汽车售后备件物流库存优化设计

【摘 要】 本文以Z公司北京售后库备件物流库存管理为研究对象，分析发现汽车售后备件物流库存存在一定的问题，还有很大的优化提升的空间。运用EOQ模型对仓库备件进行订货，优化仓库备件品类，为公司的汽车售后备件物流库存问题提供一些改进建议。

【关键词】 汽车售后备件物流 EOQ模型 库存优化

一、绪论

（一）研究背景

据公安部最新统计，截至2017年底，全国机动车保有量达到3.10亿辆，其中汽车保有量达到2.17亿辆。庞大的汽车市场保有量使汽车售后市场快速发展起来，而正常的汽车售后服务离不开高效的备件物流支持。

我国越来越多的客户消费观念发生改变，对于汽车售后服务的需求以及服务质量要求越来越高，这在很大程度上促进了我国汽车售后市场的发展。

本文正是在这种背景下，以Z公司备件库存为例，研究汽车售后备件物流中的一些优化问题。

（二）研究的目的与意义

1、研究目的。本文研究的目的是通过分析Z公司汽车售后备件库存特点以及库存问题——备件存储缺乏分类管理，备件进货缺乏科学理论指导，库区分配不合理等。通过四年所学物流专业知识以及对仓库的实地考擦，运用科学的优化方法，改进仓库目前的不合理库存问题。

2、研究意义。本文的研究是从Z公司实际存在的问题出发，针对库存现存的不合理现象，设计相应的解决优化方案，具有一定的可操作性以及实际意义。本文对于仓库具有如下具体意义：

（1）掌握需求特性;（2）优化进货方式;（3）合理规划存储货位。

（三）研究现状

刘葵生系统的分析了汽车售后备件库存积压的主要原因，其中包括备件需求的特殊性，备件库存的传统管理方式，信息系统的落后等。

王婧，杨迪等将ABC分类法运到到生产企业的库存分类管理中，并根据分类结果系统的规划仓库库位，对不同类别的备件采取分类分区存储。

二、Z公司备件物流库存业务情况

（一）Z公司备件物流特点

1、备件需求无规律性;2、需求地域的广泛性;3、不同备件消耗不平衡性;4、保证备件供给的同时追求利益最大化

三、Z公司库存优化分析

（一）运用EOQ模型制定备件订货策略

1、传统EOQ模型分析。传统EOQ模型主要采用定量订货法，即备件库存消耗下降到安全库存数量前，根据设定的补货数量和补货时间点生成订货订单，提高备件订购的科学性与准确性，避免因市场波动造成缺货。

2、EOQ模型在Z公司备件订货中的应用。传统的EOQ模型假设条件过于苛刻，在实际物流活动中难以实现，我们要尽可能地构造出接近于物流实际活动的EOQ模型。

（1）基于多物种需求的EOQ模型。在Z公司售后备件库存中，备件种类达到一万四千多种，A类备件也达到390种之多，若分别对A类备件中各种备件进行EOQ订货，虽然实现了各种备件的成本最小，但是库存总成本却不能保证维持在最小值，反而还会更高。这就是经济领域中整体最优与局部最优之间的悖论。所以，我们在对A类备件实行经济定量模型时，要考虑使各类备件的总成本最小化。假设A类备件的出库频率和周期相差不大，Di表示第i类备件的年需求量，Hi表示第i类备件的单位仓储费用，此时得出

（3.3.6）

（2）存在订货提前期的EOQ模型。A类备件属于需求量大、需求频次高的备件，仓库中不能有缺货现象。因此，A类备件存在订货提前期，主要包括订单准备时间、备件准备时间、运输时间等。在物流活动中不可能做到前置时间为零的状态。在此时间段内，仓库库存还会因为出货使得库存数量不断下降。假设A类备件i的订货期为Ti，日平均出库量为Si，从而得到

（3.3.7）

（3）分批次进货的EOQ模型。在备件物流中，入库和出库都是多频次的。備件库存水平在一段时间内会出现进货入库和被订货出库同时发生现象，由于进货入库量会高于出库量，所以，库存水平会先上升达到最高库存量，然后随着出库不断下降至订货点再订货，周而复始。在这种情况下，备件的进货率ei会高于其出库率fi，随着备件不断进货入库，库存将以ei-fi的比例上升，当进货入库结束时，备件的库存量达到最高，然后随着出库不断下降至订货点再补货。该模型与前面的区别在于库存的变化是先增后减的，此时经济订货模型为

（3.3.8）

备件库存模型中的最低库存、最高库存、安全库存以及备件消耗量是备件订货的基本控制参数，当备件的库存量从最高库存消耗到订货点时，需要对备件进行订货，订货数量为Q。通过对A类备件订货进行建模，结合仓库实际情况，运用合理的EOQ模型，使得备件订货有科学定量的依据，在保证低库存成本的同时还能保证备件库存不缺货，提升备件库存管理的科学性和效益。

四、总结

汽车售后备件物流随着汽车后市场的发展还有很大提升空间，针对备件库存优化的研究对于行业发展具有重要意义。Z公司目前采用的备件库存管理方式是以备件属性为主的管理方式，缺乏对备件物流的研究分析，本文研究成果在导师以及公司管理人员的考证下，总结出具有一定的参考意义。

【参考文献】

[1] 中国产业经济信息网.[N/OL].中国工业报.（2018-1-26）[2018-3-20]. http：//www.cinic.org.cn/xw/tjsj/419248.html.

[2] 刘葵生. 优化汽车售后零部件库存[J]. 汽车与配件，2009（46）：36-37.

[3] 王婧，杨迪，汪世志.基于EIQ-ABC分析法的物流仓储作业优化研究[J].物流技术，2014，33（19）：181-184.

[4] Borenstein，S.，J.Mackien-Mason，and J.Netz Antitrust Policy in Aftermakeret[J].Antitrust Law Journal，1995，（63）：455-482.

作者简介：王帅（1994年—），男，汉族，北京。研究生，企业物流，北京物资学院，北京市、101149