供给侧结构性改革背景下沈阳汽车维修人才培养对策研究

刘杨

摘 要：为了保证经济进入新常态之后，汽修领域人才仍能有良好的发展，中央提出了供给侧改革的号召，以期通过供给侧改革来推动人才培养工作发展。本课题立足汽车维修人才培养领域，以供给侧结构性改革为研究背景，旨在探寻如何使汽车维修领域当中人才培养工作有良好的发展，最终以人才培养带动汽修人才培养工作发展。本文就供给侧改革发展背景下的沈阳地区人才培养工作进行了分析。

关键词：供给侧；汽车维修；人才培养；改革

如何在新的供给侧结构性改革背景下培养出高质量的汽车维修人才就成了新形势下汽车维修行业发展道路上极为紧迫的任务。而人才是汽修领域发展的关键动力，在供给侧改革发展背景下，实现各种资源配置的最优化是保证沈阳汽修人才培养工作能有高水平发展的关键。

1 汽修人才教育培训工作改革重要性分析

供给侧结构性改革和现代汽修人才教育培养有着高度的一致性，而从当前沈阳人才培养工作来看，其在传统需求侧改革背景下存在较多难点，如何在新的供给侧结构性改革背景下培养出高质量的汽车维修人才就成了新形势下汽车维修行业发展道路上极为紧迫的任务。我们立足汽车维修人才培养领域，以供给侧结构性改革为研究背景，使得汽修人才教育培养这一劳动力供给侧要素迅速适应并促进需求侧改革。对于使要素实现最优配置，提升沈阳汽车服务业经济增长的质量和数量我们进行了有益的探索与实践。

目前，汽车维修人才的培养与发展存在的问题突出表现在两个层面：一是在总体状况方面：沈阳汽车维修人才规模相对较小，育才、引才、聚才、用才、留才的体制机制不完善，人才流失严重；二是在汽车维修人才培养与发展方面，如何实现高校培养与企业发展双线并进，使高校与企业形成培养与发展相衔接的连续型人才教育培养模式。

2 总体情况分析

2.1 以人才制度牵引人才培养

人才对于任何一个领域发展而言都极为重要，也是推动整个领域发展的核心动力，而在沈阳汽修领域实施供给侧方面改革阶段中的核心目的也是增强人才培养工作的质量，得到以人才培养拉动汽修领域发展的目标。而在将供给侧改革理念落实到汽修人才培养领域之后，要能认识到人才培养的重要性以及关键性，同时结合汽修领域发展需要，制定出高匹配度、高适合的人才培养方案，通过多元化的人才培养方案来达到提升人才培养工作质量的目标。

2.2 以解决社会问题为核心的人才培养

沈阳在东北经济中占有重要地位，而且由于沈阳地理位置优越，因沈阳地区经济体系有着较高的活力。但在沈阳地区发展中也出现了一些不足，尤其是在人才培养方面和其他地区项比存在发展较为迟缓的问题，而人才也是推动相应领域发展的关键动力，一旦人才培养工作未能在质量方面有同步的发展，那么就会限制相应领域经济建设工作发展。而这种情况的出现则和当前沈阳地区人才培养方案有一定的关系，一些领域在开展人才培养教育的时候未能对市场实际需要有清晰的理解，导致人才培养工作目标和社会实际需要之间存在出入。由于在人才培养中未能完全以市场需要为导向，因此这种理念下培养出的人才也就和市場实际需要之间存在了较大出入，虽然在人才教育方面投入了较大资源，但收到的效果却不理想。

受到过去人才培养模式的影响，目前人才培养市场当中存在着一些问题，比如毕业生就业压力大、部分领域中人力资源整体结构矛盾突出，同时还有部分领域当中高端人才也存在突出的匮乏问题。因此在对汽修等领域实施以供给侧改革为核心的改革方案的时候，也就需要以社会需要为出发点进行思考。

2.3 人才培养离不开人才的合理使用

企业、政府、高校等用人单位，要能够实现人才的价值，必须为人才提供良好的实践平台，真正将人才的价值发掘出来；同时，用人单位要能够体现人才的价值，对人才做出相应的回报，这种回报包括了薪酬、福利、机会等。通过建立“人尽其才”的实践平台和“人获其‘财”的价值平台，用人单位才能够获得人才的有效供给。有了“人”这一最重要的资源，用人单位才能够真正获得发展，并进一步推动引才、聚才、用才、留才的优良体制。

2.4 人才培养要推动全国人才资源整合

我国高校每年招生从1990年100多万到现在的700多万，大力培养和开发了一大批人才；但是我国人口众多，人才发展总体水平与世界先进水平相比还有较大差距，在不断变化、全球性的、需要技术的经营环境中，寻找和留住人才成为竞争所在。为此，我们应当从全国范围来考虑沈阳市的人才配置。

3 汽车维修人才培养与发展分析

3.1 提高专职教师的业务素质

只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作，一个合格教师不仅要有广博的专业理论，还应具备熟练的动手能力，因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。实习、实训和教学设备的建设是培养汽车维修人才的重要保证。有必要建成一批多媒体教室与实验实训室结合而成的专业教室，并配以汽车及汽车各组成部分的实物和一些较为先进的检测仪器和设备。同时应充分发挥校企合作优势，建立一批校外实习、实训基地，发挥社会教育资源的效益。还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习，缩短与生产实习的距离，促使学生能够很快的掌握汽车维修业技能。

3.2 实施“订单式”教育

目前沈阳市经济正处在供给侧结构性转型期，汽车维修专业的发展，必须适应市场的需求，必须突出区域特色，精准对应市场。实践证明，“订单式”校企合作模式是目前解决校外实践基地建设困境的一个有效途径之一。“订单式”培养模式在一定程度上为高职教育注入了活力，同时也为校企合作建设校外实践基地搭建了平台，找到了途径。“订单式”教育模式，最大的亮点就是与市场对接，使人才战略得到合理分配，优先发展，产、学、研、效果积极联动，培养目标明确，方法创新。

3.3 加强需求牵引

加强专业课程建设。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此，应以行业发展、需求牵引为导向，确定人才培养目标。以应用能力为培养主线，制订合理的教学计划和大纲，建立汽车维修专业的课程体系及标准。在课程的设置上充分考虑学生在工作中的实际需求，比如适当增加汽车专业英语的课时，加强学生阅读英文维修資料的能力。同时要注重学生学习方法和解决实际问题的能力培养，使学生具备较强的自学能力和创新意识，以适应汽车技术不断发展的需要。

3.4 改革学校教育培养目标

高等职业教育是我国职业教育的重要组成部分，应加强研究，合理进行教育模式与办学规模的研究与开发。要依据汽车市场的发展，变更专业教育模式，建立“以职业技能培养为主体，兼顾职业操作能力为核心”的教育创新模式。将课堂教学、理论教学、实践教学、操作技能培训教学、生产一线实践动手教学的比例调整到位，突破传统的课堂教学模式。汽车维修专业人才，要求既要对汽车进行维修，也要维护，同时还能对汽车行业的管理做到精通、熟练，这就要求中等职业学校在综合教育上下，将“一专多能”贯穿于教育教学的全过程，实现人才培养“立体化、综合性、技能型”。

4 结束语

在社会上汽车数量持续增加的情况，社会对于汽修人才的需求量也在增加。并且在汽车设计结构越发复杂化、零部件越发精细化的当代，也更需要汽修人才能具备更强的能力，以应对各种不同机械故障，让汽修领域能有良好的发展。而在新的发展阶段中，也需要沈阳地区汽修人才培养机构能积极的对当前人才培养模式进行改革，使汽修领域人才培养工作能在质量以及整体水平方面均能获得发展。

参考文献

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