公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

王景江

中国中铁九局集团第二工程有限公司 吉林 吉林 132002

1.前言

随着当前公路桥梁工程的有效开展，钻孔灌注桩施工技术凭借其较低的成本以及较高的施工效果等优势，在具体工程中得到了广泛的应用。但是由于其属于隐蔽工程，无法对其具体施工技术质量开展全面监控，因此一旦产生各种问题将会造成较大的质量安全隐患问题。所以无论工作人员还是施工单位都必须对其引起足够的重视，加强各个环节在具体工程中的有效应用，从而有效提升工程施工质量，确保我国交通运输行业的稳定发展。

2.钻孔灌注桩施工技术的应用意义

随着我国基础建设水平的不断提升，交通运输行业得到较快的发展，而公路桥梁工程的有效应用对于我国社会经济有着十分重要的作用。因此在具体工程施工时利用钻孔灌注桩施工技术，可以有效降低一线作业人员的施工压力，同时还能够大大提升工作效率。和过去传统的施工技术相比，钻孔灌注桩施工技术相对来说更加稳定快捷，可以实现对现场工程施工状况的有效了解和掌握，提高其管理水平，更好的促进施工质量的提升。在进行施工时，要求作业人员能够结合具体工程状况采用施工技术，进而有效减少各种资金以及物料资源的浪费，确保公路桥梁工程又快又好的发展。

另外钻孔灌注桩施工还能够对工程的安全性起到一定的保障作用，由于其开展整体性工程施工，所以相对来说其稳定性更高，结构发生失稳的现象较少。同时这种施工技术打破了传统工程，施工的自动化水平更高，无论是对施工人员还是用户都提高了安全保证。

3.公路桥梁施工钻孔灌注桩施工技术的应用

3.1 施工准备

在施工开展之前，一定要结合具体施工现场的地质状况以及水文情况等等，制定科学合理的施工计划与方案。在进行压装施工之前，要对整体施工情况有一个全面的了解，进而对其施工组织设计、施工技术方案进行完善和优化，同时并提交相应的开工报告书。另外还要结合具体地质状况等研究钻孔灌注桩施工技术的可行性，保证其合理的施工顺序，同时还要采用一定的预防措施对周围建筑主体结构实施保护。

3.2 护筒埋置

在进行钻孔灌注桩埋设护筒之前，首先要根据尺寸制作钢护筒，一般会优先选取综合性能较好的钢板材料，其厚度控制在5毫米左右，另外还要在护筒的简身进行加筋类等以实现对其加固作用，确保其最终的优异性能。另外针对护筒加工高度则要求结合具体施工现场的要求进行制定，另外还要保证护筒内径大于钻机的钻头。在进行护筒的埋置过程中，要确保其定位的准确性，防止其位置发生偏差，能够符合相关施工设计要求。在施工结束之后，还要对其进行有效测量，保证最终的测量误差不会超过5cm方才会被判定为合格。另外还要在护筒的上端家装两个溢浆孔，保证溢出的泥浆可以直接进入泥浆沟内，防止其对周围的建筑以及环境产生影响。

3.3 泥浆与护壁的制备

钻孔灌注桩技术在护筒埋置环节结束之后，则要求对其制备护壁与泥浆，采用护壁或泥浆以确保泥渣悬浮，从而有效提高钻孔灌注桩的可靠性。所以，在钻孔灌注桩施工过程时要对泥浆浓度的配比进行有效调整，防止其过于粘稠或稀疏。钻孔灌注桩施工单位另外还要对施工现场的泥浆材料等进行检查，保证其符合施工要求，能够通过合理的配比达到施工所要求的粘稠度。一般在施工之前要先对黏土进行粉碎处理，以便于后期的充分混合。施工单位需要将已经粉碎的黏土放置在护筒中，便于下一步的施工操作。最后，施工单位需要使用冲击锤对粉碎的黏土进行冲击，保持有规律的冲击速度，进而保证泥浆浓度，促进钻孔作业顺利开展。

3.4 垂直的控制

为了有效确保钻孔位置的精准度以及钻孔的深度，要求在进行钻孔之前对枕木实施加固，并同时进行钻孔位置的精准度定位，特别是要保证其水平位置以及钻孔中心位置，使得钻孔中心、桩位和天车处于同一直线上。在进行钻孔时还要对钻杆的垂直度进行有效测量，测量方向保证从两个方向开展，进而有效降低测量误差，提高钻孔的精准度。在钻孔的起始阶段还要适当调低钻速，同时并缓慢进行加速，在这一过程中确保钻头不会发生偏转，另外还能够实现对互通的保护。根据一线工作经验可得出，每钻进2.5m就要对整个钻机的垂直度进行检测，避免其发生较大偏差而影响精度。

3.5 钻孔与清孔作业

钻孔施工是整个技术应用过程中的关键内容，其将会直接决定着整体施工技术的有效性，所以必须加强对该环节的有效监督和管理。首先要有效确保钻孔前的准备工作，结合需要钻孔的地质状况以及其厚度等等，明确钻孔类型和标准，选择符合要求的钻孔模式进行钻孔。另外在钻孔过程中还要求确保钻机被固定在钻孔的一侧；同时在钻孔时如果发现碰到障碍物，则要求利用粘土把表面垫平再进行钻孔，防止钻孔精度受到影响或破坏钻刀。最后则要求工作人员能够对实时工作状况进行详细记录，根据钻孔过程中所发生的一系列变化来对整个地质状况进行预判，为后续工作的开展提供指导依据，有效确保工程顺利稳定的进行。在钻孔作业结束之后还要对其进行标准性检测，最重要的内容是对钻孔进行清洁，保证其内部无任何夹杂物或沉淀物等等，同时还要保证孔内水位高于地下水位，监测控制泥浆粘度、含砂率与密度，有效确保最终的清孔质量。

3.6 钢筋笼制作与安装

钢筋笼加强筋通常会使用双面搭接焊，一般通过焊架进行焊接固定。钢筋笼接头的焊接采用单面搭接焊，要求其整体长度大于十倍的钢筋直径，两个端头错开距离大于35倍钢筋直径，且不得小于50cm，同时为了有效保障钢筋笼加工精度，一般要求在提前做好的胎架上实施制作。另外还要结合具体的要求进行埋设，椒盐检测工作结束后要进行压浆封实。用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内，然后对钢筋笼进行固定，接着用吊车吊住相邻钢筋笼实施焊接工作。在进行钢筋笼吊入工作时应保证其中心线相匹配，同时保护层厚度也要根据具体设计要求通过焊接定位的方式对其进行控制，最后还要保证钢筋笼的安装密度合理，一般是按竖向每隔2m安装一个，每个沿轨迹安装四个。在钢筋笼被吊至标高后，将其和钢护筒进行定位焊接，防止其在进行混凝土灌注过程中出现下沉或上浮等现象。

3.7 灌注作业

在将钢筋骨架安装完成后需要立即对其进行混凝土灌注工作，同时在关注工作开始之前应当对钻孔第二次进行清理，有效保证钢筋龙骨架底部的泥浆沉淀物粘度、含砂率和密度在规范之内，进而才可以保障灌注作业的稳定作用。在进行灌注作业施工的过程中，应严格结合具体工程状况调整灌注管道位置与灌注速度，使孔底与导管出口之间的位置处于半米，导管埋设深度处在2米与6米之间。

4.钻孔灌注桩施工的常见问题及解决方法

4.1 掉钻

掉钻在公路桥梁施工过程中是十分普遍的现象，结合具体的工作状况可以总结分析出，导致掉钻现象的出现可能是由于在进行设备安装的过程中，钻头和钻杆之间的连接不够紧密牢固，从而在进行工作的过程中由于震动等原因而导致其发生松动，所以很容易出现掉钻现象，如果此时作业人员通过外力强行扭动钻头或拉扯钻头，将会造成钢丝绳发生断裂，甚至引发掉钻现象。同时对于钻头与滑丝之间出现安装不牢固等问题。因此一定要加大对钻杆、钢线丝、钻机等关键内容的针对性检查，如果发现各种机械零件松动等问题一定要重新安装确保其安装紧密性，有效推进钻孔工作的开展。

4.2 孔壁坍塌问题

公路桥梁施工过程中钻孔灌注桩技术的应用也会导致孔壁坍塌现象的产生，一般针对孔壁坍塌等问题要对其产生坍塌的原因展开分析。结合具体工作经验，其孔壁坍塌的原因可能是由于错误操作或护筒埋深较浅造成的。有效解决此类问题的根本方法在于严格按照施工标准和施工规范开展施工，确保护筒的埋深深度达到标准。

4.3 钻孔偏斜

①钻架机的可靠性不佳，在安装使用一段时间后零件可能会出现松动或者磨损的现象，导致钻架机出现失稳现象，无法有效保障钻杆的稳定性。②钻孔孔径偏大或钻孔过深，导致钻孔无法保持竖直。若施工中发现钻孔过深或孔径过大时，应当采用黏土完成相应的填平处理，确保施工质量能够达到要求标准。

5.结语

综上所述，在公路桥梁施工过程中合理地利用钻孔灌注桩施工技术，既可以大大提升资源的利用率，还能够有效保证工程质量，确保我国工程建筑行业的可持续稳定发展。在具体工程施工过程中往往会遇到各种问题，尤其是对于各种新型施工技术的应用很难做到全面把握，因此这就要求全体作业人员加强对于各个施工环节的有效审查，确保各项工作能够完全发挥其作用，进而有效确保我国施工行业的稳定性。