多年出租车，东京任何一个角落都非常熟悉。

一些朋友来东京，总是会问我一個问题：日本开出租车的怎么都是一些老大爷，他们家的子女不会被人骂吗？我说，这主要是因为日本进入汽车时代比中国早了30多年，在中国，你要从七八十岁的老人中找出会开汽车的，估计这个比例是万分之几。

另外一个原因是，日本老年人退休后开车，并不完全是为了生计。日本公司员工退休时，单位会根据他的工作年限，一次性发给一笔退休金，1000万至3000万日元不等（约60万至180万元人民币）。另外，目前从60岁开始，他就可以领取政府的养老金，生活上不会有太多的压力。就如给我开车的这位老司机所说的那样，与其待在家里变痴呆，还不如出来开出租车，接触社会，融入社会，同时还可以增加收入，两全其美。

那么，日本老年人开出租车可以开到多少岁？一般的出租车公司雇用的司机，最大年龄可以到75岁。但是，个人经营的出租车则不同。我一位同事的爷爷，今年86岁了，还在开出租车，脑子还清楚得很。

日本的出租车公司不管大小，全国统一的行业服务标准就是“安全舒适”。那么，如何做到“安全舒适”呢？

先从“舒适”说起。舒适不是司机自己舒适，而是要让乘客舒适。因此，向客人提供宽大型的汽车、舒适干净的座椅，是舒适的最基本硬件。日本的出租车除了个人出租车之外，各出租车公司几乎都使用丰田汽车公司制造的皇冠牌轿车。最近也有使用雷克萨斯和日产的混合动力汽车的。皇冠车车体宽，前后空间大，上下车十分方便。

出租车公司如何做到安全呢？那就是要选拔有驾车经验和遵纪守法的司机来开车。

日本法律规定，一个人要成为出租车司机，必须要过三道关：

第一，必须要有三年以上的开车经历；

第二，过去三年内没有严重的违章和交通事故记录；

第三，必须考取出租车司机特别驾驶证。

除了以上三关之外，在东京、大阪、京都、福冈、仙台等大城市里当出租车司机，还必须参加地理地形考试，而这种考试的合格率一般只有40%，一般需要考三次才能过关。在东京，如果想当一名出租车司机的话，需要自己开车把整个东京的每一条道路都兜熟了，才有可能获得90分以上的过关成绩。

如果要申请个人出租车营业执照的话，还有两个更为苛刻的条件：第一，必须在同一城市里当过10年以上出租车司机；第二，从申请日开始之前的10年间，无违章无事故。

所以，在日本开出租车，并不是你有驾照就可以开，而是必须要考取专门的出租车专用驾照，同时必须具备较好的驾车技术，并且严格遵守交通法规，这样的人才有资格去承担运送生命的工作。

我有一次在东京坐出租车，发现司机的驾驶座边上放了一块小奖牌，上边写着“优良驾驶者，30年”。我问司机，拿这一块奖牌需要什么条件，老先生告诉我：“30年无违章记录，无事故发生。”

这一块奖牌是东京都出租车管理中心颁发的，事实上是分成5年、10年、20年、30年、40年五种。一个司机30年间可以做到无违章无事故，那就是一位“车神”。所以，这一块小小的奖牌，不仅是日本出租车行业的一枚勋章，更是日本工匠精神在这一行业的体现。

（摘自七一客户端/《意林》）