A380停产，波音空客竞争“补位”

本报记者　倪浩

空客宣布世界最大的民航客机A380将于2021年停产后，不断有消息披露称其竞争对手波音的777X客机首飞在即，或将于明年交付使用。有专家认为未来远程民航客机市场会有更多机型来“补位”A380离开之后的市场空档。

香港《经济日报》18日的报道中提到，波音777X最快于今年第一季度试飞，预计2020年中将首架777-9交付给阿联酋航空。波音777X系列包括777-8和777-9两款机型。根据波音官网介绍，777X将是世界上最大的双发远程民航客机，其中777-8最高座位数为375，而777-9最高座位数为425。目前仍在运营的空客A380最多可搭载约600名乘客，另一款大型远程民航客机波音747的载客量在500人左右。空客A350的最新型号可搭载约360名乘客。

2018年11月20日，波音已经将首架777X试飞飞机的机身主体部分组合起来，777X的首飞计划于2019年进行，并在2020年开始交付。波音披露说，777X已经赢得包括全日空、国泰航空、阿联酋航空、汉莎航空和新加坡航空在内的340架订单和承诺订单。

航空专家王亚男18日接受《环球时报》记者采访时表示，在A380停产后，波音777X，空客A350以及波音787都可以成为航空公司执行远程民航任务的备选机型。

王亚男认为，波音和空客在远程客机领域的竞争产品旗鼓相当，“波音把787型客机的很多技术向新款777、737等型号扩展，A380的停产并不意味着这款飞机的失败，空客的新款A320、A350客机上也应用了很多A380的技术。”两家公司在推出全新概念、全新技术之后，还会用这些技术成果去更新现有机队，让全系列产品始终保持在一个领先的技术状态。▲