迎接新能源汽车电池 “退役潮”，需构建回收体系

新能源汽车报废的电池如何处理，已然成为一个绕不开的问题。而废旧锂离子电池如果回收处理不当，可能对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染等。

自2013年第一批新能源车进入市场以来，第一批动力电池即将进入淘汰临界点，迎来集中报废期。

新能源汽车电池的“退役潮”，也将成为城市治理难题。在垃圾严格按照行政区域进行清运的今天，预计不远的将来，报废电池也将成为一块相当存量的固废“垃圾”。

如果上牌政策和價格补贴成为新能源汽车的购车主因，那么给电池“上户口”，杜绝车主私自拆卸电池，确保废旧电池可溯源、可监控，保证其流入有资质、有技术的厂家，也可作为诚信体系的必要条件。

动力电池回收再利用的重要性日趋明显。为此，工信部等7部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，业界也正在通过再生利用、梯级利用、回收拆解等方式，让报废电池再度“发光发热”，甚至“变废为宝”。