高速铁路信号集中监测系统在故障处理中的应用

【摘要】    铁路信号设备在高速铁路运行过程中发挥着重要作用，它能准确地反映高速铁路运输设备的运行状态，控制高铁的运行速度和方向。但是，如果信号设备在运行过程中发生故障，将严重威胁到高速铁路运输设备上所有乘客的人身和财产安全。采用信号集中监控系统实时监测高速铁路信号设备的工作状态，发现信号设备安全隐患，在发生故障时，找出故障原因，尽快处置，保证高速铁路的安全高效运行。在此基础上，对铁路信号集中监测系统的相关内容进行了总结，并对基于监测系统的故障处理方案进行了综合分析，为提高高速铁路运行效率和质量提供了借鉴。

【关键词】    高速铁路    信号    集中监测系统    故障处理

引言：现阶段，中国铁路发展迅速，客运量不断增加，特别是在中国高速铁路的大规模建设运用中，人们出行十分方便，许多人会选择高速铁路这一交通方式来展开日常生活以及工作活动。

一、高速铁路集中监测体系的概论

其实铁路信号微机监测系统，就是监测信号设备的状态、发现信号设备的安全隐患、增强对信号设备结合部的管理、探析产生信号设备事故的因素、辅助事故的处理、指导现场维修、反映设备使用的品质、提升电务部门的维修能力以及维修效果的重要信号设施，是信号设备维修的综合监测平台。

二、故障处理当中的运用探析

（一）处理道岔故障

在高铁信号设备中，道岔最容易发生故障。故障原因大多由于季节性温度变化，线路几何尺寸变化，辊轮高度调节的不合理，道岔勾头被腐蚀性液体的长期腐蚀，维修不当道岔太紧等。应利用监测系统随时观察分析道岔动作及表示曲线，即使发现设备隐患，并在发生故障时尽快处理。一般状况下，如果曲线异常，系统会以报警或预警的形式提示。道岔表示曲线采集静态时道岔表示电压对电路状况进行监测，道岔动作曲线（电流及功率）反应道岔动作过程中电路及机械部分动作过程。在道岔扳动过程中，功率曲线的异常升高反应道岔动作工程中有卡阻，需由维修人员及时检查并处理。

三、信号集中监测体系在故障处理当中的运用措施

当其设备出现故障后，是能这种故障往往会表现出发送器、模拟网络盘、发送端电缆和电容等故障，主要是由于其设备周期偏短、室内温度偏高、工程施工较差、没做好设备修理护理等原因而引起的，在处理时需要对轨道电路曲线进行探析，要是主轨电压曲线有显著的波动，并且波值在20mv左右时，需要维修员工检查全部设备，尤其是对电容进行检查，往往是因为电容产生了接触不良而致使塞钉，需要重换塞钉在进行连接，要是其电压降低，就需要检查封线插头，检查后确认为插头接触不良时需要重做封线插头，来确保衰耗器封线调节的顺利实施。要是接入口的主轨电压曲线波动值是45mv时，只要是由于电容塞产生有断裂的钉子，处理时要对电容进行重新更换。够通过使用相对的处理策略来降低故障所带来的影响，应当尽量把损失降到最低。但是，这些事故也是具有一定的不可预测性，要是出现了这些故障就会严重影响系统的性能。因此，则应当使用下列对策来面对这些事故的发生：（1）要依据其所运用设施的数目来配置对应的设备。（2）要设立事故应急程序图。要运用标准化的方法来处理事故，以降低故障的发生率。

四、CSM所要遵照的基本原则

（一）安全、可靠、实用性。CSM的设计是要充分考量包含光电、电磁、PT（电压感应器）、熔断、高阻在内的多项安全隔离方案，在完成收集设备信号状态的同时，也应当具备优良的电气隔离功能，在不同的状况下，也不会影响被监测信号设设施的正常工作。CSM需要二十四个小时不间断地监测信号设施的运作状态，最重要的模块、集成设施都是采取工业级以上的构件，以确保产品在铁路的环境下的使用可以具有可靠性。

（二）全面监测、容易扩展。CSM作为信号设施的综合监测平台，需要完成轨道电路、信号机、道岔、闭塞等设施的实时监测，以及计算机联锁、列控体系、ZPW-2000系列是没有绝缘轨道电路、TDCS/CTC体系、智能电源屏等是具有自己监测性能体系的时信息接人。csM需要使用开放性的设计平台、模块化软件架构以及规范性布线模式。

（三）向下兼容、相互连接。CSM需要考量向下兼容，考量和异种机、异种网的的联系，依照统一的规范标准，来确保我国铁路总公司以及铁路局之间可以便于实施传送数据以及互换，分布式数据库体系方便访问以及维修管理。

（四）系统友好、便于修护。CSM是各级电商人员通常都需运用的设备维修用具，是需要使用直观、经济的人机进行相联系。也是需要具有自监测性能的，在本身出现事故之后，能够便于修护。

结束语：目前，高铁运作的安全和我们每个人均有着密不可分的关系，因此电务段需要高度注重铁路信号集中监测体系的运用，以此有利于系统对运作信号的监控作用，立即找出信號设施的运作问题，以保证信号设施可以为高铁运输设施的运作而提供精准的信号，以降低道岔、轨道电路等故障问题的出现，促使高铁可以正常且安稳的实现其运作工作。

作者简介：徐林（1991.10--）男，本科，助理工程师，主要从事铁道信号与室内设备维护。

参  考  文  献

[1]甘万里. 高速铁路信号集中监测系统在故障处理中的应用[J]. 建材与装饰， 2018， No.528（19）：266-267.

[2]辛军. 铁路信号集中监测系统研究[J]. 通讯世界， 2016（12）：269-270.