市政公路桥梁梁体现浇施工关键技术

黄建军 吴建伟

【摘 要】伴随着我国市场经济的飞速发展，市政建设也取得了巨大的进步，开展了越来越多的市政公路桥梁工程建设。在市政公路桥梁工程的建设过程中必然会面临各种各样的施工问题。为了解决这些问题，就必须不断的提升公路桥梁工程的施工工艺和方法，才能高效正确的使得公路桥梁工程的建设平稳快速地推进。就施工过程中所遇到的具体问题进行分析，就有众多的混凝土施工方法，即使采用同一种混凝土施工方法也会因施工环境条件的不同施工设备和具体的施工步骤也需要相应的进行调整。本文针对市政公路桥梁梁体的现浇施工关键技术进行分析和讨论，为类似工程提供经验。

【关键词】市政；公路桥梁；现浇施工；技术

一、工程的概述与施工难点

（一）工程概述

本文就某市的总长为4.307km的高架路线工程为例。桥梁的上部结构所采用的是预应力混凝土连续箱梁结构，并且选择了满堂支架现浇箱梁的设计方案，采用的是变高预应力混凝土连续箱梁结构。施工场地位于黄河的相关平原，处于地势平缓的平原地带，地面的高度差在10米以内。地下水层以及土地对钢筋混凝土材质有少量的腐蚀性。工程要求抗七级地震。此处处于温带大陆性季风气候，常年的降水量在629.6毫米，降水区集中在6到9月份。

（二）施工难点

高架桥梁工程的施工难度较大，有以下几个方面的施工难点。首先，桥梁建设的施工难度较大。本段的桥梁工程量大，其中包括46座桥墩和38个孔跨以及4个匝道桥。整段桥梁的线路较为复杂，存在多处的交叉工程施工，因此具有较大的施工难度。其次，本段高架桥梁有较为复杂的施工工序，因此协调难度高。在此段施工中包含有道路、排水、桥梁以及交通工程等多种施工内容。每一项工程任务之间存在较多的交叉和衔接部分，各项工程都具有较大的工程量，且相应的施工期限都较为紧迫。如何做好各项工程内容的协调工作也是本工程施工难点。工程需要做大量的前期工作，要在施工前制定好总体施工方案综合考虑各工程施工的流程，安排好各施工工程的节点以及预期时间，在施工过程中要及时督促检测各个工程内容能够按时保量的完成，做好各工程内容的沟通与协调。保证各节点的工期也是本次高架桥梁工程的施工重点。因为高架桥梁工程包含桥梁道路排水等多个工程施项目。各项施工工程的完成期限影响了整个工程施工的总期限。各施工项之间的施工工序节点相互制约和影响，为了确保各项工程能够顺利的执行，因此要制定严格的工期节点，确保各节点能够如期完成，从而不影响整个桥梁工程的施工时间。最后，由于高架桥梁工程位于市中心地区，因此保护环境、文明施工的要求高也是本次工程的难点。高架桥梁工程对城市的生活环境以及道路交通会产生巨大的影响，由于本次工程的施工量大，会产生大量的工程噪音、废弃物。人们的出行和生活安全防范要严格遵守。保护环境、文明施工尽量减少对城市居民带来的困扰，并要保质保量的完成预定的工作内容。

二、公路桥梁梁体现浇施工的关键技术

（一）地基处理和支架搭设

施工中对地基的处理采用的是三七灰土或者沙砾料分层回填处理，之后使用触探仪进行检测，每层地基都使用压路机进行碾压，碾压处理后的路面若出现路面回弹和深陷的现象施工人员应当及时进行处理，确保地面紧实平整，达到路面承载力的设计要求。针对工程中出现局部箱梁部位地基的承载力较差的问题，还需要对地基进行换填，然后进行碾压与硬化处理，使得地基满足所需要的承载力。在搭建支架之前需要在处理好的地基上按照工程图纸的相关要求进行准确的放线，并且采用方木作为底座，并在方木下铺设厚度为三厘米的河沙，将支架立杆放置在方木之上则可实现高度的微量调整。梁架的搭设选用的材料为duralok大力神支架材料，在立杆的顶端同样设置可调整的拖撑来保证对支架的高度的可调性。由于梁架的自身重量不可忽略，其对梁架跨度上产生的非弹性形变以及造成地基的压陷等问题的存在，在设计梁架过程中需要对支架采取预压处理，这样可以保证支架的承载力、平稳性与安全性，对控制桥面的线型有利。

（二）预拱度设置与模板安装

在设计高架桥梁时需要考虑自身重力和过往车辆压力以及由于混凝土的热胀冷缩对桥身产生的弹性挠度，因此在设计之初也应采取预拱度的相应设置措施。对预拱度进行计算要從桥梁材料混凝土的热膨胀效应引起的桥梁形变、支架在桥梁载荷下的弹塑性形变、地基由于载荷的影响发生的下沉位移量等。在搭建好支架之后要对模板进行合理的安装。模板要依据结合钢筋与预应力管道的分布状态来合理的安装，安装好的模板应该保证板缝平整呈直线状，保证梁箱的整体外观质量。在模板安装前应当将内外的脏污杂质清除干净，保证模板的强度刚度性能。梁架的各部件和预埋件的位置要求准确无误差。安装模板的过程中，在底座与侧面的模板安装完成之后，扎钢筋笼使得连接紧实牢靠，不产生错台问题。侧模需要外支承进行加固。安装好底模与侧模之后然后安装内模，它们的材料分别选用竹胶板、钢模板和木模板。待模板安装完毕后要全面仔细的检查，重点保证支承处的受力安全性。

（三）钢筋和混凝土施工

在箱梁中使用的钢筋有不同的类型要求，如受力钢筋、架立钢筋等，钢筋的形状尺寸也有差异。所以在采购钢筋时需要对钢筋的型号以及性能进行严格的复查，所选钢筋需满足设计要求，不同类型的钢筋标注明确并分类放置。钢筋在捆绑时也需要严格遵循设计要求，接头处采用墩粗直螺纹连接或者搭焊接，根据相应的预应力钢筋束的坐标和曲线要求，做好测量划线工作，在定位筋上绑扎好导向筋。通常要使得桥梁获得良好的力学性能，需采用一次性浇筑施工方式进行筑造。所使用的混凝土材料应当通过试验，各项性能指标应当满足桥梁使用的要求标准。在浇筑前需对个钢筋的绑扎情况以及模板的安装情况验收，确保预埋件和波纹管的埋设位置正确，其表面完好。浇筑的工作量大，要安排足量的工作人员进行轮流施工，防止产生较大的劳动强度，保证施工的质量。浇注完成的两三个小时之后，需要用塑料膜将表面封起来，并需要相关人员一整天往塑料薄膜内进行浇水，特别是前三天的保护，总体的保养时间不应少于十四天。

三、结语

良好的施工方法是随着具体的施工工程实际情况而制定的具有针对性的科学的施工方法，选择最为有效的施工技术才能应对不同施工条件的公路桥梁建设工程。综上所述，在市政公路桥梁工程的建设过程中，选取适当高效的梁体现浇施工技术，防范市政公路桥梁工程中常见的问题，克服施工过程中的难点，是保证桥梁浇筑质量的关键。梁体现浇施工技术的合理使用，能够极大程度的提升公路桥梁结构的整体安全性，推动市政公路桥梁工程事业的快速发展。

【参考文献】

[1]陈敦刚，张万梅，张小亮.连续桥梁整体现浇施工技术研究[J].水利水电施工，2014（04）：85-87.

[2]刁金昌.京沪高速铁路跨阜盛道连续梁一次性整体现浇施工技术[J].中国新技术新产品，2010（23）：114-115.

[3]李庆新，陈德.少支点支架在跨线桥整体现浇施工中的关键技术[J].城市道桥与防洪，2009（06）：122-124+19.

[4]刘小峰，杨子业，吕晨.可调式重型门式支架在整体现浇施工中的应用[J].城市道桥与防洪，2007（09）：105-106+211.

[5]徐文源，张旭容.“八七”式军用梁支架在大跨度连续梁整体现浇施工中的应用[J].西南公路，2007（01）：47-50.