全新交锋

张默涵

官方试车日于上海国际赛车场隆重举行，新老车手们驾驶同款保时捷911 GT3 Cup（991 II款）亮相，以勃勃雄心共同为新赛季拉开序幕。该项赛事将刺激的赛车比赛带到区内每一个角落，同时车手阵容也更加多元化，他们来自亚洲、欧洲各地以及泛太平洋地区，其中包括经验丰富的专业车手，以及天分极高且雄心勃勃的绅士车手。

新赛季 新体验

自品牌诞生以来，保时捷始终活跃在赛车运动中，一次次地为世人带来惊喜，一次次地铸就经典，一次次地证明着这个德国跑车制造商与生俱来的赛车基因。

来自10个国家和地区的25位车手，将奔赴五个国家的六条赛道上展开15个回合的比拼，绅士组和专业组数量旗鼓相当，火力全开。本赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯将首次前往著名的铃鹿国际赛车场进行比赛。铃鹿以高耸入云的摩天轮而闻名，乘坐其上可以俯瞰赛道。届时，杯赛将携手日本保时捷卡雷拉杯举办邀请赛，呈现超40台赛车同场竞技的震撼场面。随后，两个兄弟赛事还将于富士国际赛车场进行第二场邀请赛。

在上海站和新加坡站，杯赛将作为世界一级方程式锦标赛（F1）的热身赛开战。其中，在上海国际赛车场展开的第一回合将见证F1的第1，000场比赛。在新加坡滨海湾赛道的比赛将是今年的一大亮点，除了作为F1的热身赛事，这还是一场街道赛和夜场赛，进一步增添了紧张感和趣味性。

本赛季的另一场街道赛将于极具传奇色彩的泰国挽盛赛道展开，而另一场夜赛则是在马来西亚的雪邦国际赛车场举行。15个回合的比拼造就了杯赛史上最高强度的赛季之一，其中富士站和雪邦站将分别面临三个回合的激烈角逐。最后，杯赛将重返保时捷中国的大本营上海展开收官之战，与世界耐力锦标赛（WEC）共同呈现一个激情澎湃的赛事周末。

致力年轻赛车人才培养

保时捷将年轻一代作为促进亚洲赛车文化发展的关键之一。除了举办亚洲有史以来最成功的单一车型赛事，保时捷还开展了一系列旨在培养赛车人才、激发青年赛事热情的项目。保时捷中国青年车手培训计划已进入第四个年头，并取得了显著的成绩。

2017年，年仅16岁的陆文龙从300位竞争者中脱颖而出，当选保时捷中国青年车手选拔冠军。因此，他获得了明星教练Sascha Maassen的针对性指导，参与了高含金量的保时捷训练营，并作为杯赛史上最年轻的车手在2018赛季完成了首秀，积累了一年的宝贵经验。现在，已经17岁的陆文龙将重返杯赛，未来他将继续面对密集的培训与极高的期待。

另外。保時捷青年车手人才库将为26岁以下的车手开放。此前，众多年轻车手在人才库的支持与培养下取得了卓越的成就，例如在过去几年成为杯赛领奖台常客的菲利普·汉佩特（Philip Hamprecht）和威廉（Will Bamber）。

亚洲保时捷卡雷拉杯2019赛季官方试车日的新闻发布会上，保时捷再次重申了品牌在年轻赛车人才培养方面的承诺与决心，邀请了来自未来之星卡丁车（GPKS）俱乐部的40名满怀激情的少年来到上海国际赛车场，让他们能够亲临赛场，亲身感受赛车运动的激情。

助力赛车文化

亚洲保时捷卡雷拉杯将连续三年设立经销商车队积分榜，并颁发经销商奖，触发又一激动人心的荣誉争夺战。由于前两个赛季的成功，今年参与积分榜角逐的经销商车队数量将攀升至七支。这一积分榜不仅促进经销商车队之间的良性竞争，为比赛注入更多活力，也能让各地车迷为本土赛车英雄尽情喝彩，进一步促进中国赛车文化的繁荣振兴。

当亲眼目睹所支持的车队在赛道上奋勇争先，以及保时捷车辆卓越的性能与工艺，车迷、车手与客户们势必会为之吸引。亲身参与杯赛角逐是无数人心中的梦想，而经销商车队积分榜能够让更多车迷获得生动的赛事体验。

全新718 Cayman GT4 Clubsport 亚洲首发

在第一款车型问世三年之后，保时捷于今年1月再次面向全球发布全新718 Cayman GT4 Clubsport。从赛事举办之日起，新车启动亚洲市场预售，用户可通过保时捷亚太赛车运动部门订购。全新718 Cayman GT4 Clubsport的研发重点不仅是进一步提升的驾驶性能和圈速表现，也在于原材料的可持续使用。全新718 Cayman GT4 Clubsport是第一款配备由天然纤维复合材料制造车身部件的量产赛车。两扇车门及尾翼由一种主要取自农业副产品如亚麻和大麻纤维的混合有机纤维制成，其重量和刚性方面的表现与碳纤维相当。

718 Cayman GT4 Clubsport是一款入门级赛车，非常接近量产车，但却有着更高级别的赛车规格，并兼顾易操控的显著优势。即使没有专业维修人员在现场陪护，驾驶者也可以将全新718 Cayman GT4 Clubsport开上赛道畅快驰骋。这些优势令全新718 Cayman GT4 Clubsport成为绅士车手开启竞速生涯的首选。全新 718 Cayman GT4 Clubsport的亚洲首秀于上海保时捷体验中心举行。