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关注减税

@国家税务总局： 【全国两会第一天，代表委员关注“减税降费”】3月3日，全国政协十三届二次会议在京开幕，中国进入“两会时间。”2019年全国两会第一天，“减税降费”话题备受代表委员关注。

@财富密钥：特朗普减税股市涨了两年，中国40年罕见大力度减税降费，不会昙花一现的。制造业减税叠加科技创新驱动经济增长，制造业、TMT代表的科技业以及制造业和科技的深度融合，潜心挖掘，传统行业也有大牛，成长股水货也有很多，去伪存真，坚持下来，定有所获。

@中国经营报： “实施更大规模的减税”、“明显降低企业社保缴费负担”、“确保减税降费落实到位”……2019年政府工作报告中明确了多项减税降费措施， 直击当前市场主体的痛点和难点。3月5日下午，全国政协委员、上海市工商联副主席、春秋航空董事长王煜表示，税费是企业成本很重要的一部分，减税降费不仅能提高我们的盈利能力，同时有助于提高我们的国际竞争力，见效很快。这几年也一直享受着国家减税降费的利好政策。

@宁波楼市战地记者张伟：政策分两种，一种要口碑，一种重实绩。2019年的减税降费显然是后者，不管最终结果如何，政府希望实体经济发展的目的是清晰的，资金是最敏感的，预计股市还有一定的上蹿空间。

@财新网： 【中国经济“两难多难局面”的应对之策】专栏作家沈建光认为，政府工作报告突出提及中国正面临“两难多难问题增多的复杂局面”，并给出相应的减税降费、稳定扩大就业、优化民营经济发展环境、促进消费等诸多应对之策，传递出的信号积极正面。

@魏宁海：2万亿元的减税降费清单进一步为实体经济减负，体现今年普惠性减税与结构性减税并举发力的目标，明显降低小微企业缴税负担，让小微企业轻装上阵。增值税税率下调将改善企业盈利，有望增厚A股盈利约7.73%。其中，采掘、化工、机械设备、纺织服装、钢铁等行业受益最多。

特斯拉降价

@中国新闻周刊： 3月1日，特斯拉对中国在售车型进行了大幅调价，最高降幅达34.11万元人民币。大幅降价导致部分老车主前往4S店维权，要求特斯拉给出补偿方案。相关律师表示，特斯拉拥有自主定价权，对消费者不构成侵权，通过法律手段维权获赔的可能性不大。对此有车主表示只希望特斯拉能够给一个道歉。

@陈如是说：特斯拉大幅降价引发老车主维权上访潮。这几天一直在思考，模拟可能的公关策略。现有一计：特斯拉官方定制一个车标，上书：原价购买版。给每个车贴上。

@五圣义：只能说特斯拉不了解中国文化。降价这个事偷摸着来才是正确姿势。

@全景网： 2月22日上午，特斯拉在北京金港体验中心交付了首批共计6台Model3轿车。而就在先期用户刚刚缴纳车款之后，特斯拉一纸通告使得全系车型横遭大幅降价贬值。3月1日，特斯拉宣布全系车型大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。阴晴不定的价格策略和终端售价调整遭到了特斯拉车主以及潜在消费者几乎一边倒的讨伐。

@phillin：特斯拉降价实现“纯电动车大众化”的承诺，除了短期给做空者一些投机的机会外，只对品牌有益，对EV产业有利，长远也一定受消费者欢迎。

@狐少游：连续降价刺激中国销量，特斯拉POS机刷到没电。

@凤凰网科技：在3月6日蔚来财报电话会议上，蔚来创始人、CEO李斌表示，对手特斯拉的大幅降价，对品牌和消费者忠诚度是一种伤害，所以长期来讲降价不是蔚来扩大市场的策略。蔚来发布的最新财报显示，第四财季运营亏损人民币34.469亿元，环比增长22.7%，取消2017年签订的在上海嘉定建廠的计划。