市政道路路面工程施工技术问题研究

卢四秀

摘要：在路面施工过程中，我们周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划，实现了高质量的路面施工。

关键词：市政道路；路面工程；施工技术

1 工程概况

某项目路面工程总量为637.329K㎡。主线路面结构形式：4cm沥青混凝土上面层（AC-13C）+5cm沥青混凝土下面层（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。支线1路面结构：5cm沥青混凝土面层（AC-13C）+20cm水泥稳定碎石基层+15cm砂砾土垫层。桥面铺装：4cm沥青混凝土上面层（AC-13C）+5cm沥青混凝土下面层（AC-20C）。本工程设1个路面工程施工队负责路面底基层、基层和面层施工，施工时间避开冬季。在里程K94+000处附近布置沥青拌合站、水泥稳定碎石拌合站负责路面面层沥青、基层稳定碎石土的生产及运输。

2 路面施工技术分析

路面正式施工前进行铺筑材料试拌和试验路段试铺。路面施工安排在日最低气温≥10℃的期间连续施工，多雨天气不进行路面施工。水泥稳定砂砾层采用基层摊铺机摊铺，基层的压实设备与压实厚度匹配，摊铺碾压一次成型。水泥稳定砂砾层厚20cm，一次摊铺碾压，采用连续施工法施工。下封层在透油层充分渗透，稀释剂挥发或者水封蒸发后铺筑1cm沥青表面处治封层。摊铺采用摊铺机摊铺。沥青混合料有合格的厂商供应，专用运输车运至现场，履带式沥青摊铺机摊铺，初压选用钢轮压路机静压1-2遍，复压紧跟初压，AC类沥青混合料复压选用30t以上重型胶轮压路机，终压紧接在复压后进行，终压选用关闭振动的振动压路机。沥青摊铺采用4台摊铺机。本段面层摊铺顺序为：下面层→粘层→上面层。摊铺机上面层以下采用钢丝绳引导的高程控制方式找平，上面层采用非接触平衡梁辅以厚度控制方式找平。

水泥稳定砂砾碎石底基层施工。采用厂拌设备集中拌和，施工前按设计配合比对其进行调试，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。含水量根据运输路程远近和天气情况适当调整，以确保碾压时混合料含水量接近最佳含水量但不出现提浆现象。混合料拌和过程中，按频率检测水泥剂量和含水量。摊铺机后设专人检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并做好修边、整形、拍实工作，以保证边缘直顺密实。并对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。在摊铺机摊铺出一定长度后（一般为25～40m），初压采用1台单钢轮压路机进行前静后振碾压1遍；随后采用2台单钢轮压路机进行振动复压，一般强振4遍，最后用胶轮压路机收面1～2遍。碾压遵循“先轻后重、先慢后快、由底到高和高频低幅”的原则在单幅全宽内进行。初压速度宜控制在1.5～1.8km/h，复压速度宜控制在1.8～2.2km/h，终压速度宜控制在2.1～2.4km/h。碾压过程中，底基层要表面保持湿润，如表层水分蒸发较快，应及时补洒少量水，确保碾压的混合料含水量接近最佳值。如有“弹簧”、松散、推移等现象及时换填新混合料，使其达到质量要求。碾压成阶梯状进行，一进一退为一轮，一轮一行顺次碾压完成后全幅为一遍，后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽，严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数；碾压过程中匀速行驶，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上急转弯或急刹车，保持表面不受破坏；当出现粘轮时，要及时清理（建议用钢丝绳绑在滚轮两侧）。与构造物相接处和边角部位必须采用小型振动压路机与主线同步完成碾压并达到压实度要求。

沥青混凝土路面施工。沥青路面面层的施工工艺符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。鋪筑上面层前，对下层表面进行彻底清扫，风干后均匀喷洒粘层沥青；铺筑下面层时，对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可进行施工。施工前对施工机具进行全面调试，确保设备处于良好状态。通过正式铺筑前的试拌和试铺确定拌和机的操作方式，矿料配合比，油石比，摊铺机的操作方式，压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，施工缝处理方法，沥青混合料的松铺系数，确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。沥青混合料在沥青混凝土拌和站集中拌和，拌合楼控制室要逐盘打印沥青及各类矿料的用量和拌和温度，并定期对拌合楼的计量和测温进行校核；用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料分离现象。运料车配置良好的篷布设备，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30CM处停住，不得撞击摊铺机。沥青混合料连续摊铺。摊铺机的摊铺速度根据拌和产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～4M/MIN予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。用机械摊铺的混合料为压实前，施工人员不得进入踏踩。施工有局部离析现象，现场主管人员指导人工找补，缺陷较重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。主线上面层采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度，下面层摊铺厚度采用钢丝的高程控制方式。钢丝为纽扣式，直径不小于6MM，钢丝拉力大于800N，每5M设一钢丝支架。检测松铺厚度是否符合要求，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。摊铺选择在当日高温时段进行，摊铺作业遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，选择合理的压路机组合及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压用30T以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完成后紧接着进行，用大于30T轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，不采用首尾相接的纵列式。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷清水。压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

3 结束语

总之，在路面施工过程中，我们坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐建设理念。坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划，实现了高质量的路面施工。

参考文献

[1] 吴昌盛. 分析公路工程路基路面压实施工技术[J]. 黑龙江交通科技. 2018（12）

[2] 王强. 分析公路工程路基路面压实施工技术的基本要点[J]. 四川水泥. 2018（03）

（作者单位：上海开天建设（集团）有限公司）