低碳经济下的高速城市道路养护方法

刘丁

摘要：本文分析低碳经济下的高速公路的养护的方法，提高养护质量。对低碳经济进行分析，进一步指出高速公路养护和管理的特点，根据其特点制定养护策略。因高速公路的养护与管理具有危险性、时效性、维护任务重、管理难度大的特点，针对高速公路的养护与管理特点，积极优化管理流程。做好各方面污染控制，加强新技术、新材料的使用是提高养护水平的重要路径。

【关键词】高速公路；低碳经济；养护方法

随着时代的发展进步，我国的交通运输业得到迅猛发展，同时也对其运输的安全性与效率提出了较高的要求。在当前低碳经济环境中，高速公路养护水平的提升应从防治各种污染和新材料的使用出发。高速公路是构成交通运输业的主要内容，在低碳经济下做好其养护工作，对运输的安全性以及效率提升有重要意义，并进一步促进我国交通运输业发展。

1.低碳经济的含义

低碳经济发展有两方面含义，一方面是以保护环境为己任，达到节能降耗的各种指标；另一方面是对经济结构进行调整，使能源得到充分利用，是构建生态文明的重要举措，对环境保护和经济发展意义重大。低碳经济的实际意义即为高效利用能源、清洁能源开发，促进GDP走上绿色发展道路，创新减排技术和能源技术是其核心内容，使人类生存发展观念从根本上发生转变。

2.高速公路养护和管理的特点

高速公路与的养护和管理工作应促使各项性能积极发挥，形成良好的综合效益，重点分析出高速公路在实际使用过程中存在的各种病害，有针对性的养护和管理，确保高速公路运行的安全性，延长使用年限。因此，为保证该成效得到提高，就需对高速公路养护与管理特点有一定的认知：（1）危险性特点。在对高速公路养护和管理工作中，路上行车较多，且行驶速度过快，这便决定了高速公路养护的危险性特点；（2）时效性特点。高速公路实行收费制，因此为提高经济效益，就需保证其一直为最佳工作状态，因此一旦高速公路出现损坏就需要第一时间开展维护，这也就决定了高速公路维护的时效性特点；（3）管理难度大、维护任务艰巨。在实际公路养护与管理工作中，维护内容不单包括道路与隧道以及周边的相关设施，同时还包括绿化、监控、通信与照明等方面内容，加之部分车辆有车窗抛物问题，使高速公路养护和管理工作难度增加。

3.低碳经济下高速城市道路养护方法

3.1做好管理流程优化

低碳高速公路采用的项目管理模式为BOT+EPC，可将设计、采购、施工、移交、运行管理等内容进行系统性的整合，使项目管理工作得到简化，同时施工质量控制流程也减少了繁琐程度，在对施工质量、施工进度和施工的安全性不产生影响的基础上，尽量选取低碳环保的建筑材料，并对施工工艺加以优化，达到节约能源的目标，避免施工引发的环境污染，使建设材料资源、土地资源和水资源得到节约利用。

3.2 做好各方面的污染防治工作

3.2.1水、土、泥沙等污染的防治。高速公路上行驶的水泥车、拉土车和拉沙车等难免会出现遗漏，甚至侧翻问题，对高速公路造成一定污染，对此还应加强车辆检查，避免超载、超速现象。同时，在养护高速公路的过程中不可将废水随便排放到周围的河流中，以免对当地水源造成污染，影响当地群众正常的生产生活。针对养护工人用水也应加以控制，不可随意放置生活用水，防止水源污染。

3.2.2噪音污染的防治。噪音污染是高速公路上的一项主要污染源，对此，可在高速公路周围的土地栽种隔音的树木，做好绿化措施，同时具有美化环境和控制噪音污染的功效；其次，设置“禁止鸣笛”的提示标语，并严格管理噪声较大的车辆，减少这种车辆的行驶率；最后，将消声器安置在汽车排气管处，从根本上控制噪音污染。

3.2.3大气污染的防治。针对大气污染需因地制宜的防治。根据当地的土壤、气候等特点，在高速公路两侧种植树木，促进汽车尾气和空气中悬浮颗粒吸收。同时，还应加大汽车尾气排放监管力度，给予汽车尾气排放不合格的车辆进行严厉处罚，并发动群众和新闻媒体，对污染严重的车辆施加舆论压力。

3.3 做好高速城市道路护坡的绿化。

高速公路的护坡有两种，即挖方护坡和填方护坡。虽然这两种护坡有不同的成因，但是也存在一定的共同点，如护坡表面覆土薄、植物不易成活、土壤肥力不足等，因此在选择种植的植物时应保证其有发达的根系、耐旱性好、成活率高的特点。而植物的种植方式根据土质和坡地不同的高度确定，比如，护坡填方高度高，可在护坡与护坡底部的位置采用编篱种植或草坪种植，在坡底部种植灌木或低矮的树丛，在坡底距离高速城市道路隔离栅的部分种植高大树木。这种种植方式不仅具有层次性的美感，同时防风固沙效果也较为理想，有利于保持水土。而挖方护坡这种方式，护坡是通过挖掘而形成，高速城市道路在护坡底部穿行。从司机角度出发，高大的挖方会使其产生在峡谷行驶的感觉，因此景观种植应在护坡顶部种植下垂植物或者低矮品种的植物。在护坡表面种植低矮灌木或草坪。

3.4 积极应用新技术

低碳经济下，高速公路的养护工作应加强新技术成果的使用，促进技术成果应用到实际，使高速公路养护达到低碳经济的效果。当前，高速公路两侧普遍都进行了绿化隔离带养护措施，进入冬季时，这些绿化植物会受到天气影响无法有效吸收噪音污染与空气中的污染物质，因此，高速公路附近的空气质量和自然环境并未得到有效保护。随着科技的发展，地热这种技术被研发出现，将其应用到高速公路的养护工作中可产生重要作用。

地热再生技术的工作流程相对简单，流程也更加方便，不用采取大型机械设备的跟随便可达到作业化成果，在一定程度上避免了天气因素的影响。通过地热再生技术的使用，不仅有利于植物的养护和保护，同时也为公路施工提供了有利条件，即便在冬季也能开展养护和管理工作。养护机械化是高速公路养护工作发展的必然趋势，这主要是由于机械化养护是现代服务水平和高速公路使用功能提高的重要体现。因此，可以这样认为，养护机械化是当前高速公路养护的必经之路。高速公路养护工作重点在于追求高品质、高效率和高效益，这也对养护机械提高了要求。首先，机械操作必须有良好的操作性能，其次，必须具备较高的自动化程度，再次，具备较大的作业能力与较快的作业速度，最后还应确保不会对环境造成较大污染。因此，我国相关企业还应加强公路养护机械的研究，提高高速公路养护机械装备的配套率，促进我国公路养护工作更好的进行。

3.5 提高养护管理队伍工作水平

养护管理队伍是影响公路养护质量重要条件，因此还应保证养护管理队伍具备丰富的工作经验和良好的技术水平，同时机械工具也应足够专业。只有这样才能为高速公路养护管理工作全面开展奠定基础，对于高速公路上的突发情况及时应对。同时，还应做好公路质量评估工作，从经验型向综合服务指标建设转变。以科学技术为指导加强高速公路养护管理数据资源的建设与完善，使信息系统功能充分发挥作用，为后续工程建设提供参考。此外，在养护管理过程中应用新一代国际通用公路评价标準，综合评估高速公路的现状和服务水平。

4.结束语

综上所述，我国的高速公路建设正处于飞速发展时期，在低碳经济下，高速城市道路的养护还应综合考虑当地的地貌特点和地理环境。使高速公路成为当地一道亮丽的风景，不可过于追求经济效益而忽视了环境效益。在养护工作中应从各方面提高养护水平，加强应用新技术，控制污染，促进高速公路更好的发展。

【参考文献】

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