大咖之言

宋敏华

中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长

随着我国城镇化和区域经济一体化战略的实施，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域经济一体化迅猛发展，而交通一体化是区域经济发展一体化的重要支撑。城轨交通要以国家战略实施为己任，积极支持交通部推行的全国交通“一卡通”和长三角等区域内城轨交通互联互通。城轨易行平台从国家城镇化和区域经济一体化战略角度搭建了全国城市地铁互联互通的平台；在“包容开放”的原则下，设计了多个地铁官方APP 共存互通的功能，研发了支持区域内城市地铁APP 互联互通的接口，为在区域内城市乃至全国城市实现地铁异地扫码进出站互联互通提供技术保证。

推进基于城轨易行平台实现跨城市异地地铁乘车项目实施是一项庞大的系统工程，涉及地铁公司、平台运营商、中国银联、协会等多方相关单位，要在“地位平等、包容开放、自愿加盟、履职尽责”的原则指导下，统一思想认识，明确职责范围，强化协作配合，实现共建共赢。

要尽快制定城轨易行平台技术指南、操作手册和管理办法等文档，为扩大推广做好技术准备。要充分尊重已签订推广城轨易行平台合作意向书的地铁公司的积极性，本着“科学严谨、积极稳妥、密切协作、互利共赢”原则，尽快把易行的合作“意向”变成互联互通“现实”，力争一两年内实现开通地铁运营的城市全部实现互联互通，把我国城市轨道交通的“易行”、“便捷”奉献给全国人民。

于百勇

中轨交通研究院院长

当前，全国大部分城市地铁已实现刷二维码乘坐地铁的功能，但基本处于“分散发展、各自为政”的状态。因此，推动互联互通是目前城轨移动支付的迫切需求和发展趋势。受中国城市轨道交通协会委托，中轨交通研究院联合各单位组建了“城轨易行”平台项目组，共同研究全国城轨移动支付的互联互通。

通过“城轨易行”平台，可实现异地和本地城轨交通官方APP移动支付乘车码的请码/转码，赋予官方APP异地漫游功能，进而实现城轨交通行业二维码乘车的互联互通。只要下载任意一个城轨公司的官方APP或城轨易行APP就可乘坐全国的地铁，为乘客异地出行带来极大的便捷！

对于“城轨易行”平台，我们坚持各城市不论大小、地位一律平等的原则，充分考虑各城轨公司的关注和需求，充分尊重各城轨公司的独立地位，定位于各城轨公司官方APP的有效补充。“城轨易行”平台作为对现有票制票卡的补充，能够有效缓解乘客，特别是火车站、机场等大客流聚集区乘客购买单程票排队压力。因此，“城轨易行”平台不仅不会侵占互联互通的各城轨公司权益，反而可为各城轨公司引流异地用户。

“城轨易行”平台采用了中国银联四要素实名认证，安全等级高；清算周期短，交易次日即可将资金清算至各城轨公司，不收取任何结算费。如果出现单边交易等异常情况，损失由中国银联和“城轨易行”平台项目兜底，各城轨公司没有任何风险。同时交通OD流所有权仍归各城轨服务方，如各城轨公司同意，可以共享互联互通OD流数据。