ofo小黄车共享交通工具停放空间的创意设计——多功能公共交通设施研究分析

□李书博 隋晓莹

观察生活周围的各种单车，最常见的莫过于小黄车、哈罗单车等。相关新闻报道说，截至2016年底，有十多家公司甚至是大型企业开始参股或收购相关单车公司。根据新华社“新华视点”记者报道，到前年为止，全国有15个城市出现了摩拜和ofo单车，有18个城市仅出现了ofo单车，单车的投放量更是以万辆计数，达到了空前火爆的状态。业内人士估计，全国共享单车已有数百万辆，仿佛在一夜间，共享单车就火的一塌糊涂，走在大街小巷上，不难发现有各种类型的单车出现在视野范围之内，甚至达到了遍地都是的程度，不仅妨碍了市民日常出行，更是给城市管制带来了极大的不便。共享行业，是方便了人们还是给人们添了麻烦？如何防止共享单车乱停放或是解决其停放问题，值得人们去思考。

一、共享交通工具现状分析

(一)共享交通工具现状及其问题。

1.共享交通工具的现状分析。当今，城市空气污染越来越严重，公共交通是解决城市环境状况的方法之一，各大城市公共交通网络的分布极大地改善了人们出行的难题，但目前即使是北上广深公共交通网络完善的一线城市，也会出现“从站台到目的地最后一公里”的难题。此时，共享单车的出现，有效地改善了环境和交通问题，进而成功地提升了城市形象。由于共享单车具有使用便捷、理念环保、经济实惠、共享自由度高等优点，令共享单车一时间成为各大城市“时髦”的交通工具，为城市人们带来了极高的出行体验。

2.近年来共享交通工具的问题。第一，因为共享单车有随停随放、可以放置在任何地方的特点，这个特点虽然给多数人带来了方便，但是有少部分人却利用这一点，将共享单车据为己有，甚至还有熊孩子或没有素质的人对车子进行破坏，例如将车座刮花，给车胎放气等。除此之外，市场上还有一些同行业企业蓄意破坏其他公司的单车。诸如此类的现象时常发生，但是由于共享单车的企业无法精确定位到每一辆车的位置，再加上相关工作人员的稀少，多方面原因导致了共享单车常会出现质量问题。第二，如果共享单车管理不妥当，会影响市容市貌甚至是交通安全问题。第三，由于使用共享单车的人群从成年人到小孩、老人无法确定，因此，如果由于其使用不当给自己或他人带来了人身或财产损失，在法律上，这种损失应该是由单车公司来负责的。

(二)现存公共交通设施设计的优缺点。

1.优点。近日国内一种名为“电子围栏”技术的产生，或将成为破解共享单车随意放置现象的行之有效的措施。这种电子“电子围栏”，是运用电子技术，在固定位置形成共享单车的停放区域。这种科技的运用不仅价格低廉，实施容易，更重要的是技术先进，定位准确，能有效地追踪到每一辆单车是否停放在允许范围内。一旦不在这个允许范围内，使用者将无法锁车。如今，已经有部分城市开始尝试使用这种技术。这种方式属于强制停放，并没有从使用者方面进行考虑,应考虑使用者的心理，服务于人，更加人性化地使共享单车停放规范。

2.缺点。在我国自行车的公用设施一直处于相对滞后和被忽视的状态。一方面影响了使用者的不便，另一方面又阻碍了自身的发展。例如设施不美观、设施体积较大或取车不方便等问题。

(三)国内外优秀案例分析。

1.国内优秀案例分析。摩拜单车率先在这个行业领域开发出了新的技术，他们运用科技研发了类似电子围栏的停车点，称之为SMPL，这种技术开发出了智能化的停车位置，并把这个位置设计在和机动车不矛盾的区域，采用新的定位方式，结合现有的北斗卫星技术、GPS技术，甚至是格洛纳斯技术，三者定位的完美结合，被运用到SMPL上，可以看出该技术的定位之准确，所以可以迅速判断单车停放位置及状态。除此之外，摩拜单车还在用户方面入手解决这个问题，通过使用优惠券等吸引人的方式，令使用者主动停车至允许范围内，方便自己的同时也能给其他人带来便利。但这种停放设施为统一的外观设计，虽然有较高的辨识度，但作为城市的设施，应更好地与城市融合，最好是可展现城市特色的公共设施。

2.国外优秀案例分析。早在2013年，日本就推出了由Giken设计的地下自行车停车塔，一个自行车库可以停放204辆自行车，空间利用极致，停车塔外观简洁，非常节省空间。运作效率也非常高，只要轻轻刷一下卡，13秒内就可以完成取停车的操作。其工作原理也十分简单，类似于当今的国内的共享单车，只需在自行车上装一个感应器，系统就会自动进行运转停放。Biketower也是一个自动化自行车停车系统，占地只有30平方米，位于德国梅肯博伊伦火车站外，可存放112辆自行车，且利用太阳能作为动力能源。美国华盛顿的自行车停车场，外表看起来像个贝壳式小型建筑，然而内部却大有乾坤。双层架，共有140个位置供单车停放。同样在捷克，也建立了单车停车塔，这种停车塔是自动化，智能化的，他的墙体是玻璃制作，内部设计成多层结构，每层都可以停放单车，单车储存数量高达近二百辆。用户只需借助一台售票机便可完成存取车全过程。

(四)传统元素的应用令停放设施更具特色。所有的事物素来都是对立又统一的，这一点在中国传统元素中就有很多体现，比如阴阳。另一个经典元素五行则是指“木、火、土、金、水”这几个基本物质对立统一的关系，但是五行强调更多的是整体。前人对这两者传统元素进行结合统一，也就形成了中国古代的思维文化。所以说，根据这种思维，引导出一系列元素设计理念，在设施设计上可利用阴阳五行为基本单位设计元素，例如阴阳代表设施的形体虚实，而五行中“金、木、水、火、土”各代表一中基础元素，以此进行排列组合式搭配，产生形态将无穷无尽。

(五)“千城一面”的城市风貌现状分析。大量共享单车的出现带动着共享单车停放设施的大量使用，这一设施必将在城市中广泛使用。面对国内城市“千城一面”的现状，但每座城都有其独有的特点，例如北京的庄严、上海的现代、西安的古朴、成都的繁荣等，利用共享单车停放设施做到对城市特色的展示，宣扬文化特点，形成一条独特的风景线。

二、调查过程与分析

(一)调查过程。在调查过程中，采用实地调查法对上海市江苏路和广纪路的共享单车进行了分析调研，采用单人问询与调查问卷的方式对该地的行人进行了问询调研。其中在江苏路地铁站约200米的道路两旁，一共79辆共享单车，其中乱停乱放的有13辆，占总数的16%。停在盲道上的2辆，停在树丛里有5辆，损坏的有2辆，倒在地上的有3辆。采访行人得知，在江苏路地铁站附近分布着大大小小的弄堂，近年来政府对该地进行了改造设计，令老街焕然一新，甚至成为了艺术创新新地标，因此该地的年龄跨度较大，老一辈的常驻人口中注入了不少的年轻人，因此该地的人群流动较大，共享交通工具设施较多，部分行人说道该街区自行车停放不规律，阻挡行人道路，虽然路面上划线做出了一定的改善，但仍没有较大好转。

(二)分析研究结果。在整个调查过程中，调查小组共发放了近200份问卷，在这些问卷中，绝大多数的内容体现了该区域的共享交通工具停放不规律，85%的问卷显示可以尝试中华传统元素的排列方式进行设计新型设施。

在广纪路的淞沪铁路江湾站旧址处，对一位游客和一位当地老人进行了单人问询调查，他们表示“共享交通工具虽为城市出行带来便捷，但真心希望各大城市能为乱停放问题提出一个有效的解决方案！”

三、新元素的设想

(一)中华哲学的元素设计理念。国内城市的公共设施设计应有别于其他地区，选用阴阳五行作为设计元素是因为阴阳与五行两大学说的合流形成了中国传统思维的框架。所有的事物素来都是对立又统一的，这一点在中国传统元素中就有很多体现，比如阴阳。另一个经典元素五行则是指“木、火、土、金、水”这几个基本物质对立统一的关系，但是五行强调更多的是整体。

(二)排列组合的搭配方式。阴阳五行的设计元素同时也可根据城市特色进行排列组合设计，应用范围极广，搭配方式种类极多。例如将阴阳作为两大元素类别，可表示为设施形体的虚实变化，“五行”分别处于“阴阳”之下的五种元素形状，这样简单的基础排列，就可以两两生成40种方案的衍生设计，可应用于不同地区场所。

四、结语

阴阳五行设计元素不仅仅局限于当今城市急缺的共享交通工具停放设施设计，还可以应用于城市家具等一系列城市设施的设计，优点在于传统的语言符号设计更具有辨识性且新颖的外观在城市之中可以提供更舒服的城市服务,宣扬城市独有特色，更好地诠释便捷生活、美好生活的意义。