美国第三方物流的实践及其发展趋势

[摘 要]美国是世界上第三方物流最为发达的国家之一。第三方物流最先在美国诞生，并实现了快速发展，且趋于成熟。文章通过美国年度第三方物流研究报告的分析，从客户关系、“IT差距”、供应链的发展、竞争格局等方面对美国第三方物流的发展实践进行了分析。在此基础上，从行业发展、服务创新、客户关系和社会经济效益等方面指出了第三方物流的发展趋势。

[关键词]美国第三方物流;第三方物流实践;发展趋势

[中图分类号]F252

1 美国第三方物流产生的背景和发展现状

1.1 美国第三方物流产生的背景

第三方物流（3PL）产生于20世纪七八十年代，一些中小型的企业试图将部分业务外包给外部的服务提供商。随后这些服务提供商不断扩大其服务覆盖的地理范围、完善服务设施、拓展服务内容，第三方物流业雏形显现。

然而第三方物流的诞生和进一步发展的主要推动力可以归结于20世纪80年代美国运输业的放松管制。1980年，美国颁布《汽车承运人规章制度改革和现代化法案》和《斯塔格斯铁路法案》，解除对运输业的管制，放松管制导致行业结构调整、效率提高、竞争加剧。[1]为此，卡车运输企业和其他货运公司除了提供传统运输服务外，还将仓储和零担货运服务等整合到其服务组合中，从而实现由传统物流企业到第三方物流公司的转变。此外，仓储公司开始通过联盟、并购等方式来拓展其服务，并将自己定位为综合物流服务提供商。大部分大型第三方物流公司从运输业或仓储业中转型而来。现代第三方物流发展的另一个重要因素是信息技术的高度发展及其在物流行业中的应用，从20世纪80年代到90年代，信息技术的应用已经广泛深入货运和仓储业。今天，信息技术已成为第三方物流提供商的核心竞争优势之一。第三方物流企业不仅是仓储和运输服务的综合物流服务提供商，而且还是先进的物流软件和库存管理技术等的信息技术服务提供商。全球化的加剧是第三方物流发展的又一重要因素。虽然第三方物流公司开始规模较小，但通过有机的增长以及并购，不断实现规模的增长，并在全球布局。另外，全球化所带来的物流服务需求也促进了第三方物流的发展，个性化和一体化服务需求的增加也促进了第三方物流的发展。

1.2 美国第三方物流的发展现状

1.2.1 买方市场规模

根据美国东北大学Robert C Lieb教授对第三方物流合同市场的连续调查研究，1990年在财富500强的制造企业中只有38%使用第三方物流服务，而目前这一数字已经超过80%。

而依据John Langley Jr.教授连续22年对第三方物流的研究[2]，1996年研究结果显示受访者中有73%正在使用或打算使用第三方物流服务，而到了2017年这一数字高达87%。

文章是在John Langley Jr.教授对第三方合同物流连续22年的调查结果的基础上所进行的研究[3]，John Langley Jr.教授的研究结果还显示大部分托运人在现有的基础上继续增加使用第三方物流服务，即扩大物流活动外包范围，2010年65%的托运人表示将扩大使用第三方物流服务，2015年、2016年、2017年和2018年这一数字分别为68%、73%、58%和61%。

从近年托运人在物流和第三方物流方面的支出来看，如表1所示，托运人在物流方面的支出平均占销售收入的10%左右，而物流外包支出占物流总支出的比例总体保持在50%左右的水平，说明在托运人的物流总费用中接近一半用于物流外包。此外，在第三方物流的费用支出中，超过一半是运输费用，体现了运输是托运人一直以来外包的重要物流活动。其次，仓储费用也在物流外包中占有很大比重，也說明了客户最常外包的物流活动还包括仓储。

1.2.2 卖方市场规模

第三方物流在美国产生以来，行业规模不断扩大。受金融危机影响，2009年美国第三方物流收入有所下降，但是从总体来看，依然呈现出增长的趋势。

从第三方物流企业的营业收入绝对数来说，1996年为308亿美元，2016年为1843亿美元，第三方物流市场规模有了很大的增长。从第三方物流收入占物流总成本的比重而言，1996年美国物流总成本为8010亿美元Logistics Costs and U.S. Gross Domestic Product[EB/OL][2005-08-25]https：//ops.fhwa.dot.gov/Freight/freight_analysis/econ_methods/lcdp_rep/index.htm.，因此1996年第三方物流收入占物流总成本的比重约为3.8%;2016年第三方物流收入则占全美物流总费用15227亿美元的11.0%，从相对分析也可以看出美国第三方物流市场规模有较大的增长。

2 美国第三方物流的发展实践

2.1 第三方物流企业与客户的关系

美国第三方物流业发展的历史，也是第三方物流企业与客户关系演变的历史，协调双方之间的关系是一个永恒的课题。双方关系的好坏对第三方物流业的发展具有重要影响，因此客户关系管理一直是美国第三方物流企业重点关注的课题。

第三方物流企业在客户关系管理上有几个特点，首先是沟通频率高，数据显示超过一半的第三方物流企业与客户每天都会保持交流。其次是社交媒介在客户关系管理中的应用，第三方物流企业常用的社交媒体有LinkedIn（领英）、Twitter（推特）、Facebook（脸谱网）等。可以说社交媒体在第三方物流企业的客户交流或客户关系管理方面发挥了很大的作用。最后是公司高层之间的互动，第三方物流企业与客户企业的高层领导之间定期会晤，以确保合作的双方合作的顺利进行以及推动双方关系的良好发展。经济的不确定性以及市场的激烈竞争为第三方物流企业和客户之间的进一步合作提供了契机，双方通过更加紧密的合作来应对各种不确定性和激烈的竞争成为必然。

2.2 美国第三方物流市场的“IT差距”（IT Gap）

客户对IT能力作为第三方物流企业的必需元素及其对第三方物流企业IT能力的满意度之间的差距称为“IT差距”（IT Gap），又被称为“IT期望/绩效差距”，主要指客户对第三方物流企业IT能力的重视程度与其对第三方物流企业IT能力的满意度之间的差距。[4]

从2002年开始，第三方物流研究都要对这一指标进行调查研究，用以分析第三方物流企业IT水平。

托运人对第三方物流企业所具备的IT能力抱有很大的期望，维持在90%左右的水平，也说明了IT能力确在第三方物流企业发展过程中是一项必须具备的能力;其次，客户对第三方物流企业IT能力的满意度从2002年的27%上升到2017年的65%，可以看出第三方物流企业的IT水平在经历了一段时间的发展之后有所提高。“IT差距”有缩小的迹象，这也说明第三方物流企业通过不断地发展和投资，使得其IT水平越来越高，逐步满足客户的需要并且让客户满意。

2.3 第三方物流与供应链的发展

供应链是公司的生命线，是产品送达客户的一种方式。供应链对于企业很重要，然而当前供应链也面临诸多问题需要解决。经济的波动、产品生命周期的缩短以及各种不确定性因素对于供应链的要求越来越高，如今已进入全球化时代，相应的供应链也变成了全球供应链。供应链不断向两端延伸，链上的成员也在不断增加，供应链管理的复杂性增大。在这种情形下，第三方物流企业可以通过流程、技术和执行方案改进或提供创新服务提高供应链柔性，以应对供应链风险。第三方物流在供应链中发挥的作用可大可小，关键是托运人企业要利用好第三方物流这一外部资源，使其发挥最大的作用。

第三方物流企业也在积极融入现代供应链的发展，从供应链的视角进行创新，实现物流、资金流、商流和信息流等价值流的协同。涉及客户的供应链时，仅仅了解物流的运作是不够的，因此美国出现了很多以提供供应链服务或供应链解决方案的第三方物流企业，这类企业都是全球性的第三方物流企业，有着完善的全球服务网络，为客户提供基于供应链一体化的服务和定制化的解决方案。通常来看，这类企业不仅提供与物流有关的服务，还提供金融、贸易交易、电子商务解决方案、供应链分析、精益咨询、原材料采购等服务。

2.4 第三方物流市场的竞争格局

从目前的情形来看，美国第三方物流市场竞争较为激烈，因为市场上不仅有美国本土第三方物流企业，还有来自欧洲、日本等物流发达国家的第三方物流企业。市场竞争激烈的同时引发了第三方物流企业之间的兼并、收购以及重组。然而从第三方物流业在美国兴起以来，在其发展的过程中伴随着大量的并购活动。根据年度第三方物流研究结果，第三方物流企业要想加快全球化进程，除了实现自身的有机增长之外，另外一个重要的途径是通过兼并收购实现自身规模的扩大。而且通过并购不仅实现了第三方物流企业规模的增长和服务地域范围的扩大，还能够实现服务内容的延伸，以满足客户不断提升的服务需求。

受2008年金融危机的影响，美国第三方物流业大规模的收购相对减少。2014年以后，第三方物流业并购活动又开始大幅增加，如表2所示。2014年出现的并购浪潮也直接或间接导致了其他第三方物流企业进行防御性收购。

长期来看，第三方物流业并购对行业的影响有以下几个方面：市场上会出现更少但是更加强大的第三方物流企业;许多较小的第三方物流企业逐渐被收购，但留下来的小型第三方物流企业也有可能为较小的，且大型综合第三方物流提供商不再感兴趣的专业客户提供服务;由于一些较大的第三方物流企业拥有更加强大的技术平台，因此该行业更大地进入壁垒出现在市场顶部;行业的进一步整合将加速第三方物流企业的全球扩张进程;当内部流程正在进行改革或调整时通过并购实现增长的第三方物流企业可能在优化客户供应链方面遇到困难等。总之，第三方物流企业的并购和重组在不断上演并将一直持续下去。

3 美国第三方物流的发展趋势

通过对美国第三方物流实践发展的分析，第三方物流业将在行业发展、服务创新、客户关系和社会经济效益等方面呈现出以下趋势：首先体现在第三方物流企業以及行业的发展上，企业之间的并购和重组将不断上演，第三方物流的市场集中度会越来越高，第三方物流企业将朝着品牌化的方向发展。其次在第三方物流服务方面，第三方物流服务呈现“1+N”模式，以及第三方物流企业在打造核心服务的同时，通过各种方式（包括并购）建立自己的服务生态圈，以扩大服务范围，满足客户不断增长的服务需求，为客户提供更加全面的第三方物流服务。信息技术与物流的结合越来越紧密，未来第三方物流企业不仅仅是一家专业化的物流企业，还有可能是一家IT企业或大数据企业。第三方物流企业与现代供应链的融合发展，一方面，第三方物流企业围绕供应链展开服务并提供供应链解决方案;另一方面，部分第三方物流企业逐步演变为供应链企业。再次是第三方物流企业越来越重视通过提供多种物流服务与客户建立长期的合同关系，双方的关系也变得非常密切，第三方物流企业与客户的协同发展是第三方物流发展的另一大趋势，具体表现为建立战略性合作关系、客户物流活动的全部外包、第三方物流企业成为客户创新的源泉等。最后是第三方物流在社会效益方面所发挥的作用越来越显著，如通过技术创新实现物流的绿色环保以及可持续发展，第三方物流在人道主义救援方面也将发挥独特的价值。

参考文献：

[1]李松庆.第三方物流论——理论、比较与实证分析[M]. 北京：中国物资出版社，2005.

[2]LANGLEY C J. Third-Party Logistics Study——Annual Study on the State of Logistics Outsourcing（1996—2018）[EB/OL].（2017-09-26）[2018-08-05]. http：//3plstudy.com/.

[3]COYLE J J，BARDI E J，LANGLEY C J.The Management of Business. Logistics： A Supply Chain Perspective[M]. 7th edition. USA： South-Western College Publishing，2003.

[4]CAPGEMINI，LANGLEY C J. 20st Annual third-party logistics study： About the Study[Z].2016.

[作者简介]彭文凯（1993—），男，汉族，安徽安庆人，研究生，研究方向：国际第三方物流、物流与供应链管理。