韩辉
(中交一公局集团海外事业部,北京100020)
随着“一带一路”倡议的不断推进和深入,越来越多的中资企业跨出国门,参与到国外的项目建设中。要想在日趋激烈的国际市场竞争中占据一席之地,在投标价和利润率不断降低的大背景下,成本管控的重要性更加得以凸显。
配件管理的好坏,会从多方面影响成本管控,所以配件管理是成本管控的重要组成部分,本文从海外项目配件管理中存在的实际问题和解决方案2方面出发,对配件管理进行探讨。
配料管理存在以下几方面问题:
1)采购计划盲目,不精确。采购计划中设备、配件信息缺失,导致采购人员办理时耗费大量时间用于澄清;采购数量不能从全项目周期出发,导致项目结束后,仍有大量配件库存未消耗。
2)库房管理混乱。配件信息标注不清,配件号等基本依赖配件出厂时的外包装进行识别;配件没有按照机型分区摆放,导致查找配件非常困难;对于入库配件没有进行时间维度的管理,导致个别配件长时间存放在库房却没有预警;不能按时盘点。
3)习惯性领用总成配件。受修理人员素质、管理要求、项目施工进度安排等多方面因素影响,项目普遍存在以大代小,习惯性更换总成配件的问题。
4)配件领用归属不规范。签写配件领料单时,只按领用单位划分,没有具体到单台设备。
5)配件没有与设备进行联动管理。设备调拨或者退场后,对应的配件没有同时处理,随着时间的推移,成为废件。
6)库存无法识别的配件不能按照制度尽快处理。很多海外项目都存在没有配件号,无法确定设备机型的配件,对于这类配件,项目都以为尚未出库,不能计入项目成本,并且碰巧会与其他配件通用。基于这种思想,这类配件一直存放在库房,占用很多管理资源。
7)设备操作人员导致的配件损耗。海外项目操作人员主要为当地招聘,素质有待提高,且人员流动性较大。错误操作常常会导致配件更换。
项目采购计划阶段要通过查找配件手册,将配件信息填写清楚,并将设备发动机号、底盘号等信息填写完整,对于信息不清晰的,需要附上配件照片、尺寸等,确保采购人员掌握足够准确的信息,防止购错配件。
准确的采购计划是配件管理的前提,所有的配件计划执行之前,必须经过项目机械总监或者机械部长签字确认,同时,明确提供项目现有的配件库存数量,由库管员签字确认。以每半年或者每年为单位,对采购入库的配件消耗情况进行复核,并以此作为对设备主管人员的绩效考核,与个人收入挂钩。
通过库房、货区、货架、货位等层级,将配件与位置信息进行关联,通过查找货位及时查找到所需配件。对于存放在室外的配件,分级信息可适当简化。
对于治安状况较差的项目,需要将贵重配件如起动机、涡轮增压器等单独放置在某个集装箱,防止被盗。其他存放普通配件的库房,每天要进行巡视,如果出现库房漏水等现象,要及时维修。具备条件的项目,尽量安装监控系统。
对于入库配件必须按时盘点,由于配件种类繁多,固定某一时间集中盘点耗时过长,为不影响项目的正常施工,可以机型或者货架等为基本单元,实行动态盘点,确保在一个周期内完成所有配件的盘点。
修理人员领用配件之前,必须要经过项目机械总监或机械部长的审批,确定是否有必要更换配件。如果更换总成类或者其他金额较大的配件,必须将旧件交回库房,项目机械总监或机械部长事后对配件进行复核,确定更换总成的必要性,并以此作为修理人员收入调整的重要依据,对于可再利用的部分,拆卸后入库备用。
配件领用需要从2个维度进行控制,一个是要具体到单台设备,另一个是要具体到领用单位。通过单机核算来计算设备的使用成本,对比设备的产出,然后确定设备的最终使用周期。
不可否认,不同设备之间存在个别相互通用的配件,但是绝大部分配件都只适用于固定品牌或者机型。海外施工项目设备调拨或者报废后,库房原有的配件不能及时处理,占用了资金和库房资源,也加大了管理难度。
对于此种类型的账外配件,应该根据公司的相应管理制度,进行当地变卖或者其他方式尽快折现。
海外项目在招聘当地设备操作人员时,为了减少人工成本支出,往往把工资设置的较低,由于施工工期紧张,对设备人员面试也相对宽松,如果项目对于操作人员的管理存在漏洞,设备的配件损耗量就会直线攀升。
设备操作人员的水平对于配件消耗、油料消耗等起着至关重要的作用。确保招聘高水平的操作人员,并且确保操作人员队伍的稳定,对于降低配件消耗是非常有利的。
信息系统的应用对于海外项目的配件管理可以起到立竿见影的效果。通过对配件信息、库位等信息实现对配件的准确定位,缩短入库、出库时间,并完成各项业务流程的数据记录。
信息系统的应用可以从外在的管理角度实现对配件的无死角管理,再辅之采购计划或领料时的审批和操作人员的考核,配件管理就可以达到一个理想水平。
由于海外项目配件的缺货成本太高,所以传统思维方式是储备足够的安全库存。随着越来越多的中资企业走向海外,外部条件也发生了很大的变化,可以尝试整合几个距离相近项目的配件库,本项目只储备极个别的常用配件,一旦需要其他配件,从总配件库及时发放。一个公司在一个国家或者区域可能不具备足够多的项目,可以考虑几个中资单位同时整合,如果管理框架等方面很难协调,可以考虑将此业务整体外包,即使配件的价格稍微高于市场价,对于项目也是更有利的。
另外,现在国际航线越来越多,如果上述操作方式难度太大,可以通过在国内或者第三国联系规模较大的供应商,同时简化国内或者第三国的采购流程,项目需要配件时,即时发货。
配件管理是一件对人员业务要求非常高的工作,要求对设备要有基本认知,掌握各类配件的使用位置,同时要熟悉材料管理的流程。因此,建议项目安排经验丰富的专业人员负责配件管理。配件管理对于项目的施工安排和成本管控有着重要影响,只要规避配件管理中遇到的常规问题,确保各项管理措施落地,配件管理将不会成为项目管理的痛点和难点。