山区公路选线技术研究

张金龙

摘要：公路交通在当今社会发展中有着不可忽视的地位，公路建设近几年也是迅速发展，山区公路是公路交通中施工建设中难度较大的部分，在施工中会遭遇地形、地质等困扰，因此如何选取最佳的建设路线至关重要，本文以此为出发点，分析了山区公路选线技术的特殊性体现及影响因素，阐述了几种选线原則，然后提出了对几种选线技术进行研究，希望对我国山区公路建设能够起到一定的参考意义。

【关键词】山区公路；公路工程；选线技术

1.山区公路选线技术特殊性体现

山路选线一般都会经历山谷、河流等地界，这给建设施工也增加了难度和复杂性，因此它的选线技术就十分重要，如何尽量躲避地质复杂的地域进行建设线路选择就是山区公路与其他公路不同的地方。山区公路选线技术特殊性体现如下：（1）山区公路选线容易受到地质地貌、岩石土壤的影响。（2）经过不同的洪流、遭遇山区暴雨也会影响山路建设和使用。（3）山区公路建设还需要一定的经济环境，因此山区公路选线还要根据需要考虑经过之处的经济水平是否达标，否则也会增加建设成本。

2.山区公路选线的影响因素及原则分析

山区公路选线是综合考察的过程，通过考量各种影响因素来选择最优的路线，具体而言除了需要考虑地质、地貌、水文等环境因素，还需要考虑山区公路使用性质和承载的车流量、车载重量、所到之处的建设规划、生态环境是否允许、社会环境是否支持等等。这些因素考虑的越全面，后期建设和使用就会越顺利。山区公路选线应该遵循以下几个原则：（1）山区公路设计阶段应该深入勘察研究，选择最优化的方案，方便日后建设和投入使用。（2）山区公路设计应该充分考虑行车车辆，行车速度，行车安全，在这种前提下尽量选择造价低，操作简便，后期效益好的路线。（3）农田因素必须要考虑，尽量少占用农田，尤其是高产量农田尽量避开。（4）可以穿越名胜古迹，但是要尽量降低对其伤害，设计也应该与周边名胜古迹风格符合，避免突兀，影响美观。

3.山区公路选线技术分析

山区公路与其他普通公路不同，因为面临的地域环境复杂，受到各种因素的影响，事故发生频率较高，因此在选线方面需要格外注意和考察，结合不同地域选择不同的路线设计方案，下面进行几种选线技术分析。

3.1设计平面线形

选择山路公路线路应该充分考虑各方面因素。但是传统的山路公路设计一般都是首先确定路线走廊，然后再对地质背景进行考察，但是往往导致路线走廊确定以后，涉及到的地方有很多地质地貌问题，因此在设计平面线形时应当按照以下几步进行。（1）利用卫星或者航拍对相关的地质进行考察，综合分析地质条件，如果条件允许可以进行现场勘查，收集整理更多的地质信息，将潜在的地质危害降低到最低的限度。（2）曲线线路优先考虑。由于山区河谷地段较多，选择直线强行建设公路有可能会引发不必要的地质灾害，如果选择圆曲线就容易绕开危险地带，确保车人和当地居民的安全。

3.2设计纵面线形

设计纵面线形主要是竖曲线半径选择，可以将小半径曲线和小半径数据线进行结合考量，但是现实中往往会忽略视距问题，视距与行驶安全与否直接相关，如果再设计公路路线的时候忽略这一点，很容易造成交通事故，因此在设计纵面线形的时候尽量将曲线半径扩大，给行驶者足够的的视觉考察距离，从而减少交通事故的发生。山路公路路线选择需要以安全为主。

3.3设计横断面线形

横断面设计主要包括对填挖高度的控制，以及对断面形式的灵活选择。因为山区公路地面具有较陡的边坡及较大的横坡，所以这时候就需要以不同的地段的地形为根据对断面形式进行灵活的选择，可以采用分离式路基水平布置较陡的自然横坡；选择整体式路基断面布置地形较为平坦的路段。在填挖路面的时候需要对其高度进行有效的控制，由于山区具有非常复杂的地形，经常会出现陡坡堤及高路堤的情况，而且还具有边坡不稳定等隐患。在填挖路基的时候需要以路基中心填方的高度为根据，尽可能不要大于20m，如果具有大于20 m的填挖高度，就应该架设桥梁。在开挖路基中心的时候需要控制在30 m之内的高度，如果高度超过30m，就可以考虑选择隧道方案。

4.结束语

山区地理环境复杂，建设施工困难，因此在选择公路路线的时候就要尤为注意。首先要勘察线路必须经过地方的人文地质是否存在不可抗拒的因素，其次是设计路线的人员要专业，设计过程中要考虑到行车车辆，载重以及行车安全，当然让行车尽量舒适也是重要的指标之一。此外，在设计和建设过程中尽量的少破坏环境。在综合所有因素选择路线的时候还要考虑成本低，操作简单的一种。从而最大限度的在安全范围内创造最大的经济利益，为人民服务。

【参考文献】

[1]苏晓梅.山区高速公路路线设计的问题及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2017（22）：134-135.

[2]李威.山区高速公路线形设计常见问题研究与建议[J].黑龙江科技信息，2016（13）：236.