市政道路沥青混凝土层施工技术研究

刘必松

摘 要：市政道路是一个城市经济发展的关键，也是城市人民日常出行的重要道路，市政道路的建设为人们的日常出行提供了极大的便利，也正是因为市政道路对人们生活和社会发展的重要性，在对其建设时更应该加强对其的建设质量，这样不但能够保障人们的行驶安全，还能够在一定程度上增加城市道路的使用寿命。而在现代道路的建设当中，主要是利用沥青混凝土方式来进行道路建设，可以提升道路的稳定性以及抗压度，同时，沥青混凝土还具有建设成本低、力学性能以及耐用性和行车舒适性好等优点，所以被广泛地应用在道路的施工建设中。

关键词：市政道路 沥青混凝土施工 技术研究

一、沥青混凝土层施工技术

（一）沥青混凝土的材料选择

在沥青混凝土的施工中，其沥青材料的选择对道路建设的质量有着直接的影响，只有正确地进行材料的选择才能够保障后续的道路建设，所以在材料的选择上应根据施工地的人群活动和自然地理环境特征来进行选择，在进行材料选择完成之后还应该按照规定进行严格的配比;其次，在配比完成要设计实验来验证其材料的可行性，只有在这些环节都完成之后才能将所选择的材料运用到沥青混凝土施工道路施工建设中去，才能够为道路建设完成之后的道路安全奠定一个良好的基础。

（二）沥青混凝土的摊铺

沥青混凝土的摊铺过程也是整个道路工程中的关键环节之一，沥青混凝土的摊铺这一过程会严重影响道路建设的整体质量，如果在摊铺这一过程中摊铺的质量没有达到规定的要求，那么在后续道路的使用中，不但会发现道路质量的不合格，其路面的平整度也会受到影响。因此，在摊铺的过程中应该严格地按照规范的要求进行，对其摊铺的温度、摊铺的技术和摊铺机都应该进行合理的选择，此外，在摊铺时，应该使摊铺机保障匀速实施，这样才能使得道路摊铺的平整，以及保障沥青混凝土的摊铺质量。

（三）沥青混凝土的碾压

沥青混凝土的碾压环节是整个道路施工完成前的重要一步，对其沥青混凝土碾压工程的完整性决定着整个工程质量的好坏，沥青混凝土的碾压是在沥青混凝土的摊铺完成之后进行的，其碾压的过程也是较为复杂的，通常分为三个部分，依次是初压、复压和终压。初压就是在高温的环境下，利用钢筒式的压路机来进行对沥青混凝土的推移后的碾压，在这一阶段中应对沥青混凝土的碾压进行两遍，复压就是在进行初压完成之后，对路面的一种修整，也是用压路机对路面进行碾压，在这一过程中，应对其碾压四到六遍。在复压完成之后就是对其进行终压，对路面进行终压采用双轮钢筒路压机进行路面碾压，在这个过程中，碾压的遍数应不少于两遍。

二、沥青混凝土路面施工质量管理方式

（一）做好过程管理和整体管理方面的工作

管理工作在各个行业中都是极为重要的，只有对施工项目做到严格管理，才能确保项目工程的施工质量。而在沥青路面施工上的管理，主要包括其施工过程的管理和对其工程整体的管理。施工整体的管理主要是围绕该沥青路面施工的整体质量为基础展开的，相关的管理人员在对整体的管理中，需要根据合理的规章制度来做好管理工作。该管理工作主要是起到对施工人员的激励和约束作用。而过程管理就是对该沥青路面施工过程中出现的问题和预防问题等情况进行管理。提前对各环节进行有效的方案制定，这样才能避免在施工的过程中出现错误，在沥青路面施工中，对其进行整体管理是不可缺少的，整体管理是公路建设环节的核心环节，只有加强了对公路施工的管理，才能推动沥青路面施工的顺利开展，还能够有效地保障沥青砼路面的施工质量。

（二）做好员工管理方面的工作

在沥青路面施工过程中，影响其施工质量的一大重要因素来自施工人员，只有施工人员做好相应的施工工作，才能确保沥青路面的质量问题。而加强施工人员的施工工作，不但要加强对其施工人员的管理，还应加强对施工人员的技术培训，员工只有拥有较高的技术水平，才能保障在各项环节中更好地完成施工。其次，还应该加强对施工员工的素质培训，应定期对其进行技术专业水平的教育和安全等方面的教育，要让施工员工在保障施工技术的前提下，也应保障自身的安全，这样才能够有利于沥青路面施工以及管理工作的长期开展。

三、结语

综上所述，市政道路建设的发展对城市的发展有着较大的影响，所以对其的建设质量就有着重大的要求，市政道路的建设一般是运用沥青混凝土技术来进行建设的，那么要保障市政道路的质量，就应该加强沥青混凝土技术在施工中每一个环节的施工质量，严格要求其材料选择、沥青摊铺以及沥青碾压等关键环节的施工质量，将整个工程从头到尾都严格地按照程序来进行，使市政道路的施工质量得到最大程度的提升。

參考文献

[1]李望林.刍议市政道路工程沥青混凝土面层的施工技术[J].文摘版：工程技术，2016：312.

[2]王鸿祥.市政道路工程沥青混凝土面层的施工技术分析[J].建材与装饰，2016，No.405（01）：270—271.

[3]王榕亮.市政道路中沥青混凝土面层的施工技术剖析[J].门窗，2015（09）：324.