阿斯顿·马丁PROJECT

阿斯顿·马丁AM-RB 003车身造型流畅而扁平，整体设计是为了满足更好的空气动力学效应，并且具有十分夸张的视觉效果。新车的前脸采用了与阿斯顿·马丁Valkyrie相似的设计，车身上半部分由流畅的线条和曲面构成，同时在前脸下方以及车身侧面等部位均设计了大量结构复杂的扰流翼片，来自F1技术的空气动力学设计将为阿斯顿·马丁AM-RB 003带来更强的下压力。车尾采用了更为夸张的设计，车顶后方带有“鲨鱼鳍”状散热片的排气和下方尺寸巨大的扩散器让新车具有更劲爆的视觉效果。同时，横置LED尾灯上方的一体式后扰流板由可变式软性材质构成，后扰流板会跟随气流的改变产生一定形变，以此为新车带来更大的下压力。

内饰方面，全新阿斯顿·马丁AM-RB 003的内饰设计也同样富有科技感。新车采用了非圆形的方向盘设计，同时分别在仪表、方向盘中央以及中控中央设置了三块不同大小的显示屏。而座舱采用Apex Ergonomics（极致人体工程学）的设计，将为驾驶者提供更好的驾驶体验。内饰大部分材质均由3D打印制作，除了满足复杂的内部设计以外，还为新车的内饰带来了50 %以上的减重效果。

动力方面，全新阿斯顿·马丁AM-RB 003将搭载一款基于V6发动机的混合动力系统总成，不过遗憾的是，具体数据目前暂未公布。不过我们大胆预测一下很可能是基于F1赛车的动力单元改进而来，如果是那样的话，将会让所有人为之疯狂。

科尼赛克Jesko采用了非常夸张的外观设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件。前脸配备了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李厢盖散热口等。同时，新车狭长的头灯位于前脸两侧，搭配前脸富有张力的线条具有不错的视觉效果。车身侧面造型与科尼赛克Agera车型较为相似，圆弧形的车顶延伸至车尾，同时还在侧面加入了更多的空气动力学套件。而在车尾部分则采用了比以往车型更加夸张的设计，硕大的尾翼连接至车顶后方，新车尾部采用了更为圆润的设计，小尺寸的尾灯置于尾部翘起的扰流部件中，也增添了新车的层次感。

科尼赛克Jesko的内饰采用较为简约的设计，并采用了全液晶仪表盘，以此来突出新车的科技感。同时，新车还配备了9英寸的SmartCenter中控液晶屏，其内置了多媒体控制、蓝牙连接、车辆模式控制等功能。

动力方面，科尼赛克Jesko搭载了一台5.0 L双涡轮增压发动机，其最大功率为954 kW（添加E85生物燃料时可达到1 193 kW），最大扭矩1 500 N·m。同时，新车还配备了创新科技的9挡LST变速器，该变速器通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更快速的升、降挡，由此提升车辆性能。