AIS技术在雾航安全中的海事管理应用探究

陶峰

摘   要：随着改革开放的不断深化，我国的航海活动变得越来越频繁，这对国家经济的发展产生很大的推动作用，但在航海过程中，往往会受到恶劣的天气的影响，进而影响到船舶的航行安全，特别是海雾天气的出现，会影响到海面能见度，增加陆地标定位以及船舶瞭望工作的难度，甚至会造成安全事故问题，而想要对这种情况加以改善，还需要相关单位对AIS技术进行科学的应用，以此来强化海事管理，这对海上雾航安全具有非常积极的作用。因此，本文针对AIS技术在雾航安全中的海事管理应用进行具体论述，希望能够进一步提升海事管理的水平。

关键词：AIS技术  雾航安全  海事管理

对于海上航行而言，海雾是影响其航行安全的重要因素，根据相关调查发现，海上船舶碰撞事故，约有60%～70%发生在海雾天气中，而一旦出现海上安全事故，不仅会对航海人员的生命健康安全产生威胁，还会为相关单位带来巨大的经济损失。而在海事管理当中应用AIS技术，能够使海事管理效果得到进一步的增强，可以为船舶航行提供有效的引导，这对于雾航安全水平的提升具有非常积极的作用，因此，针对相关内容进行深入细致的研究是很有必要的。

1  AIS技术的结构、原理

1.1 AIS的技术结构

具体可以将AIS系统分为两部分，一部分是船台设备，另一部分是岸台系统，其中船台设备涉及到VHF发射机、VHF DSC接收机、VHF TDMA接收机、附带船用电子通讯接口的控制装置和各种传感器。利用船台设备能够将船舶的各种信息发射至岸台系统当中，使海事管理单位能够更好的掌握船舶运行情况。而岸台系统，涉及到VHF TDMA收发机、网络设备、应用软件、控制软件、基站控制器以及VHF DSC接收机。通过基站控制器，基站收发机能够相互连接，从而对海岸线进行全面的覆盖。

1.2 AIS的技术原理

在AIS技术当中，主要应用开放系统相互连接的工作模式，其可以在既定区域当中进行连续、自主的工作，而且可以通过受控模式、广播模式能够对相关数据进行传送，其中，船台负责传播基本信息的传送，而岸台需要负责交管信息以及其他船舶信息的传送。

2  AIS技术对船舶航行的影响

2.1 对VTS的影响

对AIS技术进行应用，会对VTS产生巨大的影响，从某种程度上来讲，AIS技术对于VTS具有良好的补充作用，通过AIS不仅能够使VTS的工作范围得到有效的提升，还能使VTS的精度得到进一步的增强，此外，应用AIS技术能够提升船舶识别系统的完善性，可以提高相关工作的效率。

2.2 对航行警告的影响

借助AIS技术中的船舶告知方法，能够将部分旧有航行警告内容取代，而且可以通过AIS系统对一些航行警告信息进行公布。

2.3 对航行水域环境的影响

通过AIS技术，能够对航标位置的准确性进行有效的测量，并且可以向船舶进行报警，避免船舶航行过程中由于定位错误或者是看错灯标而出现各种安全事故问题，使船舶可以在可见度不高的情况下，通过狭水道或安全进出港[1]。

2.4 对海上搜救的影响

通常情况下，船上AIS与船舶定位系统相连，能够对船位进行快速的显示，在某一船舶遇险时，利用AIS系统即可对遇险信息进行发送，并找到与之距离最近的船舶，有效提升了海上搜救工作的效率。而且在进行搜救期间，海事管理中心也可以对参与搜救的船舶进行导航和跟踪，实现搜救过程的有效监控，这样能够使搜救资源得到充分的利用，与此同时，遇险地点周围的船舶以及参与搜救的船舶都可以对遇险船舶进行识别，并进行救助活动，这会使海上搜救工作的效率得到进一步的提升。

2.5 对海事调查的影响

记录以及回忆是AIS系统的基本功能，在出现事故以后，通过对系统存录资料进行调用，能够帮助相关人员对事故船舶的运行轨迹进行回顾，并且可以有效判别事故责任。

3  AIS技术在雾航安全中的海事管理应用

3.1 在预防预警方面的应用

海雾是在特定的海洋水文和气象条件下产生的，由于其特定的生成條件，使其在那些经常可以满足成雾条件的海区出现的机会多，反之亦然，因而海洋上海雾的分布具有很强的区域性和季节性。海雾的形成条件较为复杂，除了形成海雾的必要条件以外，还有很多因素会对海雾的形成造成影响，因此，想要对海雾的范围、浓度进行准确的预测是十分困难的，所以，船舶在航海过程中也很难掌握准确的海雾信息。而应用ASI技术，海事管理部门在获得海雾预报信息以后，可以利用点对点或者是群发的方式，经由海岸系统将相关信息发送至船舶当中，并提醒船舶在航行期间要保持谨慎，避免出现安全事故问题[2]。

3.2 在船舶雾航指引方面的应用

船舶在装配AIS系统以后，海事管理终端能够对其身份、船尾、船型、船首向、吃水情况以及所载货物等信息进行有效的获取，并且可以通过显示终端对船舶雾航情况下的基本动态进行实时的监控，而且船舶面临危险时，海事管理人员也能够通过VHF或者是点对点发布信息的方式，对船舶进行提醒，引导船舶在正确的航线上行驶，从而避免出现搁浅或碰撞等安全事故[3]。

3.3 在组织港口雾航方面的应用

在进行海事管理中，如果海雾浓度较高，海面能见度不足2000m，会建议船舶将进出港活动暂时停止。而如果能见度在1000m以下，则会对船舶进出港进行限制。为确保港口浓雾天气间的进出港安全，信息的及时有效传达尤为重要，因而在此期间，应用AIS技术不仅能够确保海事建议传达的全面性，还能保证限制措施的有效落实。

3.4 在船舶协调方面的应用

船舶负责人对于雾航的重视程度，会对雾航安全造成直接的影响，尤其是运用VTS管理的港口海域，在船舶负责人安全意识不高的情况下，出现安全事故的风险也相对较高。而通过AIS技术，能够对船舶信息进行有效的识别，帮助海事管理人员确定雾航船舶是否会有碰撞危险，而在确定存在碰撞危险以后，管理人员可以配合使用VHF或者是利用AIS系统的信息发送功能，向船舶发送信息，对其避让行动进行协调，防止碰撞事故的发生。而在船舶行动出现失控问题时，也可以通过AIS系统的信息群发功能通知相关船舶将避碰准备工作做好[4]。

3.5 在协调雾航事故搜救方面的应用

海事管理中心在收到雾航船舶发出的事故信息以后，可以利用船舶AIS终端对遇险船舶的信息进行查找，并对遇险船舶进行快速的定位，利用AIS系统对航行警告进行发布，同时可以对遇险地点周围的船舶进行查找和确定，指挥附近船舶或搜救船舶实施救援，从而达到快速及时的搜救工作;而在搜救面积较大，或者是缺乏合适的救援船舶时，可以利用信息群发的方式对船舶支援进行协调，并借助AIS系统对船舶救援工作进行协调和监控。

3.6 在雾航肇事逃逸调查方面的应用

在船舶雾航的情况下，出现碰撞事故，部分人员为了逃避责任，可能会做出逃逸的行为，而在海雾较为浓厚的情况下，被撞船舶往往不能对肇事船舶的信息进行全面的掌握，导致经济财产损失无处索赔，事故责任无法落实。而通过AIS技术，海事管理中心在获得肇事逃逸报告时，可以对事故发生期间的船舶交通情况进行调查，并根据被撞船报告以及AIS反馈信息，对可疑船舶进行筛查，且在必要的情况下，还可以利用岸基管理终端对船舶历史航迹进行调用，这样能够将肇事船舶快速找出，保证其肇事责任的有效追究[5]。

4  结语

综上所述，对AIS技术加强应用，能够使海事管理水平得到进一步的提升，这对于船舶雾航安全具有非常重要的意义，因此，相关领域应该对该项技术进行积极的应用，从而为船舶的航行安全提供保障。

参考文献

[1] 孙浩然，杨兴辉.AIS技术在雾航安全中的海事管理应用探究[J].中国水运月刊，2016，16（10）：69-70.

[2] 区显新，杨晖.AIS在雾航安全中的海事管理应用[J].珠江水运，2015，16（8）：40-42.

[3] 徐斌.浅谈AIS在海事管理中的应用[J].武汉船舶职业技术学院学报，2016，25（4）：22-24，28.

[4] 孔永明.浅谈AIS在甘肃海事管理中的应用[J].甘肃科技，2017，34（17）：95-96，76.

[5] 徐斌.浅谈AIS在海事管理中的应用[A].长江三峡库区蓄水与航路航法论文集[C].2017.