《汽车发动机电控系统结构与维修》课程教学创新

贺延蒙 强兴运

摘   要：本课程的目前教学存在教学方法落后单一、考核方式简单无效果、学生学习兴趣不是很浓厚等问题，难以达到培养目标的要求。鉴于此，本文在课程性质和课程培养目标的基础上，对授课内容按照教学情境进行了设计，创新了教学方法，改革了评价考核方式，目的是提高学生的学习效果，达到教学目标的要求，为国家培养合格的应用型人才。

关键词：发动机电控系统  师生答疑交流学习法  考核改革

中图分类号：G434                                   文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2019）11（b）-0197-02

1  课程性質及教学目标

1.1 课程性质

“汽车发动机电控系统检修”是高职汽车类专业核心课程之一。

1.2 课程教学目标

（1）具备与客户的交流、协商能力，能独立查询车辆技术档案，评定车辆技术状况。

（2）能根据故障独立制定维修计划，能对发动机电控系统进行检测、维修。

（3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修。

（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修。

（5）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析。

（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析。

（7）能正确使用万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备。

（8）能检查修复后的发动机系统工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。

2  课程教学内容设计

2.1 课程教学内容分析

本课程选用的教材名称是《汽车发动机电控系统检修》，电子科技大学出版社，主编：杨杭旭。本课程通过对汽修行业所涵盖的岗位群进行工作任务与职业能力分析，实现了从企业典型工作任务到课堂学习性工作任务的转变，更好地适应了“理实一体化”教学的需要。在实际教学中，根据课程教学任务要求，对教学内容整合重构。

2.2 课程教学内容整合

课程整合后的教学内容如下。

情境设置一：发动机电控系统识别。

情境设置二：空气流量传感器工作不良故障检修。

情境设置三：进气压力传感器工作不良故障检修。

情境设置四：曲轴位置传感器工作不良故障检修。

情境设置五：凸轮轴传感器工作不良故障检修。

情境设置六：节气门传感器工作不良故障检修。

情境设置七：氧传感器工作不良故障检修。

情境设置八：发动机无初始燃烧故障检修。

情境设置九：发动机进气系统故障分析诊断。

情境设置十：发动机怠速控制系统工作异常故障检修。

情境设置十一：发动机排放超标故障检修。

情境设置十二：发动机不能起动故障检修。

3  课程教学方法创新设计

3.1 分组合作讨论法

小组讨论法的流程是：自己探索→小组讨论→代表发言→全班发言→老师小结。自己探索提高动手能力，对问题有一个感性的认识。讨论后请一名代表交流，让每个学生都有发言也有倾听的机会，发现自己的不足。通过小组协作交流学习，可以激活学生自主学习意愿，增强学生的协作意识，培养学生的团队协作精神，提高学生沟通和交流能力。

3.2 师生答疑交流学习法

师生答疑交流学习法，指在教学过程中充分利用课程标准、发掘教材、发挥各种教学要素的最大潜能，最终实现师生共同进步，共同提高的教学方法。其流程是：教师立足教材和教学目标编制任务单，学生自主阅读教材，完成任务单设置的相关学习任务。

4  课程教学设计案例

根据课程的教学内容和教学目标，设计教学过程，以情境教学任务一：“发动机电控系统构造认识”为例，进行教学设计，如表1所示。

5  结语

本课程是面向汽车检测、汽车维护等具有综合技能的专业课程，我们在进行课程教学设计时，需要遵循以突出能力作为目标，课程的任务以及项目是课程载体的体现，通过教学过程的完整性来进行教学设计。教学改革还需要在后续的教学中，发现问题，不断改进，并结合新技术、新方法，优化我们的高职教育。

参考文献

[1] 娄学辉，王彪.基于工作过程的“发动机电控系统的检测与修复”课程改革探析[J].黑龙江科技信息，2013（29）：43-44.

[2] 李玉茂.边学边用，在实践中了解电控系统—新书《汽车发动机电控系统原理与维修》[J].汽修书吧，2011（8）： 95-96.

[3] 苏广义.《汽车发动机电控技术》网络课程的开发与应用[J].长春大学报，2008（6）：59-62.