新能源汽车维修人才现状及需求分析

(山东现代学院汽车技术学院 山东 济南 250104 )

一、新能源汽车维修人才现状

(一)目前的新能源汽车技术人员，无论是维修方面的，还是检测方面，都没有做到在技术方面的完全合格。企业要积极参与到自己所需人才的培养中，学校应该创新教学模式，改进教学模式，对新能源汽车检测和维修技术人员的人才培养方案进行不断的创新，提高学习者的市场竞争力。

(二)新能源汽车维修技术人员自身素质不高。首先，由于国内产业的结构调整，新能源汽车研发技术人员猛增，但是新能源汽车售后服务维修技术人员却很短缺。更为重要的是，这样的情况，会在今后很长的一段时间内变得越来越严重。其次，在新能源汽车方面，无论是维修方面的，还是检测方面的，都普遍存在着人员素质过低的问题。这些从业人员，大多数都没有接受过高等教育。有的甚至仅仅为小学水平。在没有受到专业的技术方面训练的情况下，这些人的技术水平和从业经验都非常有限，这些从业者都需要进行严格的培训。

(三)维修技术人员人员分布失衡。在技术不断发展的情况下，新能源汽车的技术也是随之变化的。在行业分类不断地走向细致化的大背景下，汽车检修人员的从业领域却相对集中，多数分布在传统汽车方面，而在新能源汽车的分布则很少，严重失衡。同时在新能源汽车保有量方面，混合动力的汽车，目前占比要大一些。这就使得无论是这方面的维修人员，还是相关的检测人员，在人员数量方面，就相对多一些。但对于目前快速发展的纯新能源汽车，维修人员的数量较少，不能满足现在的发展需要。

(四)新能源汽车维修专业人才匮乏。在高级人才方面，在新能源汽车销售不断攀上新高的情况下，需求方面的缺口将日趋严重。放眼市场需求状况，那些拥有丰富的新能源汽车专业知识储备且有丰富实践能力的高级汽修人才需求旺盛。然而，这类人才不但难求，而且难留。有着跟汽修 4S 店多年打交道相关人士介绍：当前的汽修人员学历普遍不高，且没有接受过专业的系统培训，一般都只是对机械维修知识略知一二。对于一般汽车的后期维护以及常规的保养，这些人可以勉强做到。而在技术难题方面，不少人根本就知道如何解决。而那些有着几十年丰富维修经验的老师傅，却对新车型的知识培训并不感兴趣，有一定的学习惰性。这些，都使得新能源汽车方面的人才需求难以在短期内得到满足。

二、新能源汽车维修人才需求分析

(一)人员数量的需求。随着我国不断重视新能源汽车产业的发展，我国新能源汽车的销量不断增加，从2011年的不足1万辆，到2015年底，已突破年销量突破20万辆。“十五”和“十一五”期间，我国先后启动了“863”计划、“新能源汽车重大科技专项”、“节能与新能源汽车重大项目”等，投入科技经费近20亿元，形成了“三纵”“三横”的新能源汽车研发格局。所谓的“三纵”指的是以纯新能源、混合动力、燃料电池3条技术路线，“三横”指的是多能源动力总成，驱动电机和动力蓄电池3种共性技术。

随着技术的逐步成熟和人们环保意识的不断增强，新能源汽车的发展将会进入一个高速发展时期。习近平主席指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。随着北上广等大城市限购措施力度的加大，以及购买新能源汽车实施补贴政策，使得新能源汽车逐步走进一般的普通家庭。

就传统的汽车维修而言，在汽车保有量不断扩大的情况下，人才缺口已经越来越大了。而在新能源汽车方面，尤其是技术类的服务人员，将更为稀缺。截止到2016年底我国新能源汽车保有量已突破100万辆，所需要的维修技术人达到10万人。而我国目前高职新能源汽车相关专业的毕业生人数近两年每年还不到500人，如果按照2020年新能源汽车的保有量500万辆来计算，所需要的人数将达到50万人，人才缺口将会继续扩大。可以预见的是，在今后的数年中，新能源汽车方面的技术人才的严重缺口状况，将持续很长一段时间。因此，对于职业院校来说，面临着对于新能源汽车人才方面紧迫的培养任务，要加快步伐，做到将新能源汽车有关的专业以及课程开设起来。

(二)技术方面的需求。作为新一代的汽车产品，无论是在技术方面，还是在车型的结构方面，新能源汽车，都有其突出的特点。它的发展在世界上经历了两个阶段：第一个阶段，既有纯新能源汽车，也有混合动力的汽车；第二个阶段，纯新能源汽车基本上占据了整个市场，而零排放也因此而得以实现。目前，我们国家所处的，正是这类汽车的第一个阶段。除了燃料电池汽车之外，我们当前重点推广的就是纯新能源汽车和混合动力汽车。这样无论是对于环境污染，还是对于能源的短缺，都可以做到有效地予以缓解。

首先，对于新能源汽车的专业人才来说，一方面，要对信息技术做到有一定程度上的掌握，并且做到对于节能材料的透彻了解；另一方面，要做到在电子技术方面具备一定的专业能力。为了解决电力控制和智能操控方面的故障，对于电池的管理以及电力驱动装置方面的知识和有关技术，要重点予以掌握。

其次，就汽车维修环节，无论是对于新能源的，还是对于燃油型的，都会产生各种问题。对于新能源汽车来说，维修方面的要求要比燃油汽车高很多，相关的人员，不但要对传统的汽车维修方面的技术做到熟练掌握，而且要有新能源汽车方面的维修资质，特别是对于电工的技术上要求。因为大部分新能源汽车属于高压电路，维修起来应特别注意。因此，对于新能源汽车的维护和保养人员来说，除了理论知识的扎实，还要在实践能力方面非常突出。

第三，在对于新能源汽车的作业方式这一方面，跟传统的燃油汽车相比，有着极大的不同之处。因为新能源车无论是动力的原理，还是结构的设计，都有其独特之处。不管是在技术方面，还是在专业性方面，涵盖了众多科技。这样，在技术要求方面，对于这个新兴产业来说，是非常高的。因此，对于这一类汽车专业人才的培养来说，为了做到其对于不断发展的技术要求的满足，必须做到对于相关人员的技术水平严格要求之外，还要做到对于其可持续发展能力的不断提升。因此应在新能源汽车产业中，以共用技术项目和基础研究项目为针对对象，组织开展联合攻关，并在技术创新上加大资金投入，把相关产业的维修技术标准制定出来，从而为其产业化的发展铺平道路。

(三)职业能力方面的需求。新能源汽车维修岗位的工作任务涵盖了汽车维护、保养、故障车辆辅助性维修任务、一般故障车辆维修、主修、班组管理等任务。只有具有一定专业的作业人员才可以高质量的完成相应的任务。

结合以上的任务需求，提出有关新能源汽车维修的职业能力，主要涵盖掌握新能源汽车基本结构的能力、了解和应用新能源汽车基本原理的能力、熟悉新能源汽车驱动形式及行驶性能能力、电池及管理系统检测能力、部件更换能力、辅助系统检测能力、协调维修工作开展能力、高效率能力、高责任意识和各项工作的管理能力等。这些能力的需求还会随着新能源汽车的不断发展和任务的更新而进一步拓展，只有具有这些能力才可以高效的胜任维修任务。