节能式气液增压缸的设计与应用

曾祥迅

摘   要：基于对节能式气液增压缸设计与应用的研究，首先，阐述气、液增力技术发展实际情况。然后，分析节能式气液增压缸在使用过程中应该注意的问题，比如，要注意要将管路以及元件当中的杂质以及灰尘清除、要将工作气压结合相关标准控制在合理范围内等。最后，针对节能式气液增压缸的设计与应用，给出加强节能式气液增压缸设计与应用、明确节能式气液增压缸工作原理等措施。

关键词：节能式  气液增压缸  设计与应用

1  气、液增力技术发展分析

气液增压缸技术最早起源于德国，德国TOX公司，在20世纪70年代末购买气液增压缸技术专利，其中一项最为重要的技术就是能够利用防补油过满装置将增压缸的补油问题消除。而我国的气液增压缸是在1993年引入，在这一时期，获取中国实用新型专利，其保护期是在10年。2000年气液增力技术专利的保护期已经失效，所以，在我国许多企业开支模仿该技术。上海力德机械、苏州SIMITH公司以及深圳金诺公司等发展较好。在气液增压缸技术以及相应企业的不断发展过程中，我国也申请相应专利，比如，待储油槽的专有密封件技术、活塞杆回程液压缓冲技术等[1]。种种技术的出现与发展，使得气液增压缸的使用寿命得到增加，提升气液增压缸性能。一般情况下，增压技术主要包含三种类型，分别是气气增压、液液增压以及气液增压等。其中如果是较为单一的气动增压缸，那么不仅动作较快，同时动力装置较为简单，但是同样也存在一定的不足之处，比如，对于速度难以进行有效控制，如果在荷载变化情况较大背景下，会出现爬行现象以及自走现象。液液增压具备强大的处理能力，但是，在实际的使用过程中，还需要不同的液压元件，比如，油泵、电动机以及油箱等。气液增压缸能够将气压增压缸与液压增压缸的优点相结合，同时将其缺点进行弥补与完善，性能更加完善。

2  节能式气液增压缸使用时的注意事项

在节能式气液增压缸的使用过程中，要注意相应的问题，这样才能将节能式气液增压缸的作用与价值充分发挥。具体在使用过程中，要注意以下几点问题：第一，在将节能式气液增压缸接入到电路前，要将管路以及元件当中的杂质以及灰尘清除，这样可以使得节能式气液增压缸的使用寿命得到提升[2]。第二，节能式气液增压缸在使用过程中，需要使用一定的工作气压，要将工作气压结合相关标准控制在合理范围内，切不可超过规定标准的电力。第三，一般情况下，在进行节能式气液增压缸设计过程中，其温度已经设置完成，如果因为工作实际需求需要进行工作环境温度的调整，那么需要及时联系相应责任人进行温度的改善。

3  节能式气液增压缸设计与应用分析

3.1 加强节能式气液增压缸设计与应用

在节能式气液增压缸设计与应用过程中，需要相关工作人员能够对节能式气液增压缸的结构与特点进行明确，这样才能保证在设计与应用过程中，通过加强对结构的设计，从而将节能式气液增压缸的优势充分发挥。一般情况下，节能式气液增压缸住需要使用一般的气压即可，不需要使用液压单元。在结构的设计过程中，要保证是气缸、液压缸、空油转换筒、控制元件等。因为，此类结构设计具备很多优势[3]。第一，实际速度较快，并且出力过程中的稳定性可以得到保障。第二，装置较为简单，在后续的调整与保养过程中，将会更加方便，为工作人员节省更多时间与精力。第三，出力较大，能够保证超出油压之高出力。第四，动力来源的获取更加方便，同时在使用过程中发出的噪声较小。通常情况下，节能式气液增压缸是由一个气缸与液压缸串接组成，采取液压缸内置方式，使得整体结构能够更加紧凑。在整个节能式气液增压缸的气缸活塞两侧，拥有缓冲垫。因为，在实际使用过程中，液压缸的活塞以及活塞杆将会承受高压，为保证活塞以及活塞杆能够顺利运行，要将孔中的液油排出。

除此之外，在实际结构的设计过程中，要注意以下几点问题：第一，整个节能式气液增压缸可以采取二级直体式外形结构设计，这样可以不需要外挂储油箱，使得缸体的总体尺寸能够得到减少。第二，如果在设备安装空间不够或者缸体受到长度限制背景下，可以通过增加出力活塞杆作用行程的方式，使得结构设计的科学性与合理性得到保障。第三，在实际的设计过程中，要加强压缩弹簧自动复位设置，这样可以使得气液控制回路结构得到减少。

3.2 明确节能式气液增压缸工作原理

在实際节能式气液增压缸的设计过程中，要明确节能式气液增压缸的工作原理（见图1），这样才能使得节能式气液增压缸设计与应用的科学性与合理性得到保障。在明确节能式气液增压缸原理中，可以从以下几点展开：第一，快速前进动作。在对电磁阀通电时，压力气体将会通过换向阀A口，流入到气液转换活塞5的左腔中，同时也会流入到调压螺母组件17接口中，以及18接口中。因为16电箱顺序阀压组件的调定压力相对较大，所以，在阀芯上方气压作用力，相较于弹簧向上的推力较小[4]。当快速排气阀阀芯进行下行闭气时（19），压力气体将无法进入到增压活塞的右腔中（13），增压活塞将不会进行相应操作。第二，高推进弹力动作。在节能式气液增压缸实际工作过程中，二级液压杆将会向伸出（7），并与物体相接触。这时气动系统中的压力将会逐渐提升，在这一过程中，如果系统压力超过单相顺序阀调压组件的调定压力数值时（16），阀芯上方部位的气压作用力，将会超过弹簧向上的推力。在此背景下，将顺序阀发信大家，那么压力气体将会进入到增压活塞中。总而言之，节能式气液增压缸的工作原理相对复杂。因此，在节能式气液增压缸的设计与应用过程中，需要工作人员能够对节能式气液增压缸的原理进行分析与研究。这样在实际的设计与应用过程中，才能对不同问题进行全方位考虑，使得设计应用的合理性得到保障。

4  结语

综上所述，在节能式气液增压缸设计与应用过程中，需要相关工作人员，在实际工作过程中，能够对各方面问题进行分析与研究，同时明确其原理。这样才能在最大程度上使节能式气液增压缸设计与应用的可行性得到保障。同时确保节能式气液增压缸能够具备更加完善的性能与优势，在相应工作中能够将自身的作用与价值充分发挥。

参考文献

[1] 张思芳.快速型气液增压缸的设计及应用[J].时代农机，2018，45（6）：246.

[2] 杨洁.新型汽车钣金件压力连接方法及设备研究[J].时代汽车，2018（5）：101-102.

[3] 李晓霞，吴晨锋.半自动化工厂通用型气液增压压机的设计[J].木工机床，2018（1）：15-17.

[4] 高飞，张露.汽车涡轮增压器壳体和销轴铆接-激光焊接一体化设备的设计[J].热加工工艺，2017，46（17）：217-220.