市政道路路面的结构设计及病害防治措施分析

张兴新 （安徽建筑科学研究设计院，安徽 合肥 230001）

在进行市政道路路面设计过程中，设计人员要做好整体的结构设计，提升路面符合，保证路面的强度和稳定性，满足车辆运行的基本要求，避免由于路面问题出现交通事故。在完成路面结构设计以后，管理人员需要针对市政道路运行情况，制定长远的养护计划，分析周围不良影响因素，做好病害防治工作，进一步延长道路的寿命，满足当前城市迅速发展的基本要求。因此，本文主要针对如何做好市政道路路面结构设计和如何做好道路病害防治内容展开论述，提出合理化建议。

1 市政道路经常出现的病害

在市政道路运行过程中，受到各种因素的影响，导致路面出现各种病害，不仅缩短了路面的寿命，而且增加了实际的安全隐患，市政道路主要路面形式为沥青混凝土路面，本文对沥青混凝土路面进行分析。

①路面出现松散病害。出现这类病害的主要原因是复合沥青结合料失去原有的粘性，导致路面材料出现松动和不平整问题，由于在施工过程中，施工人员没有严格按照设计要求进行处理，经常出现各种问题。另外，松散类病害一旦没有得到及时处理，就会出现路面坑槽，导致集料脱落，产生更大的安全隐患。

②路面出现裂缝病害。在市政道路路面出现裂缝以后，就会导致路面出现渗水问题，破坏路面原有的表层与基层。其中纵向裂缝与道路的轴线平行，开裂方向与车辆行驶方向是一致的。主要由于在施工过程中，施工单位对接缝处处理不到位，从而影响了路面施工质量。温度裂缝主要由于周围温差的影响，导致沥青出现过度收缩，降低了路面的抗压能力，在车辆荷载的作用下，出现温度裂缝问题，影响到道路的安全性。反射裂缝主要由于后期养护不到位而出现，一旦基层出现裂缝，就会破坏原有道路路面结构，降低路面的安全性。

③出现变形类病害。市政道路运行过程中会出现路面变形问题，包括车辙、沉降、波浪等，主要在设计过程中，对软质路基处理不到位，导致路面出现了不均匀沉降，从而出现严重变形问题，再加上车辆的重复荷载，路面就会出现永久变形，降低了市政道路的使用寿命，甚至导致路面出现各种裂缝，在很大程度上影响了道路的未来发展。

④水侵蚀病害。这种病害就是路面出现层层脱落的问题，会对市政道路运行产生极为不利的影响。一旦集料质量差或者性能差，就会降低沥青与集料之间的粘附力，导致集料表面脱落，出现大量的裂缝，路面会受到严重的侵蚀。

2 市政道路路面结构设计分析

在通常情况下，道路路面从上到下包括面层、基层以及垫层。其中面层是与车辆直接接触的，会受到车辆的长期碾压，并且很容易受到周围降水和温差的影响。因此，设计人员在路面设计过程中，需要结合实际情况，提升路面强度和耐磨性，控制好路面的刚度和稳定性，保证路面整体平整，满足市政道路规划设计的基本要求。

①在进行路面结构层材料设计过程中，设计人员需要做好基础调研工作，市政道路路面结构层的材料可以选用沥青混凝土和沥青碎石，随着城市化水平不断提升，新型的沥青混合料不断出现，其中沥青玛蹄脂碎石混合料得到了广泛的应用，这种材料具有良好的抗变形能力和耐久性，能够保证道路施工质量。为了进一步保证设计有效性，设计人员可以在路面结构层材料中添加抗车辙剂，保证路面的耐压效果。

②优化结构层组合设计。路面层需要保证具有良好的密实度和耐磨性，路面中下层需要保证整体的稳定性、抗剪性以及抗开裂性。由于道路上层面会承受比较大的压力，一旦出现设计不到位的问题，就会导致路面出现开裂，增加道路运行安全隐患。因此，设计人员要根据市政道路规划情况，分析具体的道路类型，从而优化路面结构设计，提升路面的承载能力，使之具备良好的强度与刚度，满足城市日益增加车流的要求。

③市政道路结构层厚度设计需要充分考虑到路面的荷载能力，广泛搜集相关技术资料，运用现代化设计理念，对路面厚度进行精确的计算，尤其做好图纸设计，防止出现路面结构厚度不合理，增加后期工程投入，浪费人力物力。因此，设计人员需要采取精确的计算方法，提升设计质量，全面控制路面结构厚度。

④在进行路面基层结构设计过程中，设计人员需要充分考了整体强度，分析设计的影响因素，结合实际情况，分析路面压实以后的路面效果，控制好施工进度，降低施工难度，防止由于应力导致裂缝产生，提升基层结构设计的稳定性和安全性。

3 市政道路路面病害防治措施

为了保证市政道路路面设计质量，设计人员需要重点分析潜在的不利影响因素，采取相应的病害防治措施，满足道路运行的要求。

3.1 做好道路路面结构设计病害防治工作

①做好材料选择工作。设计人员要严格按照规划的要求，分析材料的耐压性能与质量，满足市政道路设计的标准。材料采购人员要严格按照设计要求，分析材料供应单位的资质，提升材料的质量。材料检验人员要严格按照检验标准做好全面的检验工作，防止由于材料问题导致道路路面出现问题。因此，在材料选择上，设计人员需要选择良好抗压压力的材料，不断延长道路的使用寿命。一旦材料耐压力满足不了实际抗压要求，就会对后期管理产生极为不利的影响，增加道路安全隐患。

②道路路面结构层设计的病害防治需要针对不同层面的实际情况，采取相应的处理措施。上面层要提升车辆荷载能力与耐压力。中面层要做好防水处理，避免水渗透到道路的基层，对基层造成破坏，产生断裂和车辙问题。因此，设计人员在路面结构层组合设计过程中，需要结合道路的性质，优化材料组合，提升路面面层的硬度和稳定性，从根本上防止出现病害问题。

③针对可能出现的坍塌和车辙问题，要做好现场技术资料搜集工作，结合实际情况，提升路面厚度结构设计的精确性，从根本上提升设计的质量，保证设计的经济效益，严格按照道路设计行业标准，做好路面结构设计。

3.2 市政道路路面使用过程中病害防治

道路投入使用后，若没有得到有效养护，经常出现裂缝、松散以及坑槽问题。针对裂缝问题，养护人员需要进行及时的修复，防止积水侵蚀路基。通常情况下，养护人员可以选择灌缝和填封的方法，其中灌缝就是利用地热补的方式，清除原有的沥青，然后打压新的沥青混合料，再进行抹平压实。针对细小裂缝，可以采取裂缝填封法，直接把沥青混合料填进去。对于较大面积的病害，修补人员需要结合实际情况，采用局部缺陷修补的方法，可以自选择热拌沥青混合料。总之，对出现的问题要进行全面的分析与研究，采用合理的修补技术；管理维护人员要定期做好道路的维护工作，制定完善的养护计划，及时发现道路运行过程中存在的问题，保证道路运行安全。

4 结语

综上所述，在进行道路路面结构设计过程中，设计人员需要广泛搜集相关施工技术资料，结合实际情况，优化路面结构形式，提升设计标准，保证道路设计质量，为后续施工打下良好的基础，创造更多的经济效益与社会效益，推动城市可持续发展。