独家探访双离合变速箱后市场解决方案

2008年3月份，德国大众公司发布7速干式双离合变速箱，代号为DQ200，其核心部件——双离合器由德国舍弗勒旗下的LuK品牌提供。该款双离合变速箱大大提高了传动系统的效率，引领着行业的发展方向。2009年，我国国产乘用车市场开始出现配备双离合变速箱的车型（一汽大众迈腾、高尔夫、速腾等），随后沃尔沃、福特、菲亚特、比亚迪、荣威等众多车型也相继配备双离合变速箱。

随着配备双离合变速箱的车辆数量稳步增长及车辆使用年限的增加，双离合变速箱后市场逐渐成为一块大蛋糕。以前，双离合变速箱售后业务主要由4S店或变速箱专修企业来完成，但目前，面对这块大蛋糕，综合修理厂和连锁维修企业也都想尝尝甜头，可碍于配件、诊断技术、拆装工具及拆装流程等方面的劣势，他们又觉得一切可望而不可及。

那么，综合修理厂和连锁维修企业就真的很难开展双离合变速箱售后业务了吗？带着这个疑问，本刊记者决定一探究竟。

记者从上海某知名变速箱专修企业了解到，双离合变速箱的维修项目主要包括更换双离合器、换挡执行机构及机电控制模块等，其中更换双离合器的业务量最多，这一点从该企业货架上陈列的舍弗勒LuK双离合器套装（图1）可见一斑。在问及维修双离合变速箱的难度时，该企业维修技师表示，维修双离合变速箱还是比较容易上手的，这一方面得益于该企业具有丰富的变速箱维修经验，另一方面还得益于配件供应商的技术支持。

带着些许期许和好奇，记者探访了位于昆山花桥的舍弗勒大中华区汽车售后事业部培训中心（图2）。在和培训中心的技术大咖查老师一天的实地交谈和产品安装演示中，收货了满满干货，借此分享给大家。

图1 上海某知名变速箱专修企业的货架

图2 舍弗勒大中华区汽车售后事业部培训中心

舍弗勒汽车售后紧跟技术发展和市场需求趋势，不断完善产品覆盖面，自2018年舍弗勒汽车售后在德国上市湿式双离合器套装开始，其旗下的LuK干/湿式双离合器全套解决方案进一步助力维修企业拓展业务，打通双离合变速箱售后市场。目前，LuK在中国汽车售后市场共推出了9款双离合器套装，覆盖大众、福特、广汽等主流品牌车型。

什么是双离合器？

手动变速箱在换挡时需要驾驶人踩踏离合器踏板，以控制离合器的分离和接合，同时需要驾驶人操作换挡杆，以切换不同挡位的齿轮。手动变速箱操作灵活性好，但动力会在换挡过程中出现间断。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发而来的，其核心部件为双离合器。

如图3所示，双离合器使用2组离合器（K1和K2），分别对应奇数挡（1挡、3挡、5挡）和偶数挡（2挡、4挡和6挡，同时包括R挡），这2组离合器交替换挡运行，可以提供无间断的动力输出。双离合器的分离与接合及挡位的切换则由机电控制模块负责。

另外，双离合器有干式和湿式之分，二者基本原理类似，最大的区别在于干式双离合器的摩擦片暴露在空气中，而湿式双离合器的摩擦片浸没在油液里。

图3 双离合变速箱的内部结构

双离合器发生故障如何检查？

当搭载双离合变速箱的车辆出现以下故障现象时，则可能是由双离合器失效引起的。

（1）起步及换挡冲击大或有噪音。

（2）没有偶数挡或奇数挡。

（3）D挡或R挡无法行驶。

（4）低速行驶时发动机转速突然升高。

（5）机电控制模块中存储离合器公差达到极限、离合器意外结合、双离合器扭矩过高等相关故障信息。

出现上述故障现象时，一般先对机电控制模块软件进行更新，如果不能解决，再分析是否需要更换双离合器、机电控制模块等。对于干式双离合器，可通过双离合变速箱上的双离合器观察孔（图4）观察离合器摩擦片的磨损情况和离合器自由间隙，必要时也可用塞尺测量离合器自由间隙，还可以通过读取机电控制模块中的扭矩匹配值进行判断。

图4 干式双离合器观察孔

更换双离合器时要注意什么？

（1）更换的双离合器配件型号要与车型匹配。以大众DQ200双离合器为例，两款双离合器套装依据年款区分（图5），不可混淆。

（2）更换双离合器必须使用专用工具。

（3）两组离合器垫片要经测量和计算后进行选择，切勿任意选择垫片。

图5 DQ200第一代和第二代双离合器套装的区别

（4）安装双离合器时，要轻拿轻放，切勿敲击，因为过大的振动会导致离合器自调机构（图6）发生自调，造成离合器自由间隙无法调整。

（5）离合器自由间隙的正常范围为0.3 mm～1.0 mm。离合器自由间隙过小，会造成车辆无法换挡或入挡后无法行驶；离合器自由间隙过大，会造成车辆换挡冲击或换挡异响。

（6）新的双离合器装车后必须使用专用故障检测仪进行匹配，匹配完成后还需路试约10 km，让车辆完成自适应。

图6 离合器自调机构

如何轻松更换双离合器？

在更换双离合器的过程中，必须使用专用工具，且要通过测量及计算来选择两组离合器的垫片……听起来似乎很复杂、很麻烦，但LuK双离合器套装让这一切变得很轻松，这也是为什么维修人员称之为双离合变速箱售后市场“神器”的原因。

每个LuK双离合器套装（图7）都附有详细的拆装指导手册和调整垫片计算表，此外，舍弗勒汽车后市场团队还精心拍摄了专业的双离合器拆装视频（图8），帮助用户轻松掌握双离合器的拆装技巧。线上视频学不会？别担心，用户还可以报名参加LuK离合器系统实践培训。

图7 LuK DQ200第二代双离合器套装

图8 LuK DQ200第二代双离合器拆装演示

书面指导、视频讲解、实践培训三箭齐发，记者认为这完全可以消除用户们的后顾之忧，让用户以独有的优势进入双离合变速箱售后市场，乐尝更换双离合器业务这块大蛋糕。

综合修理厂和连锁维修企业真的很难开展双离合变速箱售后业务吗？此时记者有了答案——弱水三千，吾只取一瓢饮，足矣！