北京东奥支线今年将正式开建

地铁11号线西段（冬奥支线）有新进展了。3月20日，北京市基础设施投资有限公司对北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程发布了首次环评公示，11号线西段即“冬奥支线”，今年将正式开工建设，2021年年底前建成通车。据介绍，北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程北起金顶街站，沿石门路、金顶西街向南敷设，过阜石路后由北辛安路转向首钢地区，之后沿规划的修理厂西路向南，过石景山路后至本期工程终点，采用全地下敷设。线路长度约3.6km，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

202 2年北京冬奥会的单板、滑雪大跳台比赛将在新首钢举行，11号线西段线路北起金顶街站，南至首钢站，在金安桥站可与运营的6号线和S1线换乘。该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆，进—步扩大对冬奥赛事的服务范围。远期规划上，首钢站还将与规划中的R1线（北京地铁18号线）实现换乘。记者了解到，R1线即使按照最初施工计划建设，也要等到2023年才能完工通车。因此，冬奥会举办时，观众要想乘坐轨道交通前往首钢赛区观赛，还是需要乘坐6号线或S1线在金安桥站换乘冬奥支线。

据有关部门负责人透露，2019年，北京在建线路共计17条，总计339.1公里，除3条开通线路外，其余14条、276.6公里续建线路正在按计划加紧建設中，其中就包括11号线西段（冬奥支线）工程。从更远期的规划看，北京地铁11号线被定位于东西向加密线，主要经过14号线及10号线南段中间的大片地铁空白区，承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大枢纽的重任。同时，它也将是第4条途经石景山区境内的轨道交通线路，除了服务冬奥会，还将为西部地区市民出行带来便利。