市场略有回暖运价仍徘徊相对低位

2019年3月中国沿海（散货）运输市场分析

3月份，下游工业企业复工复产较为积极，工业用电需求释放，加之阶段性的煤价以及政策性利好，市场环比略有回暖，不过运价仍徘徊于相对低位。3月29日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1007.80点，较上月同期上涨4.7%；月平均值992.93点，较上月上涨4.8%。

煤炭运输

3月份，沿海煤炭运输市场分别于月初及月末迎来一波上涨行情，走势略好于2月份。不过传统淡季背景下，运输需求难有明显好转，运价波动于相对低位。4月1日起，由于税率波动放大了市场的煤种偏好倾向，部分货主急于月底前发货，成交量增加。而北方环渤海港口仍有煤炭结构性短缺情况，加之4月初大秦线将迎来集中检修，后期环渤海港口煤炭调进可预见性减少。

3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4—5万dwt）航线市场运价为25.7元/吨，较上月同期上涨3.8元/吨，月平均值为24.9元/吨；秦皇岛港至张家港（4—5万dwt）航线市场运价为28.8元/吨，较上月同期上涨4.4元/吨，月平均值为27.6元/吨；秦皇岛至南京（3—4万dwt）航线市场运价为34.6元/吨，较上月同期上涨3.8元/吨，月平均值为33.6元/吨。华南航线，秦皇岛港至广州（6—7万dwt）航线市场运价为30.0元/吨，较上月同期上涨4.1元/吨，月平均值为28.6元/吨。

金属矿石运输

3月份，受Vale矿难影响，铁矿石价格高位震荡。不过目前钢材利润维持在500—700元/吨，该利润水平下钢厂仍保有较高的生产意愿，主动降产的积极性较低。环保限产方面，唐山、武安地区最近虽然趋严，但总体力度不及去年同期。因此，高炉产能利用率无论是同比还是环比均是上升，对铁矿石运输需求形成支撑。3月29日，金属矿石货种运价指数报收969.78点，较上月同期上涨4.7%，月平均值为957.88点，较上月上涨4.2%。

粮食运输

随着贸易商和粮库积极入市收购，粮源由农户手中转移到中间贸易环节。但下游需求并未明显好转，非洲猪瘟持续恶化，生猪价格低迷不振，厂家盈利困难，饲料企业补库力度有限，多以消耗库存为主，采购心态较谨慎。贸易商囤粮风险加大，北方八港玉米库存触及一年高点，南方港口内贸玉米库存也高位运行。

原油及成品油运输

3月份，油价持续上涨，下游采购、提货热情较高，加之中石油、中石化本月计划下海量增加，运输需求相对较好。同时，面对集中释放的下游需求，港口资源有限，船舶待港等货时间较长，运力阶段性供不应求，沿海成品油运价上涨。不过临近月底，市场低迷态势逐步显现，由于原油价格波动下行以及税改等原因，炼厂生产节奏放缓，运输需求萎缩，沿海成品油运价步入下行通道。