你有什么资格说救人是浪费

没有航空公司愿意在飛行过程中遇到乘客发病等意外情况。按照行业惯例，如遇旅客突发状况，需要作出各种各样的处置，其费用成本由航空公司承担。因飞机设计的最大起飞重量与最大安全降落重量有较大差值，除了申请直飞目的地外，无论是返航还是备降，航空公司都必须重新计算飞机此时降落是否超重，而后根据飞机机型及飞机选配功能，来通过空中放油或者盘旋耗油，减轻飞机降落重量，从而安全降落。

放了油，就必然有损失。此前媒体报道的某航空公司上海飞纽约一航班因空中紧急放油30吨备降一事，按当时的航空用油出厂价计算，仅放油的直接经济损失就不低于15万元人民币。再加上备降后重新补充的航油，以及机场起降费、飞机折旧成本（以飞行小时计）、飞机勤务费、其他旅客延误导致的后续费用等，一次备降救人的经济代价是十分昂贵的。

当航空公司都愿意本着生命至上的原则，无偿为救治旅客提供便利时，乘客抱怨“救人耽误整架飞机百来号人”，确实显得有些冷漠。经济损失有价，而生命是无价的，这样的道理理解起来并不算难。这也是那位抱怨救人浪费的乘客“火”起来的原因：我们每个人都可能遇到需要救助的情况。