随着2019年首个季度申报“大征期”结束,数据显示,今年一季度全国累计新增减税3411亿元。新增减税主要由三部分组成:——2019年新出台政策减税722亿元。其中:小微企业普惠性政策新增减税576亿元,个人所得税专项附加扣除政策新增减税146亿元。——2018年年中出台减税政策在2019年的翘尾新增减税2652亿元。其中:个人所得税第一步改革去年10月1日实施,在今年一季度翘尾减税1540亿元;增值税17%和11%两档税率各降1个百分点,是去年5月1日起实施,在今年一季度翘尾减税976亿元。——2018年到期后2019年延续实施政策新增减税37亿元。其中:经营性文化事业单位转制优惠政策减税26亿元;农产品批发市场、农贸市场房产税和城镇土地使用税优惠政策减税2.6亿元。
近日,财政部拨付中央专项扶贫资金351.17亿元,加上2018年10月提前下达的909.78亿元,2019年中央财政补助地方专项扶贫资金1260.95亿元已全部下达,比2018年同口径增加200亿元,增长18.85%,连续4年保持每年200亿元增量。增量资金主要用于深度贫困地区。
根据近日发布的《2019中国城市营商环境指数评价报告》(以下简称“报告”),上海以总分86.73分位列营商环境排名首位,北京和深圳分列二、三位。这份由万博新经济研究院联合中国战略文化促进会、中国经济传媒协会和第一财经研究院联合发布的报告显示,上海的软环境和硬环境指数均排名第二,七成指标排名前五,软硬环境的综合优势明显。北京软环境指数排名居首,但受空气质量、气候环境等自然因素的制约,硬环境指数排名较为落后,综合考量,北京营商环境指数位列第二。深圳在硬环境指数上优势尤为明显,技术创新环境领跑全国,排名位列第三。排名第四到第十的城市分别为广州、南京、武汉、杭州、天津、成都、西安。发布会上,中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆表示,营商环境国际化、公开化、法治化,是建设一切营商环境软硬件的最高标准,是当下中国最迫切、最务实、最需要的。
5月24日,财政部、国家税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》,明确车辆购置税有关具体政策。《中华人民共和国车辆购置税法》将自2019年7月1日起施行,《公告》旨在贯彻落实这部税法,并与该法同步施行。《公告》中明确,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。相较《购置税法》明确的五种免税车辆,《公告》进一步提出,地铁、轻轨等城市轨道交通车辆,装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车,以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车,不属于应税车辆。去年以来,我国汽车市场持续低迷。据中国汽车工业协会发布的汽车市场产销数据显示,4月乘用车销量环比下降22%,1至4月降幅达到14%。
2019年4月份,全国居民消费价格同比上涨2.5%。其中,城市上涨2.5%,农村上涨2.6%;食品价格上涨6.1%,非食品价格上涨1.7%;消费品价格上涨2.9%,服务价格上涨2.0%。4月份,全国居民消费价格环比上涨0.1%。其中,城市和农村均上涨0.1%;食品价格下降0.1%,非食品价格上涨0.1%;消费品价格与上月持平,服务价格上涨0.2%。