沥青混凝土路面施工技术与常见问题探讨

□温元泰

市政工程常常要针对路面情况进行修整与升级处理，不仅影响车辆行驶路线且会出现交通堵塞等情况，所以减少路面问题以及加快路面修复等，是沥青混凝土路面施工的改进方向。本文先对沥青混凝土路面的施工方式进行详细介绍，阐述了沥青混凝土在施工使用中出现的问题以及相应解决措施，探析道路建设的施工质量控制的重要环节。

一、沥青混凝土路面常见典型问题以及原因分析

沥青混凝土路面投入使用后，有车辆重载以及磨损、路面裂缝、水的损害，会出现路面塌陷、凹凸不平、裂缝、松散脱皮等情况，以下是常见的路面典型问题与原因。

(一)路面沉陷。沥青路面出现凹形，主要是路基压实度不够或地基土质不良，在地下水侵蚀、车辆的重载碾压等共同作用，导致道路受力不均匀，出现路面塌陷或者是道路两边由于气候与外力作用膨起，并随着使用频率增多，破坏程度加大，影响车辆的行驶平稳性，对道路质量与路面正常使用造成伤害。

(二)路面坑槽及松散。由于面层太薄、压实度不够，在沥青结合料太少、粘结力不足及重载情况下，面层混合料的集料间失去粘结而成片散开，松散的材料被车辆荷载继续碾碎，受风雨作用，被带离路面形成坑槽。

(三)路面裂缝。出现路面裂缝，会对路面行驶造成影响，一般可以将路面裂缝分成纵向与横向裂缝两种，且裂缝的作用并不单一，由于降水的影响，裂缝为水分渗透沥青路面提供便利，从而导致沥青混凝土路面被软化腐蚀。在施工中要避免路面裂缝的出现。一般横向裂缝是由于路面温度的热涨冷缩，从而导致沥青路面结构力学发生变化，使得路面产生横向裂缝。纵向裂缝则是由于路面基础的施工原因，纵向裂缝的修补，必须要进行针对性处理。

(四)排水不畅对路面损害。沥青混凝土路面如果被水长期侵蚀，不仅会造成表面形态变化，还会出现脱落、软化等情况。原本由于车辆的长期负载与碾压导致路面出现形状不同的坑洼。雨雪天气使得沥青路面长时间被水浸泡容易出现变形，会破坏路面的稳定性结构，坑洼中的水又会进一步侵害路面，所以排水不畅对路面的伤害呈现恶性循环，应该设置好路面排水系统及定期进行路面清扫保养，避免问题的进一步扩大。

(五)车辙。车辙的出现是在车辆的反复碾压下产生的永久变形或由于塑性流动而逐渐形成的。主要由于施工时基层承载力不足，沥青混凝土压实度不够，提前开放使用路面及车辆反复挤压而形成。

二、做好沥青混凝土路面施工技术环节

(一)沥青混凝土路面基层施工。

1.基础土方换填碾压。根据地质情况，先用挖机清除淤泥、腐植土以及有机物等软弱的土方挖除。超过换填厚度以下的杂填土层，利用震动压路机压实，确保地基土层密实度。采用碎石、矿渣、山皮土等作为换填物进行基层换填，要进行分层碾压，每层厚度控制在30cm左右，确保回填土质密实度在90%以上。填筑施工中，要从自卸汽车从铺土厚度测量控制时，要对回填土方进行含水量检测，根据土质干湿度适当进行洒水处理，确保填料施工质量。

2.路面基层(水稳层)摊铺碾压。水稳材料一般由水泥、粉煤灰、级配碎石及水组成。水泥用量为混合料的3%～6%，应选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使水稳材料有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，保证具有足够的强度，采用的级配碎石粒径不应超过40mm，用量为85%，粉煤灰用量为10%，采用机械搅拌，确保材料能拌制均匀。材料拌制好后马上进行摊铺，用12t压路机碾压密实，辅助人工修整，去高补低、碾压不少于三遍。每一层的稳定层施工完成事均应适量洒水保养。碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生，洒水养生期不宜小于7天。水泥碎石基层在保养期间大型装载车不能压过，以免压坏路基。

(二)沥青混凝土路面面层施工。沥青混凝土是具有一定级配的矿料(碎石或轧碎砾石、石或砂、矿粉)与一定比例的路用沥青材料，进行热拌而成的混合料。距离较近的施工地点选用固定式热拌厂，线路较长时选用移动式热拌机，沥青混凝土运输过程中做好遮盖、防雨工作。现场沥青混凝土摊铺应先摊铺粗粒式混凝土，上层为中粒式及细粒式，并且上层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中下面层集料的最大粒径不宜超过层厚2/3，确保沥青混凝土的密实度。现场施工要总体控制路面排水标高，选择气温大于5℃,并无雾、无雨的天气。水稳层表面杂物要清扫干净，无积水，并做好排水、供暖井等标高控制和防护。沥青混凝土的摊铺采用机械摊铺，材料温度应控制在160～170℃,摊铺速度一般为2～3m/min。摊铺后要紧跟碾压机碾压,伴随人工补缺填料，确保压实度。上部面层的纵向接缝应设置在行车道的中部，中下层的纵向接缝应与相邻层错开，横向接缝处要喷洒乳化沥青，确保新旧混合料的粘结。初压应在材料155～165℃,温度下进行，压路机应从外侧向中心碾压；复压材料温度150～160℃；终压温度不低于110℃。且最后一次碾压中要使用胶轮压路机，消除路面碾压痕迹的同时，消除缺陷，确保路面平整。同时小型平板振捣器，对压路机碾压不到位的路面进行振捣压实。路面修补要划线确定修补范围，用液压切割机切开破损路面四周的沥青面层，对大面积松散病害路面要对整体路面进行机械刻痕处理，确保新摊铺的混合料与原路面紧密结合，并对失效的水稳层实行修补，清除废料，用高压吹风机将修补路面吹净，喷洒粘结层沥青油，分层填筑压实，压实度达到95%以上。

三、沥青路面质量控制

为了保证沥青路面的施工质量，使公路施工更科学、严谨，需要对施工地区的土壤条件进行科学的实验分析，掌握现场基础状况。同时，对施工材料的选购、储存、施工过程的监管到施工后的路面维护与保养进行全程严格管理。根据施工地的具体情况设计科学的施工计划，在施工过程中对施工质量进行实时跟踪与反馈，确保施工计划的落实，只有控制好每个环节和每道工序的质量，才能最终保证整体工程质量和使用寿命。

四、结语

沥青混凝土的施工技术是整个道路施工以及路面质量的保证，出现沥青混凝土路面破损以及变形，不仅是由于施工过程出现的问题，还有路面使用后的磨损以及气候等外在原因影响。因此，为确保道路路面质量，施工单位必须要规范施工技术，对整个施工过程进行动态管理与严格把控，确保原材料质量以及借助各种实验检测，减少施工问题，铺设出高质量的沥青混凝土路面。