鲜为人知的“中国汽车第一人”

中国汽车人永远需要牢记一个名字，那就是孟少农。孟少农，1915年出生于北京，祖籍为湖南省桃源县仙人乡。

20世纪30年代，许多有识之士发出“实业救国”的呼吁，这对孟少农选择其人生之路有很大影响。高中毕业后，孟少农考入清华大学机械工程系。1940年，西南联大招考第一批留美公费生，孟少农以出色的成绩被录取。1941年，他赴美学习，进入著名的麻省理工学院学机械。三个学期后，他即获得硕士学位，如再读两年即可取得博士学位。但他想的是要掌握整个汽车设计、制造技术，以便为祖国创建汽车工业。于是，他走出课堂到工厂考察学习。他先后在美国福特汽车公司等企业任技术员和工程师，学习考察汽车、发动机制造有关的工艺、工具、机械加工等。因他学习、工作极为严谨认真，成绩突出，福特等几家公司很器重他，愿留他工作，然而，他都婉言谢绝。1946年5月，他乘战后中美通航第一班轮船离开了美国。

孟少农回国后，回到母校清华大学任教，先后任机械副教授和教授。1950年3月初，重工业部成立了汽车工業筹备组，郭力任主任，孟少农任副主任。

孟少农凭着原来在清华大学任教等诸多条件，广泛招集人才，为新中国汽车工业培训了第一批人才，这批人才以后都成为中国汽车界的主要骨干力量。

孟少农毕生致力于汽车工业建设事业，是新中国汽车工业技术的主要奠基人。他成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发，并且为培养中国汽车人才立下汗马功劳，为中国汽车工业的发展做出了贡献。（摘自《读者报》）