沿黄河主要城市旅游竞争力定量研究

高 敏

(河南科技学院 新科学院食品科学与工程系，河南 新乡 453000)

0 引言

国外学者Stansfied早在20世纪60年代提出了城市旅游业重要性的观点[1]。自20世纪80、90年代，国外学者开始关注城市旅游竞争力研究方法，并逐步建立起相应的评价模型与指标体系，如：Lew从表意、组织以及感知3个层面对城市旅游吸引力进行分析[2]；K Wober和K Metin通过选取相关指标并建立评价体系，对欧洲部分国家旅游竞争力进行定量评价[3，4]。在研究方法上国外学者以量化方法为主，具体包括：方差分析、因子与聚类分析、回归模型分析、偏离—份额分析等[5-8]。国内学者相关研究起步虽晚，但后期对研究方法和研究区域的结合日益成熟，理论及实证研究成果不断丰富。史春云等通过梳理文献得出旅游目地竞争力评价模型与应用、变量选择以及优劣势[9]。国内研究中以某单年份数据对国际域[10，11]、省域[12，13]、市域[14，15]、县域[16，17]等不同尺度的城市旅游竞争力研究为主，部分学者以多个年份数据对城市旅游竞争力时空演变进行研究[18，19]。此外还有学者以某自然或人文地理区域作为研究对象，进而对其区域内城市旅游竞争力进行研究，如：长三角[20]、珠三角[21]、环太湖[22]、环渤海[23]、丝绸之路[24]等，但黄河作为中国重要地理分界线，其沿线城市旅游竞争力学术界却尚无做出全面、系统、科学的评价，本文意欲借鉴以上相关研究，专门就沿黄河主要城市旅游竞争力做一研究尝试。

1 研究区域、评价方法和数据来源

1.1 研究区域

考虑到区域的整体性和可对比性，选取沿黄河30个主要城市作为研究样本，这些城市大部分历史悠久、文化厚重、旅游资源丰富。截止2017年末，研究样本接待国内游客9.06亿人次，入境游客445.1万人次；旅游总收入13 356.89亿元；2017年末共有A级景区619处，星级酒店844个，旅行社(含分社)4 541家。

1.2 评价方法和数据来源

沿黄河各城市旅游竞争力差异显著，分析差异产生的因素，是黄河流域旅游统筹发展的基础。本文通过建立旅游竞争力评级指标体系，定量评价沿黄河主要城市旅游发展水平，为沿黄河城市旅游发展提供理论评价参考。选用主成分分析法对沿黄河30个主要城市旅游竞争力进行排序，并结合聚类分析的科学分类性质对30个城市旅游竞争力进行城市旅游竞争力空间划分。

为确保数据的客观性和准确性，30个城市的指标数据主要来源于《中国城市统计年鉴2018》《甘肃统计年鉴2018》《宁夏统计年鉴2018》《内蒙古统计年鉴2018》《陕西统计年鉴2018》《山西统计年鉴2018》《河南统计年鉴2018》《山东统计年鉴2018》沿黄河30个城市各市2017年“国民经济和社会发展统计公布”，以及各市旅游局官网。

2 评价指标确定与定量分析

2.1 评价指标

鉴于对国内外学者对城市旅游竞争力研究的梳理与回顾，同时考虑样本数据的科学性、可比性、获取难易度以及评价方法可行性等原则，从旅游基础设施、旅游发展现状、旅游生态环境3个层面基础指标构建沿黄河主要城市旅游竞争力指标体系(表1)。

表1 沿黄河主要城市旅游竞争力评价指标体系

2.2 定量分析过程

通过主成分分析，计算出各因子相应主成分分值，进而得到主成分得分。将二级指标得分转化为各城市一级指标得分，即为各城市旅游综合竞争力得分(表2)。通过系统聚类菜单中欧式平方距离进行聚类，最后得到系统聚类树状图(图1)。

表2 沿黄河主要城市旅游竞争力得分

图1 系统聚类分析树状图

Fig.1 Tree diagram of system cluster analysis

3 沿黄河主要城市旅游竞争力定量结果分析

3.1 各城市旅游竞争力比较与分析

(1)城市旅游基础设施竞争力。郑州、兰州基础设施条件优势突出，分值均超过6分；银川、济南基础设施条件优势较明显，分值均超过3.5分。郑州作为国家中心城市，交通运输、住宿餐饮、会展、物流、信息等传统服务业及现代服务业优势使其具备完善的基础设施体系；兰州星级酒店和国家A级旅游景区数量相比郑州较少，原因主要是西部地区较中部地区服务业起步较晚；银川医疗水平较低；济南人口较多导致其在旅游基础设施竞争力上稍显劣势。

(2)城市旅游发展现状竞争力。兰州处于新丝绸之路中心线布局的核心位置，旅游辐射范围不断扩大，入境旅游可进入性增强，旅游业发展形势看好；郑州旅游总收入占第三产业增加值比重不高；济南和忻州发展现状实力相当，旅游总收入占第三产业增加值占比不高，经济基础与旅游发展互补性一般；忻州旅游收入是其第三产业的主要组成部分，两者占比位居30个城市之首，使其发展现状竞争力紧逼济南。

(3)城市生态环境竞争力。包头、银川、石嘴山生态环境竞争力较强。包头横跨默川平原和河套平原，草原面积广阔，人均绿地面居首，但建成区绿化覆盖率较低；石嘴山市紧邻鄂尔多斯台地与银川平原，草原面积广阔，人均绿地面积排名第二，但建成区绿化覆盖率有待提高；银川作为自治区首府，城市人口吸引力强，虽建成区绿化覆盖率较高，但人均绿地面积较低且城市环境维持压力大。

(4)城市旅游综合竞争力。郑州地理位置优势，加之悠久的历史文化，确保了其旅游综合竞争力在沿黄河主要城市中位居首位；兰州历史和自然古迹众多，保证了兰州旅游综合竞争力在沿黄河主要城市中相对靠前；济南名胜古迹与名士多，旅游资源丰富，基础设施竞争力与发展现状竞争力位次相当；洛阳为国务院首批历史文化名城，使其发展现状竞争力相对较强，但基础设施竞争力与生态环境竞争力居中；淄博、呼和浩特相似，整体的均衡发展，但其作为“呼包银”城市群与“呼包鄂”城市群中心型城市，基础设施竞争力强于淄博；包头是连接华北与西北的重要枢纽，生态竞争力居首；泰安拥有“五岳之首”的世界自然与文化遗产泰山，各项竞争力位次接近；鄂尔多斯与包头相似，发展现状竞争力的提升需结合旅游优势资源的开发；焦作依托良好的自然与人文景观，发展现状竞争力与生态环境竞争力靠前；开封为中国八大古都之一，其整体旅游竞争力将有较多提升空间；滨州各项竞争力位次接近，整体发展均衡；乌海生态环境竞争力改善可能会有助于发展现状竞争力的提升；延安基础设施竞争力与发展现状竞争力居中，生态竞争力排名靠后；濮阳受限于城市规模，基础设施竞争力与发展现状竞争力均较靠后。

3.2 城市旅游竞争力级别划分

根据系统聚类分析树状图(图1)，将沿黄河30个城市旅游竞争力分为4个类型，共划分出4个级别(表3)。

表3 沿黄河主要城市旅游竞争力类别

3.3 区域内与区域间的竞合关系分析

将30个研究对象分为3个区域：上游区、中游区、下游区。上游区包括兰州、白银、中卫、吴忠、银川、石嘴山、乌海、鄂尔多斯、包头、呼和浩特10座城市，其中呼和浩特与包头、银川与鄂尔多斯2对城市竞争效应较明显，在区域对客源市场争夺上，银川与呼和浩特作为自治区首府城市，依托良好的政治、经济、区位条件，空间对客吸引力分别强于鄂尔多斯和包头；鄂尔多斯、包头、呼和浩特合作效应显著，三方资源的同质性与陆路交通的便捷性，易形成对自驾游与自助游强型游客大吸引力，可成为“草原风光”的国内稳固客源地。中游区包括忻州、榆林、吕梁、延安、临汾、运城、三门峡、洛阳、焦作、郑州10座城市，该区域竞争效应不明显，原因在于郑州独占鳌头，洛阳独树一帜，延安与临汾、三门峡与焦作2对城市都具有较强依赖性，合作效应大于竞争效应。下游区包括开封、新乡、濮阳、泰安、聊城、济南、德州、淄博、滨州、东营10座城市，此区域中济南与淄博竞争效应明显，济南作为省会城市，其政策倾斜优势强于淄博；泰安与东营、新乡与开封2对城市合作效应鲜明，可将山岳景观与水域风光、山水景观与人文景观进行优势互补，打造城市旅游名片，逐步构建竞争优势凸显的城市旅游圈。区域内各城市竞合关系普遍存在，如何实现城市互动、优势互补，搭建广阔合作平台，最终达成城市“共赢”式发展的良性状态；区域间合作效应更为显著，上、中、下游3区应坚持以共促沿黄河城市的繁荣发展为目标，挖掘黄河流域自然、人文景观的文化内涵，强化区域联合与相互扶持，构建稳固的区域间旅游合作机制，最终形成在国内外旅游市场上特色鲜明且吸引力较强的沿黄旅游带品牌形象。